[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 瑞風(fēng)M3是江淮瑞風(fēng)M系列MPV產(chǎn)品的銷量主力，因其寬敞的乘坐空間又兼顧了很好的載物屬性，讓它成為了6-9萬(wàn)元間宜商宜家MPV中為數(shù)不多的選擇。而在日前其滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.8L車型正式上市，相比之前的1.6L車型動(dòng)力表現(xiàn)更好，在商用場(chǎng)景中能夠做到多拉快跑，下面就一起來(lái)看看它的表現(xiàn)吧。
仍是熟悉的外觀內(nèi)飾樣子
瑞風(fēng)M3自上市以來(lái)，其在外觀和內(nèi)飾上一直沒有多少改變，我們這次試駕的車型是瑞風(fēng)M3(參數(shù)|詢價(jià))宜家版，外觀上采用了江淮汽車家族大嘴式前格柵的樣式，并加入了較多的鍍鉻裝飾，作為一款宜商宜家的MPV車型，其在外觀設(shè)計(jì)上算是比較時(shí)尚的一款。
| 瑞風(fēng)M3車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 瑞風(fēng)M3宜家版 | 北汽威旺M50F | 歐尚A800 | 睿行S50T |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4715 | 4724 | 4810 | 4720 |
| 寬度（mm） | 1765 | 1796 | 1795 | 1770 |
| 高度（mm） | 1935 | 1748 | 1750 | 1885 |
| 軸距（mm） | 2810 | 2760 | 2760 | 2850 |
瑞風(fēng)M3 1.8L宜家版車型的長(zhǎng)/寬/高分別為4715×1765×1935mm，軸距為2810mm，在同級(jí)別中尺寸適中，相比之下其高度會(huì)更有優(yōu)勢(shì)些。
在外觀配置方面，諸如后四顆泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、鋁合金輪圈以及胎壓監(jiān)測(cè)等均有配備，此外它全系采用的都是規(guī)格為195/65 R15規(guī)格的輪胎，制動(dòng)形式為前盤后鼓式，這在同級(jí)別車型中并沒有什么優(yōu)勢(shì)。
雖然已經(jīng)推出了5年的時(shí)間，但是這個(gè)內(nèi)飾樣子放在當(dāng)下也并不過(guò)時(shí)，橫向空間足夠大，并通過(guò)簡(jiǎn)單的曲線來(lái)勾勒，各個(gè)功能區(qū)劃分的十分清晰，擋把偏向駕駛員一側(cè)，這點(diǎn)與大多數(shù)這類車型相似。在內(nèi)飾用料上就不要對(duì)它有太多要求了，中控臺(tái)上覆蓋的均為硬質(zhì)塑料材質(zhì)，符合這個(gè)價(jià)格和級(jí)別車型的表現(xiàn)。
在座椅布局上，其采用的是MPV車型中十分常見的2+2+3式布局，2019款瑞風(fēng)M3宜家版車型全系均為織物座椅，同時(shí)主駕駛位僅支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，不支持高低調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)角度略顯單一。
在實(shí)際乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者體驗(yàn)三排座椅的頭部空間均為一拳，第二排的腿部空間可在兩拳有余至近四拳之間變化，第三排的腿部空間為一拳至近乎三拳之間變化，整體乘坐空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
瑞風(fēng)M3宜家版的第三排座椅可以按照5:5的比例分別放倒并向兩側(cè)掛起，和向前翻折形式不同，其在日常載物時(shí)可以拉一些更長(zhǎng)的物品。座椅翻折后對(duì)兩側(cè)的橫向空間侵占并不大，所以對(duì)于載物來(lái)說(shuō)，還是比較友好的。
動(dòng)力采用1.8L+5MT組合
瑞風(fēng)M3宜家版采用的是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為133馬力/5600rpm，峰值扭矩為182牛?米（3600-4400rpm），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)。這臺(tái)5MT變速箱各擋位的齒比銜接較密，整體調(diào)校更加偏向中低速的扭矩釋放，這也讓它在中低速加速時(shí)更有勁，在載物時(shí)更有優(yōu)勢(shì)。
在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的整體動(dòng)力表現(xiàn)比之前的1.6L要好上不少，主要體現(xiàn)在起步和中低速提速上，1.8L車型更好的動(dòng)力儲(chǔ)備讓它表現(xiàn)的更從容、淡定。
日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間（3000rpm之后）的噪音會(huì)比較多的傳到車內(nèi)，平時(shí)駕駛時(shí)胎噪和傳動(dòng)軸的噪音控制的不錯(cuò)，超過(guò)80km/h后的中高速行駛時(shí)，風(fēng)噪會(huì)稍多一些。
瑞風(fēng)M3 宜家版車型采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，在實(shí)際駕駛過(guò)程中它的轉(zhuǎn)向手感變化還是十分明顯的，在低速和原地挪車、泊車時(shí)，它轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，即使是女性駕駛者也能夠輕松操作。而當(dāng)它開起來(lái)之后轉(zhuǎn)向手感會(huì)變重，帶來(lái)不錯(cuò)的沉穩(wěn)感。指向性方面仍舊是這類車型中比較常見的偏模糊的調(diào)校，開起來(lái)并不累。
從懸架的形式來(lái)看，其整體的配備還是更加偏向載物的，后4片變截面鋼板就是很好的證明。而作為一款MPV車型，它在舒適性上的表現(xiàn)相對(duì)一般，尤其是在通過(guò)減速帶或者較大的坑洼時(shí)，懸架并不能很好的應(yīng)付，會(huì)有比較生硬的振動(dòng)傳到車內(nèi)，畢竟從產(chǎn)品定位來(lái)看，它還是更多的兼顧商用屬性，不過(guò)優(yōu)秀的乘坐空間還是值得表?yè)P(yáng)的。
總結(jié)：
瑞風(fēng)M3宜家版的外觀內(nèi)飾都還是我們熟悉的樣子，整體造型簡(jiǎn)單大氣，對(duì)于一款宜商宜家的車型來(lái)說(shuō)，這些并沒有什么可以挑剔的地方。從駕駛感受來(lái)看，它的整體調(diào)校更加偏向中低速的扭矩輸出，在日常拉貨時(shí)的起步和提速會(huì)更加從容些，但是在高速行駛時(shí)它的整體發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是比較高的，會(huì)對(duì)駕乘舒適性打些折扣。所以綜合來(lái)看，如果您需要一款平時(shí)以拉物為主，又兼顧一定的拉人屬性，那么瑞風(fēng)M3宜家版會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 劉東 協(xié)助 柳偉 王亮）
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相關(guān)車型參數(shù)配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 8.68萬(wàn) | 8.18萬(wàn) | 7.68萬(wàn) | 7.28萬(wàn) |
| 廠商 | 江汽集團(tuán) | 江汽集團(tuán) | 江汽集團(tuán) | 江汽集團(tuán) |
| 級(jí)別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 | 2019.07 |
| 最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 | 98 |
| 最大扭矩(N·m) | 182 | 182 | 182 | 182 |
| 變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門7座MPV | 4門7座MPV | 4門7座MPV | 4門7座MPV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L 133馬力 L4 | 1.8L 133馬力 L4 | 1.8L 133馬力 L4 | 1.8L 133馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4715*1765*1935 | 4715*1765*1900 | 4651*1765*1900 | 4651*1765*1900 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1665 | 1665 | 1665 | 1665 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2265 | 2265 | 2265 | 2265 |
| 車身 | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4715 | 4715 | 4651 | 4651 |
| 寬度(mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
| 高度(mm) | 1935 | 1900 | 1900 | 1900 |
| 軸距(mm) | 2810 | 2810 | 2810 | 2810 |
| 前輪距(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| 后輪距(mm) | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| 接近角(°) | 18 | 18 | 20 | 20 |
| 離去角(°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 車門開啟方式 | 平開門+側(cè)滑門 | 平開門+側(cè)滑門 | 平開門+側(cè)滑門 | 平開門+側(cè)滑門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LJ4A18Q6 | LJ4A18Q6 | LJ4A18Q6 | LJ4A18Q6 |
| 排量(mL) | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
| 排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 | 縱置 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| 最大功率(kW) | 98 | 98 | 98 | 98 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 182 | 182 | 182 | 182 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600-4400 | 3600-4400 | 3600-4400 | 3600-4400 |
| 最大凈功率(kW) | 92 | 92 | 92 | 92 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 宜家版 1.8L 豪華型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華智能型 | 瑞風(fēng)M3 2019款 創(chuàng)客版 1.8L 豪華型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |