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[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]現(xiàn)如今城市SUV的市場(chǎng)可謂是百花齊放，不論是合資品牌還是中國品牌，不論是豪華品牌還是大眾品牌，旗下都會(huì)有幾款城市SUV，甚至有的品牌已經(jīng)放棄了其他的產(chǎn)品線，一心一意專做城市SUV。不過你有沒有想過城市SUV是從何起源的呢？就是從豐田的RAV4開始的。

1994年的日內(nèi)瓦車展上，豐田RAV4正式亮相，這也標(biāo)志著城市SUV的誕生。隨后在2000年以及2005年推出了兩次換代產(chǎn)品，2006廣州車展，豐田RAV4正式以進(jìn)口身份進(jìn)入中國，2009年，RAV4由一汽豐田引入國產(chǎn)。歷經(jīng)9年，RAV4榮放(參數(shù)|詢價(jià))在國內(nèi)積累了良好的口碑。

● 外觀變化

這次的測(cè)試的兩款車分別是2.0L風(fēng)尚X版和2.5L精英i版，指導(dǎo)價(jià)分別是20.28萬元和24.28萬元。這也是2018款新增的兩款車型。

2.0L風(fēng)尚X版搭載了專屬的越野套件，其中包含有專屬車標(biāo)、黑色外后視鏡殼、黑色輪眉、全新前后保險(xiǎn)杠等等。同時(shí)這款新車車身長度增加了75mm，車身尺寸達(dá)到了4675mm/1845mm/1690mm，軸距依舊為2660mm。2.5L精英i版車型升級(jí)了豐田最新的安全包（Toyota Safety Sense），包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。

● 2.0L車型各項(xiàng)測(cè)試成績

接下來我們先聊聊RAV4榮放2.0L車型的測(cè)試成績，它搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是可模擬8速CVT變速箱，和2016款車型保持一致。

2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)并不算很強(qiáng)，起步時(shí)最高轉(zhuǎn)速可以到達(dá)2000轉(zhuǎn)，前輪基本不會(huì)打滑，整體姿態(tài)較為協(xié)調(diào)。除了起步瞬間有些許推背感外，中后段都比較舒緩，最終成績?yōu)?3.32秒，整個(gè)過程比較佛系。

RAV4的噪音表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在城市道路或者砂石路面行駛時(shí)，來自底盤的噪音基本上能被很好的隔絕。不過在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音些許有些惱人。對(duì)比汽車之家的推薦噪音，RAV4的整體噪音表現(xiàn)屬于優(yōu)秀水平。

● 2.5L車型各項(xiàng)測(cè)試成績

接下來我們?cè)倭牧腞AV4榮放2.5L車型的測(cè)試成績，它搭載了一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱。因?yàn)槭切「目?，所以相比?016款車型，2018款并沒有在動(dòng)力系統(tǒng)上有所改變。

2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)最高轉(zhuǎn)速被限制在了2500rpm左右，整體姿態(tài)控制得較為不錯(cuò)。相比于同級(jí)別使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的競爭對(duì)手來說，平順的輸出動(dòng)力才是RAV4所追求的，最終成績10.75秒。

RAV4 2.5L車型的噪音值要稍高于2.0L車型，如果沒有分貝儀，單從聽覺感受來說并沒有什么差異，都是要低于汽車之家推薦數(shù)值的。

● 四驅(qū)測(cè)試與越野表現(xiàn)

從結(jié)構(gòu)上講，RAV4榮放的四驅(qū)系統(tǒng)是用多片離合器做中央差速器并且以前驅(qū)為主的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，RAV4榮放配備的是帶動(dòng)態(tài)扭矩控制技術(shù)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在自動(dòng)模式下，RAV4榮放以前輪驅(qū)動(dòng)為主，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)將一部分扭矩分配到后輪。在LOCK模式下，多片離合器會(huì)壓緊，使得前后輪扭矩分配達(dá)到50:50，但該模式只能在40km/h以下開啟，超過該時(shí)速后會(huì)自動(dòng)取消LOCK模式。

在滑輪組測(cè)試中，RAV4榮放進(jìn)行的并不順利。無論是單前輪有附著力還是單后輪有附著力都無法脫困；在對(duì)角線車輪打滑時(shí)，有附著力的車輪可以使車身小幅晃動(dòng)，但分配到的動(dòng)力并不足以讓車輛脫困。不過在緊湊級(jí)城市SUV中，RAV4榮放的四驅(qū)水平也是符合主流水準(zhǔn)的。

RAV4榮放的四驅(qū)系統(tǒng)還是挺有實(shí)力的，動(dòng)力在前后軸之前的傳遞比較迅速，但是輪間電子限滑的作用并不是特別理想，所以在遇到連續(xù)的30cm炮彈坑時(shí)，RAV4榮放的表現(xiàn)讓人有些揪心，不過即使是這樣，在連續(xù)通過炮彈坑時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也沒有因?yàn)檫^熱或者其他原因而停止工作。

全文總結(jié)：

其實(shí)RAV4榮放2018款車型并不能算真正意義上的年度改款，僅僅是在2016款車型的基礎(chǔ)上又增加了2個(gè)配置車型。從測(cè)試成績上來看，RAV4榮放2.0L車型測(cè)試成績一般，適合日常城市代步，開起來也十分省心，如果對(duì)動(dòng)力沒有太高要求，2.0L車型足夠你日常使用，外加不錯(cuò)的空間、配置和油耗表現(xiàn)，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中坐擁著不俗的地位。另外2.5L四驅(qū)車型越野能力基本符合這個(gè)級(jí)別水準(zhǔn)，雖然不能帶你浪跡天涯海角，但面對(duì)非鋪裝路面的表現(xiàn)也絕對(duì)不慫。在我們這次測(cè)試完成后不久，RAV4榮放又推出了兩個(gè)2019款的車型，2.0L先鋒版和2.0L風(fēng)尚X限量版，價(jià)格分別為19.98萬元和20.48萬元。2.0L風(fēng)尚X限量版，增加了用戶呼聲極高的LED大燈、日行燈、自動(dòng)遠(yuǎn)光等配置，增加了熏黑輪轂，更顯越野性外觀的動(dòng)感氣息。而內(nèi)飾增加了高配儀表并帶有4.2英寸彩色液晶顯示器、電子自動(dòng)防眩目后視鏡等配置，在性價(jià)比上進(jìn)一步提升了競爭力。（圖/文/攝 汽車之家 涂欽瀚 張益嘉）