[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 外形張牙舞爪，目光兇悍得讓人還沒(méi)交手便已經(jīng)不寒而栗，這種激進(jìn)我們稱(chēng)之為殺氣。身形龐大粗獷，渾身散發(fā)的力量感使它不怒自威，這種威嚴(yán)我們稱(chēng)之為霸氣。但還有一種氣勢(shì)，它雖然不那么張揚(yáng)高調(diào)，但長(zhǎng)相讓人感覺(jué)輕松自然，散發(fā)著平易近人的活力，還能適時(shí)地給你來(lái)點(diǎn)小幽默，這是渾然天成的靈氣。眼前的威朗轎跑，給人的就是這樣一種滿(mǎn)滿(mǎn)的靈氣。
或許光看車(chē)型名字就已經(jīng)讓不少人暈頭轉(zhuǎn)向了，怎么突然冒出來(lái)這么多叫威朗XX的？現(xiàn)在威朗家族一下子有仨成員，這比搞清楚長(zhǎng)相基本一致的偶像組合成員還要難。威朗還是我們熟悉的那個(gè)威朗，作為三廂車(chē)型，它的定位稍微穩(wěn)重大方一些。威朗GS和威朗轎跑都是兩廂車(chē)型，主要的區(qū)別在于配置和動(dòng)力總成。威朗GS風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)，有著兇悍的外觀運(yùn)動(dòng)套件，搭配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。威朗轎跑主打入門(mén)，外觀簡(jiǎn)潔精神，采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速自動(dòng)變速箱。三個(gè)成員雖然名字相似，但卻有著不同的“志向”。
和我們之前試駕的威朗GS(試駕文章鏈接）不同，威朗轎跑并沒(méi)有刻意地“怒刷顏值”，可以看出設(shè)計(jì)師們對(duì)這副底子多有信心，拼素顏也完全不害怕。最重要的是，它的價(jià)格和配置都更實(shí)在了，更高的性?xún)r(jià)比讓它更容易打動(dòng)看重顏值的年輕人。
● 外觀：不加修飾的素范兒活力
| 車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng)度(mm） | 寬度(mm） | 高度(mm） | 軸距(mm） |
| 威朗轎跑 | 4370 | 1809 | 1461 | 2662 |
| 高爾夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
| ?？怂?/a> | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 |
| 標(biāo)致308S | 4255 | 1820 | 1480 | 2620 |
不玩動(dòng)感，那就乖巧地表現(xiàn)大方和優(yōu)雅，威朗轎跑的前臉給人的第一印象就十分秀氣和精致。作為一款掀背車(chē)型，雖然血液里的緊湊和動(dòng)感還在，但細(xì)節(jié)上開(kāi)始用大氣優(yōu)雅的設(shè)計(jì)迎合主流風(fēng)格，精神的中網(wǎng)格柵絕對(duì)是保險(xiǎn)的做法。
威朗轎跑的設(shè)計(jì)肯定不如威朗GS那么突出或者搶眼，即便是在它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中，它也不是那種讓人一眼驚艷的車(chē)型。不過(guò)卻是看著最舒服的，線(xiàn)條柔美精致，顯得沒(méi)有那么拘謹(jǐn)。因?yàn)槎枷胗懞煤脛?dòng)的年輕人，所以對(duì)手都不可避免地在設(shè)計(jì)上太過(guò)用力，有點(diǎn)兒興奮過(guò)頭了。但威朗轎跑呈現(xiàn)出的感覺(jué)會(huì)更加舒服些，也更加適合都市的時(shí)尚風(fēng)格，以柔克剛同樣可以給人新鮮感。
和威朗GS相比，威朗轎跑少了很多“面相”兇悍的運(yùn)動(dòng)套件，最明顯的就是沒(méi)有了運(yùn)動(dòng)型的前后包圍之后，殺氣也沒(méi)有了。不過(guò)威朗轎跑“天生”就已經(jīng)很緊湊優(yōu)美，充滿(mǎn)歐系風(fēng)格掀背車(chē)型的活力，所以素范兒也挺好看的。
輪圈的造型比較單調(diào)，但起碼算得上是耐看舒服的款式。輪胎選擇的是固特異御乘II代，這款輪胎定位和檔次還算比較高的，尤其是靜音表現(xiàn)較為突出。在輪胎的選擇上，威朗轎跑比起它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更下血本，這些細(xì)節(jié)還是有不少人很在意的，也算是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
● 內(nèi)飾：追求簡(jiǎn)約不張揚(yáng)
和威朗相比，威朗轎跑明顯不愿意太過(guò)穩(wěn)重，因?yàn)閷?duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，太過(guò)穩(wěn)重已經(jīng)是老氣了。所以它看起來(lái)會(huì)時(shí)尚和簡(jiǎn)約一些，飾板的選擇上顯得更有質(zhì)感，至于內(nèi)飾其它的線(xiàn)條造型和輪廓等都基本和威朗一樣，風(fēng)格不算激進(jìn)。
配置同樣是一個(gè)很重要的東西，年輕人更看重炫的東西，所以CarPlay系統(tǒng)是一個(gè)很強(qiáng)大的加分項(xiàng)，作為一款非頂配車(chē)型能夠配備CarPlay系統(tǒng)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)誘惑相當(dāng)大。另外整個(gè)多媒體系統(tǒng)給人的印象相當(dāng)好，按鍵清晰分明，反應(yīng)也流暢，操作起來(lái)十分順手。
● 空間：與年輕人一拍即合的默契
威朗GS和威朗轎跑的空間表現(xiàn)可以說(shuō)得上相當(dāng)優(yōu)秀，在同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，威朗GS和威朗轎跑儲(chǔ)物格的數(shù)量和儲(chǔ)物能力都比較突出。另外它在儲(chǔ)物空間方面給人留下的最深刻印象是，在許多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，它都特別照顧到了年輕人的需求或者喜好。例如CarPlay是威朗GS和威朗轎跑的一大賣(mài)點(diǎn)，所以在中控大屏的下方就專(zhuān)門(mén)有一個(gè)放手機(jī)的儲(chǔ)物槽。還有后排布置了兩個(gè)USB電源接口，這些都是很能討好年輕人的設(shè)計(jì)。但是并不是所有人都喜歡這種討好，中控手機(jī)槽的設(shè)計(jì)就不實(shí)用，還不如威朗那樣來(lái)個(gè)實(shí)在的儲(chǔ)物格更好。
● 操控：暢快的活力感
威朗轎跑全部采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118馬力，最大扭矩146?！っ?，和威朗1.5L車(chē)型上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和對(duì)手相近排量的自然吸氣車(chē)型基本處于同一水平，即便功率最高的?？怂?.6L車(chē)型在數(shù)值上也沒(méi)有領(lǐng)先多少。但是像高爾夫和標(biāo)致308S，它們都推出了1.2T車(chē)型，提供了更豐富的入門(mén)選擇，在這方面入門(mén)只有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選的威朗轎跑就會(huì)比較吃虧。
變速箱也是和威朗1.5L車(chē)型一樣，采用6速自動(dòng)變速箱，這樣的搭配更適合家用一些，所以它和威朗GS的定位區(qū)分還是挺明顯的。而且之前試駕的頂配威朗GS是帶有撥片的，但威朗轎跑則沒(méi)有，運(yùn)動(dòng)感就沒(méi)有那么強(qiáng)烈了。
油門(mén)的反應(yīng)算不上敏感，但響應(yīng)比較線(xiàn)性，這樣的節(jié)奏反而讓人感覺(jué)很舒服，很適合在市區(qū)路況中開(kāi)。
威朗轎跑并沒(méi)有給人太過(guò)緊繃的感覺(jué)，這點(diǎn)和威朗GS還是有明顯區(qū)別的，這主要是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)營(yíng)造的氛圍上給人的感覺(jué)不同。威朗GS是形神兼?zhèn)涞臒崂毕票耻?chē)，時(shí)刻發(fā)作多動(dòng)癥。威朗轎跑也能讓你充滿(mǎn)活力，但活力是來(lái)自于順暢直接的動(dòng)力反應(yīng)。但它整體的回饋似乎從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)“烈性”這個(gè)詞，唯一的興奮劑來(lái)自敏捷的操控表現(xiàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)還算合拍，因?yàn)槎ㄎ簧厦娓蚣矣茫赃@樣比較成熟的組合在反應(yīng)上還是能讓人滿(mǎn)意的，這款變速箱的動(dòng)作還是能夠跟得上你的腳步，最重要的是它的平順性相當(dāng)好，換擋銜接很順暢。
動(dòng)力并不是威朗轎跑的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)平順線(xiàn)性的輸出給人感覺(jué)非常不錯(cuò)，對(duì)于它的城市家用定位來(lái)說(shuō)，如果它的油耗表現(xiàn)也足夠出色的話(huà)，基本能讓大部分人滿(mǎn)意了。
懸架的表現(xiàn)還是能夠看出威朗轎跑“血性”的影子，威朗轎跑在操控調(diào)校上追求的是干脆利落的身手。在彎道當(dāng)中，車(chē)身的反應(yīng)很連貫，即便在激烈操控之下車(chē)身也能迅速跟進(jìn)。至于舒適性方面，懸架不算軟，在起伏路面當(dāng)中懸架的拉伸柔和，但和路面較大的起伏對(duì)抗起來(lái)又足夠干脆，沒(méi)有零散的感覺(jué)。
● 測(cè)試：制動(dòng)成績(jī)出色
0-100km/h加速測(cè)試：
和威朗GS相比，威朗轎跑采用的6速自動(dòng)變速箱限制較少，所以起步的表現(xiàn)比較生猛活躍，但即便是在一擋的時(shí)候，g值也并不是十分高，一路下來(lái)雖然加速都比較線(xiàn)性，但11.39秒的成績(jī)卻完全沒(méi)有給我們驚喜，只能算是符合它的動(dòng)力水平。不過(guò)值得注意的是，威朗轎跑的大部分對(duì)手都給入門(mén)車(chē)型采用低排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量渦輪增壓車(chē)型作為入門(mén)主力車(chē)型還是挺有競(jìng)爭(zhēng)力的，既有實(shí)用的動(dòng)力，也保證了更好的油耗水平，所以威朗轎跑在之后的新款車(chē)型當(dāng)中可以考慮加入更小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，跟進(jìn)對(duì)手的腳步。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：
威朗轎跑36.8米的100-0km/h制動(dòng)距離成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀，對(duì)于它的定位來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)讓人十分驚喜。需要說(shuō)明的是，雖然它的制動(dòng)成績(jī)領(lǐng)先我們之前實(shí)測(cè)過(guò)的同價(jià)位對(duì)手，但那是因?yàn)槲覀兊臏y(cè)試路面比較特殊，輪胎發(fā)揮的抓地力特別好，所以這個(gè)參考成績(jī)會(huì)比我們平常在北京測(cè)試的要更出色一些。
由于條件限制，我們并沒(méi)有進(jìn)行油耗和噪音測(cè)試，待試駕車(chē)到達(dá)編輯部后，我們將盡快把這部分的測(cè)試數(shù)據(jù)補(bǔ)全。
● 總結(jié)：
你知道年輕人就該有著野性放縱的內(nèi)心，但二十多歲卻又是不得不開(kāi)始學(xué)習(xí)成熟和穩(wěn)重的年齡。你知道周末就應(yīng)該大膽地風(fēng)騷和放肆，但周一清晨卻不得不穿得精神抖擻去參加早會(huì)。每個(gè)人都有坐立難安的玩心，但又有太多規(guī)矩限制著，幸好玩心不滅的我們總有應(yīng)對(duì)辦法，以前我們會(huì)假借寫(xiě)作業(yè)之名約上小伙伴開(kāi)溜。威朗轎跑如今就是接替了小伙伴這個(gè)角色，不激進(jìn)過(guò)火的外觀和動(dòng)力讓人輕易相信你的“規(guī)矩”，但隱藏的一副好身手又能讓你開(kāi)心起來(lái)，威朗轎跑就是通過(guò)這樣的性格爭(zhēng)取成為更多年輕人的“伙伴”。
威朗轎跑的定位雖然不及威朗GS那么“貪玩”，但依然是一款身手敏捷的活力掀背車(chē)型，雖然少了點(diǎn)熱辣刺激味蕾，但因?yàn)樗牡鬃訉?shí)在是足夠輕松活潑了，所以即便是清湯也足夠爽快。和同級(jí)別的高爾夫、?？怂沟戎髁鲗?duì)手相比，威朗轎跑在配置方面更能打動(dòng)年輕人，這是因?yàn)橥兽I跑在許多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上從一開(kāi)始就是奔著討好年輕人而去的，這些細(xì)節(jié)在競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型上面基本沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，這點(diǎn)還是挺大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
不過(guò)在設(shè)計(jì)造型方面，威朗轎跑顯得太過(guò)簡(jiǎn)約，不及對(duì)手那么勾人眼球。最后結(jié)合到價(jià)格來(lái)看，雖然在配置方面有優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格也比起競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型都要高，在這個(gè)級(jí)別那么多車(chē)型選擇的局面下，威朗轎跑要?dú)⒊鲅愤€是有點(diǎn)難度的。如果后期能引入售價(jià)更低的手動(dòng)擋入門(mén)車(chē)型，那么威朗轎跑應(yīng)該能吸引到更多玩心不息的小伙伴的。(圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平/時(shí)睦華、于晗）
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| 車(chē)型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.59萬(wàn) |
| 廠商 | 上汽通用別克 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車(chē) |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2015.11 |
| 最大功率(kW) | 87 |
| 最大扭矩(N·m) | 146 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 118馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4370*1809*1461 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車(chē)速(km/h) | 180 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 11.39 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 36.8 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1280 |
| 最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | - |
| 車(chē)身 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4370 |
| 寬度(mm) | 1809 |
| 高度(mm) | 1461 |
| 軸距(mm) | 2662 |
| 前輪距(mm) | 1540 |
| 后輪距(mm) | 1562 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 兩廂車(chē) |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 52 |
| 后備廂容積(L) | 379-1026 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | L3G |
| 排量(mL) | 1490 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 118 |
| 最大功率(kW) | 87 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 146 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 變速箱 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動(dòng)安全 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | ○ |
| 駕駛操控 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē) | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線(xiàn)輔助 | - |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類(lèi)型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - |
| 車(chē)外燈光 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車(chē)燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車(chē)前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 天窗類(lèi)型 | |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● |
| 車(chē)窗一鍵升降功能 | |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● |
| 車(chē)內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà) | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | - |
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車(chē)內(nèi)充電 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能 | - |
| 座椅配置 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 座椅材質(zhì) | - |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng) | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |