[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]　　記得去年我和同事們一起去英國(guó)Solihull捷豹工廠做F-PACE選題的時(shí)候，見(jiàn)到了捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫（Ian Callum）先生，盡管看起來(lái)穿著比較隨意、人也很隨和，但是他主導(dǎo)設(shè)計(jì)的捷豹一眾車型獲得了全球汽車媒體的一致好評(píng)。因此當(dāng)我拿到捷豹XEL長(zhǎng)測(cè)車鑰匙的時(shí)候，我覺(jué)得我得到了一次長(zhǎng)達(dá)半年的近距離感知這位設(shè)計(jì)大師的機(jī)會(huì)。

　　大家好，我是上海分站的劉巍巍，主要負(fù)責(zé)上海分站原創(chuàng)視頻的拍攝以及剪輯工作。繼去年11月底完成斯柯達(dá)柯迪亞克的長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目之后，XEL是我接手的第二個(gè)長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目，如果大家對(duì)于捷豹XEL這款車有什么疑問(wèn)，盡管到我的編輯博客下面留言咨詢，我會(huì)盡力回答大家的問(wèn)題。

　　我記得之前在寫(xiě)斯柯達(dá)柯迪亞克長(zhǎng)測(cè)的時(shí)候，很多網(wǎng)友問(wèn)我，為什么要拿全系的頂配車型來(lái)做長(zhǎng)測(cè)？為什么不能拿中配車呢？今天就滿足大家，這臺(tái)XEL長(zhǎng)測(cè)車并不是全系的頂配車型，而是2018款2.0T 200PS首發(fā)限量版，官方指導(dǎo)價(jià)格35.68萬(wàn)元。這個(gè)配置是2.0T低功率版本車型的頂配，但是相比較2.0T高功率版頂配車型還是少了一些配置，比如并線輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)折疊后視鏡等。在后面的長(zhǎng)測(cè)更新里面，我會(huì)進(jìn)一步跟大家細(xì)聊一下這些配置差異。關(guān)注XEL的朋友們相信對(duì)這款車的設(shè)計(jì)已經(jīng)比較了解了，我在這里也不贅述了，今天就先來(lái)聊一聊和XEL初次見(jiàn)面的一些感受吧。

　　■ 聊聊外觀

　　捷豹品牌，我覺(jué)得從XJL到XFL到今天的XEL，在設(shè)計(jì)方面都是相當(dāng)優(yōu)秀的，甚至連F-PACE這款SUV車型都捧得了去年“世界年度設(shè)計(jì)風(fēng)云車”的獎(jiǎng)杯。我覺(jué)得捷豹這個(gè)品牌在設(shè)計(jì)方面最大的優(yōu)勢(shì)在于，通過(guò)對(duì)車身姿態(tài)的整體塑造，為蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格打下了基礎(chǔ)；再通過(guò)前臉、車身、車尾的具體勾勒，展現(xiàn)了這個(gè)來(lái)自英國(guó)品牌的優(yōu)雅。而優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合，造就了捷豹XEL出色的外觀設(shè)計(jì)。

　　盡管國(guó)產(chǎn)的XEL相比較進(jìn)口版的XE，車身總長(zhǎng)度加長(zhǎng)了116mm（其中有100mm加在了軸距上），但是從側(cè)面來(lái)看XEL車身比例依舊非常漂亮，后車門這一塊并沒(méi)有給人以硬生生拉長(zhǎng)的感覺(jué)，捷豹設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的功力不可謂不深厚。

　　XEL裝備了馬牌MaxContact MC6輪胎，前后輪胎尺寸并不相同，前胎為225/40 R19，后胎為255/35 R19，京東上的價(jià)格分別為1549元和1399元。作為一款主打運(yùn)動(dòng)與操控的中型車，捷豹XEL選擇19英寸的輪圈是可以理解的，但是在日常駕駛的時(shí)候，就要對(duì)路況有所警覺(jué)，大的坑洼很容易磕傷輪圈。

　　其實(shí)在外部配置方面今天這臺(tái)車已經(jīng)比較豐富了，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)沒(méi)什么問(wèn)題，我覺(jué)得遺憾的地方就是沒(méi)有選裝無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航，如果預(yù)算足夠的話，還是建議裝上。另外，后排車窗的深色玻璃可以減少光線照射進(jìn)來(lái)，夏天還可以提升空調(diào)的制冷效果，建議大家進(jìn)行選裝或者給后排貼一個(gè)深色膜。

　　■ 再來(lái)看看內(nèi)飾

　　在家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的影響下，捷豹品牌車型內(nèi)飾的總體設(shè)計(jì)是比較相近的。一條弧線從左車門向前延伸，向前繞過(guò)整個(gè)中控臺(tái)，與右車門車窗下邊緣相銜接，坐進(jìn)車?yán)锞湍苊黠@感覺(jué)到自己被環(huán)繞在車廂當(dāng)中，很有安全感。

　　捷豹XEL全車一共有三個(gè)車載電源接口，其實(shí)基本上已經(jīng)夠用了，但我個(gè)人覺(jué)得最好把前排中央扶手里面的那個(gè)給挪到后備廂的里面。其一是因?yàn)閄EL這車前排中央扶手空間本來(lái)就不大，如果這里再裝一個(gè)電源轉(zhuǎn)接口，會(huì)影響空間利用；其二是后備廂如果有一個(gè)電源接口，一些充電設(shè)備丟到后備廂里充電會(huì)方便很多，也會(huì)方便第二排使用。

　　初步接觸下來(lái)，我覺(jué)得XEL內(nèi)部比較贊的配置有：全液晶儀表盤(pán)、Meridian英國(guó)之寶音響、第二排遮陽(yáng)簾以及后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾。這些都屬于配置的加分項(xiàng)，對(duì)于提升用車體驗(yàn)還是很有幫助的。

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