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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

都市翎羽 全面測(cè)試零跑S01 380 Pro

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外觀回顧

  其實(shí)從造型上,零跑S01(參數(shù)|詢價(jià))就已有足夠高的辨識(shí)度,毋需過(guò)多浮夸的裝飾。在這個(gè)緊湊型三廂車都動(dòng)輒4700mm的時(shí)代,車長(zhǎng)僅4米出頭的它穿梭在城市車流中一定會(huì)與眾不同。

零跑汽車 零跑S01 2019款 380 Pro

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  關(guān)于它的前臉,可以說(shuō)是千人千面,眾說(shuō)紛紜。依我來(lái)看,這個(gè)造型談不上多靚麗,放在這個(gè)小車上甚至有點(diǎn)丑萌丑萌的,盯著它看了一會(huì),我聯(lián)想到了《數(shù)碼寶貝》里某個(gè)叫不出名字的小寵物。

零跑汽車 零跑S01 2019款 380 Pro

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  側(cè)面是這臺(tái)車最獨(dú)特的部分,雙門(mén)設(shè)計(jì)、溜背式車身都很時(shí)髦。這款試駕車選裝了17英寸輪圈,在我看來(lái)這是必要的,因?yàn)橐粋(gè)雙門(mén)Coupe造型配個(gè)16英寸輪圈總有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。如果可能的話我倒是希望輪圈能再大一號(hào)。

零跑汽車 零跑S01 2019款 380 Pro

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  車尾部分線條比較緊湊,看上去會(huì)比實(shí)車更顯小一點(diǎn)。不過(guò)對(duì)于這么個(gè)造型而言,205的胎寬還是不太搭調(diào),另外或許是布置了動(dòng)力電池的緣故,這臺(tái)車的尾部視覺(jué)感會(huì)稍高一點(diǎn)。

零跑汽車 零跑S01 2019款 380 Pro

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  零跑S01的亮點(diǎn)之一在于它有一個(gè)十分獨(dú)特的解鎖和開(kāi)門(mén)方式。通常帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入的車輛需要攜帶鑰匙然后去觸碰或按動(dòng)門(mén)把手上的機(jī)構(gòu),充其量叫“免掏鑰匙進(jìn)入”,而零跑S01實(shí)現(xiàn)了真正的“無(wú)鑰匙”進(jìn)入。它依靠的并不是手機(jī)App,而是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)更高大上的“指靜脈識(shí)別”。操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單,只需要把手指伸入觸碰識(shí)別裝置三秒即可,用戶體驗(yàn)上與指紋識(shí)別類似?梢哉f(shuō)不僅免了鑰匙,還免了手機(jī)。

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  新潮技術(shù)推廣需要肯定,但其識(shí)別率目前來(lái)看還不是特別高。當(dāng)解鎖車輛后,識(shí)別裝置便充當(dāng)了開(kāi)門(mén)按鍵,任何人只需將手指放置于此就可打開(kāi)車門(mén)。這就帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題:當(dāng)我需要三秒鎖車時(shí),因?yàn)樽R(shí)別不夠精準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致車沒(méi)鎖上而車門(mén)開(kāi)了,這種情況在測(cè)試期間時(shí)常發(fā)生。

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  • 零跑S01 2019款 380 Pro 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.55 39.38 --
    測(cè)試文章:都市翎羽 全面測(cè)試零跑S01 380 Pro
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這是一臺(tái)很有個(gè)性的小車,加速不慢,樂(lè)趣不小,跑起來(lái)還挺歡快的。相對(duì)而言續(xù)航成績(jī)確實(shí)差了一些,期待未來(lái)的460版能有實(shí)質(zhì)提升。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    零跑S01在繞樁和山路駕駛的表現(xiàn)非常出色,車頭的指向性與車身的靈活性令人驚喜,能給人這個(gè)價(jià)位不可多得的樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    從產(chǎn)品本身來(lái)講,零跑S01給我們帶來(lái)了很多的新鮮體驗(yàn),比如指靜脈解鎖車門(mén),人臉識(shí)別啟動(dòng)車輛等等。至于在外形上,我是覺(jué)得它這個(gè)樣子可能并不能讓大多數(shù)人都接受吧!

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零跑S01 2019款 380 Pro

指導(dǎo)價(jià):13.99萬(wàn)
級(jí)別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 170馬...
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