男人的責(zé)任 洛杉磯試駕凱迪拉克CT6
作為行政、家庭兼顧的轎車，成員舒適度是永恒的話題
我相信，CT6的車主坐在駕駛座自己開(kāi)車的比例，會(huì)比其它大型車車主都要高一點(diǎn)。這個(gè)結(jié)論來(lái)源于它的外型、定位以及后面我要分享的駕駛感受等各個(gè)部分。因此，它的前后排乘坐舒適度同樣重要。
與電吸門的缺失相似的一點(diǎn)是，CT6全系沒(méi)有配備空氣懸架。工程師坦言，有一方面是出于成本的考量，畢竟CT6的定位沒(méi)那么高。此外，MRC電磁懸架對(duì)于CT6舒適中帶運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)更加合適。
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大型車試駕評(píng)測(cè)
海外試駕
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凱迪拉克CT6(海外) 2016款 基本型
指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別：中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息
變速箱：暫無(wú)信息
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