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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

外觀(guān)升級(jí)/性能更全面 試2016款攬勝極光

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  一款車(chē)賣(mài)得好與不好,似乎在很大程度上和這款車(chē)的長(zhǎng)相直接掛鉤,尤其是在中國(guó)這樣一個(gè)并不十分理性、成熟的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)更是如此。路虎品牌仿佛早就摸清楚了中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理,早在2010年就把長(zhǎng)相“驚世駭俗”的攬勝極光(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“極光”)第一時(shí)間帶到廣州車(chē)展上,后來(lái)極光在中國(guó)市場(chǎng)的熱銷(xiāo)也算是對(duì)路虎的回報(bào),屢試不爽的路虎在鋪平國(guó)產(chǎn)化道路后了,國(guó)產(chǎn)的第一個(gè)產(chǎn)品正是這款相貌驚艷的車(chē)型。

  時(shí)隔六年之后,極光迎來(lái)了中期改款車(chē)型,2016款路虎極光在北京車(chē)展上正式亮相,這款車(chē)整體上與2015款車(chē)型相比變化并不算大,只是在外觀(guān)、內(nèi)飾的細(xì)節(jié)地方以及配置方面做了些許變動(dòng),配置更加豐富,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也進(jìn)一步提升。

汽車(chē)之家

  ●外觀(guān):依然相當(dāng)前衛(wèi)

  盡管極光的外形設(shè)計(jì)源自于2008年亮相的LRX概念車(chē),但即便是現(xiàn)在看起來(lái),我們依舊會(huì)覺(jué)得極光的造型個(gè)性且前衛(wèi),可見(jiàn)這款車(chē)在當(dāng)初的設(shè)計(jì)有多么超前。2016款極光依舊繼承了老款車(chē)型的整體設(shè)計(jì)思路,在很多地方具有極光車(chē)型特有的辨識(shí)度,比如線(xiàn)條明顯的輪眉、Coupe造型的車(chē)頂線(xiàn)條以及相對(duì)車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)非常巨大的車(chē)輪等。新款極光在前保險(xiǎn)杠造型、高位剎車(chē)燈的造型等方面都做了一定的調(diào)整,尤其是前保險(xiǎn)杠造型的更改,使得前臉看起來(lái)更加夸張、動(dòng)感。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2016款 2.0T HSE DYNAMIC 致動(dòng)版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2016款 2.0T HSE DYNAMIC 致動(dòng)版

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  當(dāng)然作為中期改款車(chē)型,2016款極光還是需要做出一些改變來(lái)吸引消費(fèi)者的目光——至少在細(xì)節(jié)上需要做出一定調(diào)整。比如在我們今天試駕的HSE DYNAMIC 致動(dòng)版車(chē)型上,前大燈采用的是全LED光源,照射效果很好,并且LED行車(chē)燈的造型也做了些許調(diào)整,使得前大燈組看起來(lái)整體感更強(qiáng)、更加飄逸,識(shí)別度也進(jìn)一步提升。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2016款 2.0T HSE DYNAMIC 致動(dòng)版

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  對(duì)于豪華品牌而言,輪圈的造型無(wú)疑是凸顯高檔感的一個(gè)細(xì)節(jié),也是體現(xiàn)整體設(shè)計(jì)的一個(gè)加分項(xiàng),如果輪圈造型設(shè)計(jì)得好,無(wú)疑會(huì)為車(chē)輛外觀(guān)添色不少。2016款極光正是如此,新車(chē)提供了19、20英寸兩種全新造型的輪圈(18英寸輪圈的造型和老款保持一致),造型比2015款美觀(guān)很多。

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  整體來(lái)說(shuō),2016款極光的外觀(guān)造型相比較2015款車(chē)型而言并沒(méi)有非常明顯的變化,只是在前保險(xiǎn)杠造型、LED日間行車(chē)燈線(xiàn)條、輪圈造型等細(xì)節(jié)之處做了調(diào)整。如果眼前同時(shí)快速駛過(guò)2015款和2016款兩輛極光,如果不定睛細(xì)看的話(huà),我想很多人不大會(huì)區(qū)分出兩者的具體年款。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    測(cè)試文章:為顏值買(mǎi)單 測(cè)試全新攬勝極光 249PS
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新極光的最大賣(mài)點(diǎn)就是顏值,不僅外觀(guān)設(shè)計(jì)前衛(wèi),內(nèi)飾的高級(jí)感和科技感也很強(qiáng),尤其是淺色內(nèi)飾,顯高級(jí)。動(dòng)態(tài)上底盤(pán)高級(jí)感不錯(cuò),加速剎車(chē)和油耗與同級(jí)比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),這點(diǎn)需要加強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    全新極光的消費(fèi)者肯定不是追求性?xún)r(jià)比的,空間和實(shí)用角度來(lái)講都不如bba,不過(guò)顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒(méi)法比的,一臺(tái)車(chē)好看就行說(shuō)的就是極光,很受女性車(chē)主歡迎。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    全新極光測(cè)試成績(jī)一般,和同級(jí)別比沒(méi)有優(yōu)勢(shì),開(kāi)起來(lái)挺高級(jí)的用料也挺高級(jí)的,讓人在乎的是它的品質(zhì)感,這也是全新極光最大競(jìng)爭(zhēng)力。

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攬勝極光 2016款 2.0T HSE DYNAMIC 致動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):55.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 241馬力...
變速箱:9擋手自一體
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