[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 如今汽車普及化的速度日漸加快，越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者開(kāi)始成為購(gòu)車的主力軍，各大廠家開(kāi)始相繼推出了迎合年輕消費(fèi)者需求的新車。啟辰T90就是為迎合追求前衛(wèi)個(gè)性的消費(fèi)者而誕生的車型，特立獨(dú)行的外觀和緊跟潮流的科技配置是其最鮮明的特點(diǎn)，而其在性能和油耗方面又有怎樣的表現(xiàn)？一起來(lái)看看吧。
■ 令人驚艷的造型
啟辰T90對(duì)于啟辰品牌來(lái)說(shuō)有著里程碑式的意義，正是從它開(kāi)始，產(chǎn)品企劃、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、車輛造型以及工程匹配整個(gè)汽車設(shè)計(jì)制造流程都由東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部完全把控。這也意味著從T90開(kāi)始，啟辰具備了設(shè)計(jì)制造能完全詮釋啟辰設(shè)計(jì)理念的車型。
在外觀造型方面，T90正是由80后的年輕設(shè)計(jì)師張永亮設(shè)計(jì)的，該車源自此前發(fā)布的VOW概念車，在設(shè)計(jì)上完全是走獨(dú)立創(chuàng)新的道路，基本看不到日產(chǎn)品牌的影響。溜背的輪廓，極具攻擊性的前臉和車身突出的線條，讓其給人留下了深刻的印象。
■ 內(nèi)飾配置注重科技感和手機(jī)互聯(lián)功能
實(shí)話說(shuō)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并不如外觀來(lái)的出彩或者說(shuō)是前衛(wèi)，更多的是回歸大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，儀表盤(pán)和中控臺(tái)顯示屏連為一體的設(shè)計(jì)此前在一些豪華品牌上也曾看見(jiàn)過(guò)。其吸引人的地方在于兩個(gè)“大屏”，分別是中控臺(tái)的12.3英寸的觸摸屏和儀表盤(pán)上5英寸的顯示屏，相當(dāng)于把一款iPad橫置在中控面板上，再把一部iPhone放在儀表盤(pán)上，都是年輕人喜歡的配置。
■ 兒童座椅接口齊全/后備廂空間充裕
啟辰T90外觀上無(wú)疑做到了獨(dú)樹(shù)一幟的前衛(wèi)視覺(jué)效果，陽(yáng)剛而動(dòng)感的造型很適合年輕一族追求時(shí)尚個(gè)性的審美需求。此外，針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代人們?cè)缫褵o(wú)法離開(kāi)手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的情況，T90提供了較好的手機(jī)互聯(lián)的功能，也是能吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)之一。接下來(lái)我們看看駕駛感受如何？
■ 動(dòng)力注重平順和燃油經(jīng)濟(jì)性
動(dòng)力方面，T90采用的是日產(chǎn)的MR20自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT變速箱，同樣的配置早已在東風(fēng)日產(chǎn)旗下多款車型上采用，比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也十分成熟可靠。懸架方面，新車采用的是前麥弗遜式后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架。
■ 駕乘感受偏向舒適性
T90有著極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀，很容易讓人以為這是一款運(yùn)動(dòng)取向的車型，然而其操控表現(xiàn)卻是另一種風(fēng)格。一進(jìn)入車內(nèi)，寬松的座椅和較為寬敞的駕駛室，使得駕駛者的坐姿十分舒展，就算是身材較胖的朋友坐進(jìn)來(lái)，也不會(huì)感到擁擠和壓抑，整體給人很休閑舒適的感覺(jué)，而這并不是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)定。
啟動(dòng)后在停車場(chǎng)狹窄的通道中行駛，低速時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟全景影像，應(yīng)該說(shuō)是個(gè)比較實(shí)用的功能，方便車主了解車輛周圍的路況。T90采用的是EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速的時(shí)候十分輕盈，在需要頻繁轉(zhuǎn)向彎曲的通道行駛也不會(huì)覺(jué)得吃力。
進(jìn)入城市路段，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合帶來(lái)了相當(dāng)平順的動(dòng)力體驗(yàn)，尤其是在行駛緩慢的擁堵路段，如果是雙離合變速箱或是AT變速箱，在低速緩行時(shí)多少都會(huì)有點(diǎn)換擋的頓挫，而CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)正在這時(shí)體現(xiàn)，總是能提供最線性和平順的動(dòng)力輸出，車速在不知不覺(jué)中變化，保持良好的乘坐舒適性。
然而凡事都有兩面性，平順的動(dòng)力組合在城市中的確很舒適，但是進(jìn)入到高速道路車主想要追求加速快感的時(shí)候，這套動(dòng)力系統(tǒng)就缺少了一分激情。即便是全油門(mén)的加速，車輛仍舊是不緊不慢的按自己的節(jié)奏提速，沒(méi)有降擋拉高轉(zhuǎn)速的快感。即便是達(dá)到4400rpm的最大扭矩轉(zhuǎn)速，仍不會(huì)有明顯的推背感，加速表現(xiàn)相對(duì)平淡。
當(dāng)達(dá)到80-120km/h的車速時(shí)，T90的高速行駛的穩(wěn)定性不錯(cuò)，方向盤(pán)變得沉穩(wěn)了許多，轉(zhuǎn)向和變線都不會(huì)有輕飄感。而且行駛靜謐性同樣令人滿意，不會(huì)有過(guò)大的風(fēng)噪傳入車內(nèi)，在車內(nèi)休息或者與人交流都不受影響。
再說(shuō)說(shuō)底盤(pán)調(diào)校方面，對(duì)身形高大的SUV來(lái)說(shuō)，要做到既能舒適濾振，又能有良好的支撐并不容易。T90總體來(lái)說(shuō)應(yīng)該是更偏向舒適的調(diào)校風(fēng)格，較長(zhǎng)的懸架行程帶來(lái)了不錯(cuò)的慮振能力，對(duì)路面的細(xì)碎振動(dòng)都能充分過(guò)濾。T90頂配版離地間距達(dá)到194mm（其余型號(hào)為186mm），遇到減速帶或者是一些比較大的坑洼路況都能有較好的通過(guò)性。然而高車身同樣帶有高重心的情況，在過(guò)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)一定程度的側(cè)傾，考慮到同級(jí)別的SUV都有類似的情況，T90的側(cè)傾幅度還是在合理的范圍。
綜合來(lái)說(shuō)，T90是一款適合在城市出行的SUV，無(wú)論是乘坐感受還是動(dòng)力表現(xiàn)，都是展現(xiàn)休閑舒適的特性，并不追求強(qiáng)悍的加速性能或是操控快感，而是適合在各種科技配置的輔助下輕松駕駛。試駕感受終究是主觀因素較多，可能會(huì)因人而異，數(shù)據(jù)測(cè)試就相對(duì)客觀多了，接下來(lái)我們看看實(shí)際的性能測(cè)試中T90的表現(xiàn)如何？
■ 0-100km/h加速10.86秒
在加速測(cè)試中，啟辰T90的表現(xiàn)有些出乎我的意料，測(cè)試前查看官方資料，0-100km/h的數(shù)據(jù)是12.4秒，如果是按這個(gè)成績(jī)，在同級(jí)別或是同價(jià)位區(qū)間并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。而實(shí)際測(cè)試時(shí)，T90做出了最快10.86秒的加速成績(jī)，比官方數(shù)據(jù)快了近1.5秒，而且多次測(cè)試基本能穩(wěn)定在11.1秒左右，應(yīng)該說(shuō)該車的加速性能并不像主觀感受那么平淡，而是放在競(jìng)品中也是有一些優(yōu)勢(shì)的。
T90沒(méi)有S擋，實(shí)際測(cè)試中用手動(dòng)控制擋位不如D擋順暢，加速成績(jī)也是D擋更快。動(dòng)力系統(tǒng)允許最高2500rpm起步，起步時(shí)車頭有輕微抬起，車輪沒(méi)有打滑，車輛是直接沖出去，加速的過(guò)程不會(huì)感到有明顯的推背感，而是比較線性平順的提速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸上升到6000rpm左右，并穩(wěn)定在這個(gè)區(qū)間，基本不會(huì)上升到6500rpm的紅區(qū)。
由于啟辰T90的同級(jí)別競(jìng)品中多數(shù)車型的動(dòng)力配置跟其并不對(duì)等，有不少都是2.0T或是更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到消費(fèi)者其實(shí)更需要同等動(dòng)力級(jí)別或是同價(jià)格區(qū)間車型的動(dòng)力性能對(duì)比，所以我增加了幾款熱門(mén)的緊湊型SUV的成績(jī)來(lái)給大家參考。這些車的價(jià)格相同，也跟T90存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，其次動(dòng)力系統(tǒng)更接近，都是1.5T、2.0L或者2.3L的動(dòng)力級(jí)別基本對(duì)等的發(fā)動(dòng)機(jī)，更具參考價(jià)值。
從加速成績(jī)看，啟辰T90應(yīng)該說(shuō)在跟中國(guó)品牌的同級(jí)別或是同價(jià)位區(qū)間的SUV對(duì)比中，其加速表現(xiàn)具有一定的優(yōu)勢(shì)，同樣的動(dòng)力系統(tǒng)在T70上面的加速成績(jī)是10.54秒，換上到大一個(gè)級(jí)別的T90上仍有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，值得肯定。
■ 100-0km/h制動(dòng)39.17米
在制動(dòng)測(cè)試中，T90同樣做出了接近優(yōu)秀的成績(jī)，制動(dòng)時(shí)ABS的介入及時(shí)有效，對(duì)車速的降低和保持制動(dòng)軌跡的平穩(wěn)都很有幫助，制動(dòng)軌跡保持直線，而且制動(dòng)距離基本穩(wěn)定在39米左右，表現(xiàn)很穩(wěn)定。
■ 百公里油耗：8.68L
油耗測(cè)試中，主要在城市道路行駛，少部分是高速公路，總行程為103.6公里，平均時(shí)速為30km/h，都是以比較溫和的駕駛方式，實(shí)測(cè)的百公里油耗為8.68L，以中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看算是比較低的油耗了，符合其城市SUV的定位。在巡航時(shí)，T90都能保持比較低的轉(zhuǎn)速，120km/h的時(shí)速下只有2200rpm，高速低轉(zhuǎn)的特性有利于達(dá)到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
■ 總結(jié)：
應(yīng)該說(shuō)啟辰T90在外觀上成功做到了吸引消費(fèi)者的眼球，能引起目標(biāo)客戶的關(guān)注是打開(kāi)市場(chǎng)的首要條件。而接下來(lái)在實(shí)際體驗(yàn)中，T90的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，內(nèi)飾的多媒體系統(tǒng)屏幕夠大，操作方便，全景影像和手機(jī)互聯(lián)功能都是很實(shí)用的配置。而在試駕方面，雖然不會(huì)帶來(lái)很有激情的操控體驗(yàn)，但勝在舒適好開(kāi)，在城市駕駛游刃有余。性能測(cè)試則是小有驚喜，加速和制動(dòng)的成績(jī)?cè)谕?jí)別或是同價(jià)位區(qū)間的競(jìng)品中都基本處在中上水平，而油耗同樣保持日產(chǎn)車系一貫節(jié)油特性，符合年輕人注重低用車成本的需求。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文，視頻/常慶林，協(xié)助王子平。）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.48萬(wàn) |
| 廠商 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 級(jí)別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2016.12 |
| 最大功率(kW) | 106 |
| 最大扭矩(N·m) | 198 |
| 變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV跨界車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 144馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4793*1865*1592 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12.4 |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.1 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.86 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 39.17 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 8.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1548 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4793 |
| 寬度(mm) | 1865 |
| 高度(mm) | 1592 |
| 軸距(mm) | 2765 |
| 前輪距(mm) | 1600 |
| 后輪距(mm) | 1605 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV跨界車 |
| 車門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
| 車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 65 |
| 后備廂容積(L) | 628-1648 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | MR20 |
| 排量(mL) | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 10.2 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 144 |
| 最大功率(kW) | 106 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 198 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 變速箱 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 無(wú)級(jí)變速 |
| 變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | |
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 啟辰T90 2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |