三级黄色免费小视频,国产偷自在线观看视频,中文字幕乱码在线电影,av日韩免费在线观看,男人打飞出精视频无码,公车揉捏诗晴绵软双乳小说 ,欧美日韩一区二区三区

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

堪稱標(biāo)桿的巡航車 途昂380TSI長(zhǎng)期測(cè)試

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

■ 內(nèi)飾還是標(biāo)準(zhǔn)的大眾范兒

  內(nèi)飾的造型實(shí)在沒(méi)有什么可說(shuō)的,一開(kāi)門就是濃濃的大眾風(fēng),對(duì)稱式的造型談不上有設(shè)計(jì)感,但絕對(duì)耐看,容易被接受。用料上同樣很大眾,中控臺(tái)頂部該軟的地方軟,縫線提升了檔次感,頂配車型被詬病老氣的木紋飾板在我們這臺(tái)380TSI豪華版上則是銀灰色飾板,我覺(jué)得挺好的。但是底部則全部是硬塑料,沒(méi)有因?yàn)檐噧r(jià)超過(guò)了30萬(wàn)而讓人覺(jué)得和途觀L有所區(qū)別。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

  三輻多功能方向盤(pán)從Polo一直用到途昂(參數(shù)|詢價(jià)),手感什么的本身沒(méi)毛病,但是放在途昂上總覺(jué)得小而纖細(xì),如果能換個(gè)更健碩的款式會(huì)更好。全液晶儀表盤(pán)在頂配車型上才有,我們這臺(tái)車就只有普通的機(jī)械式儀表盤(pán),中間的小屏幕在我們這臺(tái)老款車型上還是單色的,2019款車型就升級(jí)成了高分辨率彩色屏幕。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

  多媒體配置方面,我們這臺(tái)車上還是老的MIB系統(tǒng),不過(guò)在2019款車型上已經(jīng)被換成了具備4G互聯(lián)功能的CNS系統(tǒng),無(wú)論新系統(tǒng)還是老系統(tǒng)的反應(yīng)速度都很快,這點(diǎn)體驗(yàn)非常好。倒車影像清晰好用,不過(guò)對(duì)于途昂那么大的車而言,我更希望能有套360°全景影像。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

  對(duì)于那么大體型的車,三區(qū)自動(dòng)空調(diào)非常實(shí)用,即便不是頂配車型也是一樣。第一、二排座椅都有加熱,第三排也有空調(diào)出風(fēng)口,細(xì)節(jié)上考慮的很周全。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

  再來(lái)就是后備廂了,途昂滿載的情況下,后備廂空間依舊樂(lè)觀,目前我在后備廂里放了一個(gè)洗車機(jī)、一個(gè)20L水箱,還有一個(gè)兒童座椅,照樣可以輕輕松松關(guān)上尾門。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

  動(dòng)力系統(tǒng)上,380TSI四驅(qū)豪華版配備的還是我們熟悉的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220馬力/4500-6200rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。變速箱則還是那臺(tái)7速濕式DSG雙離合變速箱,日常使用平順性沒(méi)毛病,之前我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.04秒,對(duì)那么大體型的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不簡(jiǎn)單了。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版

  另外包括4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、四種路況模式、泊車輔助、AUTOHOLD等功能在我們長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)車上也都有,這意味著途昂完全可以應(yīng)付更多復(fù)雜的路況。

■ 關(guān)于油耗

  在接近2周的時(shí)間里,我駕駛著這臺(tái)途昂380TSI四驅(qū)豪華版行駛了606公里,平時(shí)基本是以市區(qū)路況為主,但由于中間跑了一趟高速,所以平均車速相對(duì)要高一些,達(dá)到了57km/h,實(shí)測(cè)油耗為9.6L/100km。接下來(lái)這半年的時(shí)間里,我會(huì)拿這臺(tái)途昂作為日常上下班的用車來(lái)使用,同時(shí)還有一次額外的長(zhǎng)途出游計(jì)劃,對(duì)途昂的油耗感興趣的朋友不妨繼續(xù)關(guān)注我們每一期更新中的油耗成績(jī)。

汽車之家

● 總結(jié)

  說(shuō)實(shí)話,在提完途昂的這2周時(shí)間里,這臺(tái)車給我留下的印象非常不錯(cuò)。首先就是外觀非;H耍叽绱,很威猛,所以開(kāi)出去不丟面兒。其次車內(nèi)非常寬敞,滿載情況下的后備廂表現(xiàn)大家也看到了。配置也非常豐富,而且很容易上手,還有諸如前排扶手這樣十分人性化的設(shè)計(jì),用起來(lái)很舒心。再來(lái)就是動(dòng)力系統(tǒng),高功率2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的搭配對(duì)于那么大一臺(tái)車來(lái)說(shuō)沒(méi)什么可挑剔的,無(wú)論動(dòng)力還是油耗都表現(xiàn)的比較均衡。當(dāng)然了,第一期的長(zhǎng)測(cè)只是我對(duì)這臺(tái)車的一些初體驗(yàn),很多小的方面還沒(méi)有更深入的去體會(huì),但是隨著長(zhǎng)測(cè)的深入,更詳細(xì)的內(nèi)容我會(huì)在接下來(lái)的文章里一一為大家奉上。如果各位對(duì)于途昂380TSI車型有任何疑問(wèn),都可以在我的編輯博客中給我留言。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

向編輯黃正橋提問(wèn)
共10頁(yè)<>閱讀全文
文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測(cè)試文章:怎一個(gè)大字了得 途昂/探險(xiǎn)者對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤(pán)、油門踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性。底盤(pán)缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,開(kāi)起來(lái)不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)初段動(dòng)力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,油門響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。最重要的是,這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,快速并線或者緊急制動(dòng)時(shí),懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度。即使你是第一次開(kāi)它,也不會(huì)緊張。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開(kāi)始來(lái)也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺(jué)很難評(píng)判好壞,從成績(jī)來(lái)說(shuō),它做的絕對(duì)出色,但論駕駛感受,我認(rèn)為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測(cè)試文章:性價(jià)比突出 測(cè)試上汽大眾途昂 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都比較出色,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間。的確,它沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    三十多萬(wàn)的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值,車身夠大,看著有氣勢(shì);空間夠?qū)挸,?shí)用性不用擔(dān)心;開(kāi)起來(lái)是輕松舒適的風(fēng)格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,車本身不錯(cuò),接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,可以等一等。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺(tái)途昂330TSI跑起來(lái)還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開(kāi)的風(fēng)格。這么一臺(tái)有面子、空間大、又舒服的車,國(guó)人怎能不喜歡呢?

最新文章
加載中