三级黄色免费小视频,国产偷自在线观看视频,中文字幕乱码在线电影,av日韩免费在线观看,男人打飞出精视频无码,公车揉捏诗晴绵软双乳小说 ,欧美日韩一区二区三区

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

實(shí)力均衡全面 測(cè)試柯迪亞克 380TSI四驅(qū)

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

● 性能測(cè)試

■ 0-100km/h加速測(cè)試:6.81秒

  我們本次測(cè)試的這臺(tái)柯迪亞克 380TSI 車(chē)型為全系頂配,搭載了四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力總成采用的是大家都非常熟悉的第三代EA888+7速濕式雙離合變速箱的組合。我們進(jìn)行0-100km/h加速測(cè)試時(shí),先將車(chē)輛駕駛模式選擇在“運(yùn)動(dòng)”,擋入S擋,關(guān)閉車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng);采用將剎車(chē)和油門(mén)踏板踩到底彈射的方式起步,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能維持在3500rpm上下,松開(kāi)剎車(chē)后,出于變速箱自我保護(hù)的設(shè)定,會(huì)有約半秒左右的延遲,之后車(chē)輛的動(dòng)力開(kāi)始爆發(fā)。最終實(shí)測(cè)的成績(jī)?yōu)?.81秒,這個(gè)成績(jī)相比我們之前測(cè)試的同平臺(tái)的途觀L還要快上一些,成績(jī)表現(xiàn)還是非常讓人滿意的。

汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  由于我們?cè)诓痪弥皠倻y(cè)試過(guò)大眾途觀L 380TSI 自動(dòng)四驅(qū),兩者的成績(jī)可以說(shuō)也是非常接近的,同時(shí),由于柯迪亞克的車(chē)身尺寸變化,正式進(jìn)入了中型SUV的行列,其對(duì)手也換成了諸如銳界,漢蘭達(dá),昂科威等一眾對(duì)手,從加速成績(jī)對(duì)比可以看出,柯迪亞克的表現(xiàn)還是非常突出的,在同級(jí)別中有著一定的優(yōu)勢(shì)。

■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試:37.08米

  除了擁有一個(gè)十分亮眼的加速成績(jī)之外,柯迪亞克的制動(dòng)成績(jī)同樣讓人滿意,它的制動(dòng)力輸出非常線性,經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)后,100-0km/h的成績(jī)?yōu)?7.08米,且在10組反復(fù)測(cè)試中成績(jī)表現(xiàn)一直較為穩(wěn)定,并沒(méi)有發(fā)生比較明顯的制動(dòng)力熱衰減。

汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  從車(chē)身姿態(tài)來(lái)看,由于車(chē)輛自身懸架的設(shè)定及行程,柯迪亞克在全力制動(dòng)時(shí)前懸會(huì)產(chǎn)生一定壓縮,同時(shí)車(chē)尾的上翹也比較明顯,整體姿態(tài)表現(xiàn)比較一般,總的表現(xiàn)還是在我們可以接受的范圍內(nèi)。

■ 油耗測(cè)試:9.3L/100km

  柯迪亞克的油耗也是我們?cè)S多消費(fèi)者未來(lái)購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)比較關(guān)心的一部分,我們一共行駛了小112公里,平均時(shí)速為30km/h。整個(gè)行駛路況包括高速、城市環(huán)路以及擁堵的城市路段等,實(shí)際消耗燃油10.51L,最終實(shí)測(cè)的油耗為9.3L/100km,表現(xiàn)還是讓人滿意。

汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  最終,柯迪亞克的測(cè)試成績(jī)相比同平臺(tái)途觀而言,加速快出了0.1秒多,剎車(chē)成績(jī)略遜于途觀L(途觀L 380TSI 四驅(qū)實(shí)測(cè)剎車(chē)成績(jī)36.09米),為油耗表現(xiàn)上柯迪亞克再次表現(xiàn)喜人,測(cè)試下來(lái)的綜合油耗為9.3L/100km,無(wú)論是單項(xiàng)還是其綜合實(shí)力在同級(jí)別中都屬于拿的出手的。

向編輯周翱提問(wèn)
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
共3頁(yè)<>閱讀全文
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 柯迪亞克 2022款 TSI330 7座兩驅(qū)奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.13 39.09 7.90
    測(cè)試文章:“四個(gè)圈”的堅(jiān)持 測(cè)上汽奧迪Q5 e-tron
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,來(lái)改善消費(fèi)者審美疲勞的問(wèn)題。在駕駛層面則與老款車(chē)型相當(dāng),還是屬于一臺(tái)比較好開(kāi)的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    從測(cè)試成績(jī)來(lái)看,2022款柯迪亞克和老款車(chē)型也有著接近的表現(xiàn),如今可選擇的中型SUV非常多,柯迪亞克的競(jìng)爭(zhēng)力可能就是價(jià)格了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    整體來(lái)說(shuō)新款柯迪亞克就是換了個(gè)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),整體顯得年輕了一些,對(duì)于預(yù)算不多且想買(mǎi)海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力。但除了設(shè)計(jì)外,新車(chē)整體表現(xiàn)并沒(méi)有什么提升,競(jìng)爭(zhēng)力還是一般。

  • 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.89 40.07 8.40
    測(cè)試文章:實(shí)用的伙伴 測(cè)試2018款柯迪亞克TSI330
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,平順性有提升,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō)這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車(chē)身尺寸在同級(jí)中不算大的,第三排座椅可以滿足應(yīng)急使用需求。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性?xún)r(jià)比,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀L實(shí)惠很多,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,是追求性?xún)r(jià)比消費(fèi)者的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車(chē)開(kāi)起來(lái)更加方便、安全。7座車(chē)型雖然第三排載人略顯局促,但是短途乘坐沒(méi)有任何問(wèn)題,放倒第三排座椅以后,載物能力相當(dāng)可觀。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,可以滿足家庭用車(chē)的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 39.85 8.30
    測(cè)試文章:綜合表現(xiàn)不錯(cuò) 測(cè)柯迪亞克TSI330兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車(chē)型,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績(jī)來(lái)看,它與2.0T車(chē)型的確存在明顯差異,但實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)它的綜合表現(xiàn),特別是駕駛感受并沒(méi)讓我們失望。日常行駛,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò)。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,更有運(yùn)動(dòng)味道?傊,它是一款開(kāi)著還不錯(cuò)的車(chē),但配備方面則是這車(chē)的一大軟肋。22萬(wàn)的5座兩驅(qū)豪華版沒(méi)有氙燈和電動(dòng)座椅,實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,開(kāi)著輕松,車(chē)身靈巧操控敏捷,空間還特大,再算上好看的外形和內(nèi)飾,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的?鄯种饕诮Y(jié)合價(jià)格和配置,它與對(duì)手相比,性?xún)r(jià)比要略低一些。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬(wàn)元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力、空間、配置都沒(méi)有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬(wàn)元的售價(jià)還是有些偏高,性?xún)r(jià)比不足。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.81 37.08 9.30
    測(cè)試文章:實(shí)力均衡全面 測(cè)試柯迪亞克 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,測(cè)試成績(jī)也十分喜人,日常駕駛動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動(dòng),相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開(kāi)合理差距的話,還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,靈活度很高的車(chē)內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手。該車(chē)整體駕駛感屬與途觀L差異不大,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車(chē)上市后能與途觀L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,它還是很值得購(gòu)買(mǎi)的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),科迪亞克無(wú)疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,靈活的車(chē)內(nèi)空間,當(dāng)然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見(jiàn)到。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤(pán)調(diào)教又充分考慮到了舒適性,總體來(lái)說(shuō)這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。不過(guò)我推薦各位購(gòu)買(mǎi)5座版本,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,這也是個(gè)實(shí)際問(wèn)題。

最新文章
加載中

柯迪亞克

指導(dǎo)價(jià):19.19-24.39萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)