[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] “中年危機(jī)”這個(gè)詞來(lái)源于心理學(xué)，是指人到中年，由于感到自身競(jìng)爭(zhēng)力老化的威脅，產(chǎn)生的緊張、焦慮等情緒。而對(duì)于一款上市了幾年的車(chē)型來(lái)說(shuō)也會(huì)存在這樣的問(wèn)題，不論是“顏值”、配置乃至動(dòng)力都沒(méi)上市初期那么亮眼了，所以中期改款就是化解“中年危機(jī)”的最好方案，那長(zhǎng)安CS75這次做的怎么樣呢？
● 靜態(tài)回顧
老款CS75不管外觀還是內(nèi)飾，給人的感覺(jué)都是沉穩(wěn)有余而活力不足，而新款車(chē)型在觀感上有了比較長(zhǎng)足的進(jìn)步，不久之前我們剛剛對(duì)它進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，在此不過(guò)多贅述，帶大家簡(jiǎn)單回顧一下吧。
當(dāng)一臺(tái)新款CS75朝你開(kāi)過(guò)來(lái)，以它現(xiàn)在“潮潮”樣貌肯定有很多朋友會(huì)認(rèn)為它是換代車(chē)型，亮晶晶的鍍鉻中網(wǎng)，全LED大燈都在訴說(shuō)著它的改變。不過(guò)來(lái)到側(cè)面還是能看出一些端倪，它的側(cè)面輪廓和線條都沒(méi)變，還是我們熟悉的樣子，沒(méi)錯(cuò)，這是一臺(tái)中期改款的CS75。我們這次試駕的是1.5T頂配車(chē)型，配備了19英寸輪圈，老款車(chē)型最大是18英寸的，對(duì)于“輪圈控”來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息。
全新的車(chē)尾造型在視覺(jué)效果上的提升不言而喻，更貼近時(shí)代潮流了，肯定大家也覺(jué)得更漂亮了，但我感覺(jué)還是少了一些自己獨(dú)到的設(shè)計(jì)，不夠有辨識(shí)度。
車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)同樣走了年輕化的路線，很舒展的中控臺(tái)造型再加上懸浮式的中控屏，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾一下年輕了十歲。試駕車(chē)型還配備了全液晶儀表，不僅看起來(lái)科技感更棒，而且還能和中控屏進(jìn)行雙屏互動(dòng)，導(dǎo)航等信息能直接投射到儀表盤(pán)上，很方便。更值得一提的是，全景影像四個(gè)攝像頭還可以作為行車(chē)記錄儀的攝像頭使用，四個(gè)通道同時(shí)記錄影像，比自己裝的行車(chē)記錄儀防護(hù)更為全面。另外，在用料方面，該軟的軟，該有皮的有皮，而且各種縫線做工也都不錯(cuò)，和老款車(chē)型相比，穩(wěn)中有進(jìn)。
新款CS75使用了大量輕觸式按鍵，多媒體控制和空調(diào)控制加在一起只有四個(gè)實(shí)體按鍵，為的就是整個(gè)中控區(qū)域看起來(lái)更簡(jiǎn)潔，從而提升科技感，不可否認(rèn)這么做效果確實(shí)還不錯(cuò)，而且常用的功能還是實(shí)體按鍵，算是找到了設(shè)計(jì)和使用層面的一個(gè)平衡點(diǎn)吧。但是我還是要抱怨一下，掛P擋居然也需要輕觸式操作，而且位置不在常規(guī)的擋桿頭上，每次掛P擋還需要低頭，使用起來(lái)不順手。
● 動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)
除了看得見(jiàn)摸得著的地方變化不小，新款CS75在動(dòng)力上也進(jìn)行了升級(jí)，搭載了新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)自于第三代愛(ài)信6AT變速箱，那它的整體表現(xiàn)怎么樣呢？
和老款相比，新款CS75上所搭載新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了一些調(diào)整，包括排氣歧管結(jié)構(gòu)在內(nèi)的改變使得該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了8馬力和35?！っ祝鋵?shí)這個(gè)增長(zhǎng)幅度并不算大，即便是SPORT模式下，動(dòng)力和老款1.5T車(chē)型相比提升不算很明顯。說(shuō)到駕駛模式選項(xiàng)，這是新款車(chē)型新加入的功能，給了駕駛者更多的選擇，如果是我的話，平常大多數(shù)時(shí)間肯定會(huì)放在NORMAL，平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)比較均衡。
懸架表現(xiàn)繼續(xù)給我留下好印象，首先開(kāi)起來(lái)沒(méi)有松散的感覺(jué)，其次不管是鋪裝路面上的細(xì)小砂石還是較大的坑洼，都有比較徹底的過(guò)濾。另外，我們這次試駕還走了一段鵝卵石路面，面對(duì)連續(xù)的顛簸，新款CS75應(yīng)對(duì)起來(lái)還是比較得心應(yīng)手。
油門(mén)踏板踩起來(lái)的腳感是比較舒服的，力道適中，而且較為線性；但是剎車(chē)踏板腳感和老款車(chē)型一樣偏硬、偏澀，而且制動(dòng)力來(lái)得總是比你預(yù)期的要晚一些。另外，整車(chē)的隔音水平做得不錯(cuò)，當(dāng)然這個(gè)前提是得溫柔對(duì)待油門(mén)，不然的話，發(fā)動(dòng)機(jī)在突破3000rpm的轉(zhuǎn)速后，噪音還是很明顯的。最后說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)雖然換了新造型，但是握感仍舊很軟很舒服，雖然指向性不精準(zhǔn)、虛位也有一些，但是是對(duì)于一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，輕松好操作才是最重要的。
● 總結(jié)：
很巧，去年參加老款CS75試駕的就是我，當(dāng)時(shí)也是1.5T+6AT的車(chē)型，作為一臺(tái)以城市代步為主的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力和舒適性表現(xiàn)給我留下的印象都還不錯(cuò)。而現(xiàn)在，不僅增加了駕駛模式，駕乘舒適性還有小幅度提升，而且顏值上也有了明顯進(jìn)步，可以說(shuō)是一次內(nèi)外兼修的升級(jí)。雖然起售價(jià)比老款貴了兩萬(wàn)元，但是配置上的提升也是很明顯的，尤其是ESC改為全系標(biāo)配，這一點(diǎn)對(duì)于行車(chē)安全來(lái)說(shuō)較為重要。那么新款CS75哪款最值得買(mǎi)呢？做個(gè)預(yù)告吧，本周日(5月13日)會(huì)有購(gòu)車(chē)手冊(cè)文章上線，對(duì)這臺(tái)車(chē)感興趣的朋友，歡迎大家屆時(shí)關(guān)注。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 洪冰清)
● 更多閱讀：
| 車(chē)型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 14.48萬(wàn) |
| 廠商 | 長(zhǎng)安汽車(chē) |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2018.04 |
| 最大功率(kW) | 131 |
| 最大扭矩(N·m) | 265 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 178馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4650*1850*1705 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車(chē)速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.5 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1650 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車(chē)身 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4650 |
| 寬度(mm) | 1850 |
| 高度(mm) | 1705 |
| 軸距(mm) | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1565 |
| 后輪距(mm) | 1565 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 58 |
| 后備廂容積(L) | 520-1490 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JL476ZQCF |
| 排量(mL) | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 178 |
| 最大功率(kW) | 131 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 265 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1450-4500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 變速箱 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 駕駛硬件 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 輔助泊車(chē)入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 車(chē)頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類(lèi)型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | |
| 車(chē)外燈光 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車(chē)燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車(chē)前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 天窗類(lèi)型 | |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● |
| 車(chē)窗一鍵升降功能 | |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● |
| 車(chē)內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | |
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車(chē)內(nèi)充電 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng) | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 長(zhǎng)安CS75 2018款 280T 自動(dòng)領(lǐng)智型 國(guó)V |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車(chē)載空氣凈化器 | ● |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | ● |