[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 面對(duì)來(lái)勢(shì)洶涌的電動(dòng)化，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車在不斷的縮小排量、減少缸數(shù)的方式來(lái)降低油耗，捍衛(wèi)自己的領(lǐng)土。目前國(guó)內(nèi)在售的緊湊型轎車中，越來(lái)越多的搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至有的車型已經(jīng)不再使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。在這個(gè)級(jí)別中大眾速騰(參數(shù)|詢價(jià))可以算是一款認(rèn)可度十分高的車型，今年也推出了裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的200TSI車型，好在至少守住了四缸的底線。
通過(guò)這篇文章我主要想跟大家聊聊速騰 200TSI DSG舒適型這款車日常駕駛的感受以及測(cè)試數(shù)據(jù)。對(duì)于外觀、內(nèi)飾以及空間數(shù)據(jù)，200TSI車型與280TSI車型并沒(méi)有差異，所以在這里就不進(jìn)行贅述了。如果您有需要的話，可以參考我同事之前的文章。（傳送門(mén)）
低速動(dòng)力還不錯(cuò)
其實(shí)這套動(dòng)力系統(tǒng)我們并不陌生，之前速騰、高爾夫和甲殼蟲(chóng)上都有搭載，從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升了6Ps，峰值扭矩提升25N·m，接下來(lái)咱們就來(lái)看看實(shí)際表現(xiàn)怎么樣。
經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后，新款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩相比老款都有提升，但是在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)上并沒(méi)有特別明顯的區(qū)別。在中低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)比較好，對(duì)油門(mén)的響應(yīng)也比較迅速，日常城市代步完全沒(méi)有問(wèn)題。但在高速階段時(shí)，相比1.4T車型就顯得底氣沒(méi)那么足了，油門(mén)響應(yīng)依舊很快，但是更多的體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音上，而不是加速度。
速騰的三種駕駛模式主要區(qū)別在于變速箱調(diào)校上，經(jīng)濟(jì)模式變速箱會(huì)積極升擋壓低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)較高的水平來(lái)?yè)Q取更好的動(dòng)力響應(yīng)。同時(shí)，普通模式和經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱會(huì)在收油滑行時(shí)進(jìn)入滑行模式，來(lái)節(jié)省燃油。
速騰的變速箱整體表現(xiàn)還是十分優(yōu)秀的，對(duì)油門(mén)的響應(yīng)非常迅速，不論升擋還是降擋的速度都非?？?，并且在換擋平順性的表現(xiàn)上也是雙離合變速箱中優(yōu)秀的水準(zhǔn)。當(dāng)然，在低速走走停停的狀態(tài)下，平順性表現(xiàn)會(huì)稍差一些，但并不至于讓人難受。
加速測(cè)試
和280TSI車型一樣，200TSI的速騰也不能夠彈射起步，所以在加速時(shí)間上肯定會(huì)受到一些影響。在加速過(guò)程中，加速度最大可以接近0.5g，最終10.99s的成績(jī)?cè)谕?jí)別中，相對(duì)較弱一些。
油耗測(cè)試
相比280TSI車型6.1L/100km的油耗來(lái)說(shuō)，200TSI的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上并沒(méi)有太大的進(jìn)步，因?yàn)闇y(cè)試全程開(kāi)著空調(diào)，對(duì)油耗也有比較明顯的影響，最終6.8L/100km的油耗相比1.2T的排量來(lái)說(shuō)，并不算是一個(gè)省油的表現(xiàn)。
操控表現(xiàn)有意外
跟隨不同駕駛模式變化的除了動(dòng)力系統(tǒng)之外，還有方向盤(pán)的力度。經(jīng)濟(jì)模式最輕，運(yùn)動(dòng)模式最重。不過(guò)變化的只是力度，在運(yùn)動(dòng)模式下也并不會(huì)獲取到更多的路面情況。
在底盤(pán)調(diào)校上，速騰保持了大眾一貫的厚重感，這在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)。減振器的調(diào)校更傾向于提供更好的舒適性，對(duì)路面的大小振動(dòng)都會(huì)盡力吸收。
繞樁表現(xiàn)
在繞樁這個(gè)項(xiàng)目上，速騰給我了一個(gè)小驚喜，因?yàn)檐嚿淼闹匦谋容^靠前，并且輪胎的抓地力比較一般，所以在繞樁過(guò)程中，后輪會(huì)產(chǎn)生些許滑動(dòng)。也正因如此，在駕駛時(shí)可以感受到車尾的跟隨性特別好，一點(diǎn)都不像是經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的車型。雖然在繞樁過(guò)程中，速騰的車尾稍顯活躍一些，但真正相對(duì)極限的過(guò)彎時(shí)，速騰的車身動(dòng)態(tài)還是更偏轉(zhuǎn)向不足。
制動(dòng)測(cè)試
剎車的腳感保持了大眾品牌一貫的水準(zhǔn)，力度輸出十分線性。雖然在同級(jí)別中41.53m的剎車成績(jī)屬于主流水準(zhǔn)，但是如果能夠有一套抓地力更好的輪胎的話，剎車的成績(jī)會(huì)更好一些。
噪音測(cè)試
相比于280TSI車型，200TSI車型在行駛中的噪音要稍稍明顯一些，需要說(shuō)明的是，在同級(jí)別中，速騰對(duì)于底盤(pán)噪音的隔離做得比較不錯(cuò)。最終，速騰200TSI的噪音表現(xiàn)十分接近汽車之家的推薦值。
總結(jié)：
接近15萬(wàn)元的售價(jià)，對(duì)于一款緊湊型轎車而言，并不算是一個(gè)有誘惑力的價(jià)格，而對(duì)于速騰來(lái)說(shuō)，這個(gè)定價(jià)只是一款入門(mén)動(dòng)力的高配車型。相比同級(jí)別的對(duì)手來(lái)說(shuō)，速騰可以提供更高級(jí)的底盤(pán)質(zhì)感，再加上優(yōu)秀的調(diào)校水平，這臺(tái)速騰在同級(jí)別中確實(shí)是比較出眾的那一個(gè)。
如果對(duì)高速動(dòng)力有需求的話，建議還是選擇搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的280TSI車型。如果只是城市代步的話，1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上完全可以勝任。沉穩(wěn)扎實(shí)的底盤(pán)質(zhì)感，柔軟舒適的駕乘感受，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大眾永遠(yuǎn)是最了解我們的那個(gè)品牌。（圖/文/攝 汽車之家 張益嘉）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 14.99萬(wàn) |
| 廠商 | 一汽-大眾 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.07 |
| 最大功率(kW) | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 |
| 變速箱 | 7擋干式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2T 116馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4753*1800*1462 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11.2 |
| 最高車速(km/h) | 200 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.5 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 10.99 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.53 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 6.8 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1360 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4753 |
| 寬度(mm) | 1800 |
| 高度(mm) | 1462 |
| 軸距(mm) | 2731 |
| 前輪距(mm) | 1543 |
| 后輪距(mm) | 1546 |
| 接近角(°) | 16 |
| 離去角(°) | 15 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) |
| 車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 |
| 后備廂容積(L) | 553 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EA211-DLS |
| 排量(mL) | 1197 |
| 排量(L) | 1.2 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 116 |
| 最大功率(kW) | 85 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-3500 |
| 最大凈功率(kW) | 85 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 簡(jiǎn)稱 | 7擋干式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 |
| 變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | |
| 主動(dòng)安全 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 駕駛操控 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ○ |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ○ |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ○ |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ○ |
| 天窗/玻璃 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | |
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ○ |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 速騰 2019款 200TSI DSG舒適型 國(guó)VI |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ○ |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ○ |
