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[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 大概十幾年前，我在北京的街頭第一次見(jiàn)到雪鐵龍C6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))時(shí)就被它獨(dú)特的風(fēng)格和個(gè)性的設(shè)計(jì)吸引，而那時(shí)的我甚至都不知道這個(gè)“雙回旋鏢”的品牌叫雪鐵龍。十幾年后，我與東風(fēng)雪鐵龍C6再次相逢，國(guó)產(chǎn)的它似乎成熟了不少，不再特立獨(dú)行了。

這次測(cè)試的車(chē)型是雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型，從名字就可以看出，滿足國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的2019款車(chē)型相比之前在動(dòng)力上肯定是有提升的，尾標(biāo)從之前的350THP（1.6T）和380THP（1.8T）分別變成了360THP和400THP。

測(cè)試車(chē)型搭載了1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211Ps，峰值扭矩300N·m，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中算是挺高的。與之匹配的是變速箱從之前的6AT換成了8AT。

動(dòng)力體驗(yàn)

C6的動(dòng)力系統(tǒng)整體調(diào)校更偏重平順性，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是變速箱的換擋，一切都是平順為先。發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門(mén)的響應(yīng)不算慢，只是變速箱的降擋表現(xiàn)不太積極。油門(mén)和剎車(chē)踏板的回饋力度比較大，給人一種十分沉穩(wěn)的感覺(jué)。變速箱略微有一些小瑕疵，在低速走走停停的情況下，頓挫感還是可以感受得到的。

加速測(cè)試

以彈射方式起步，發(fā)動(dòng)機(jī)允許的最大起步轉(zhuǎn)速在3000rpm左右。松開(kāi)剎車(chē)后，變速箱的接合稍有猶豫，在到達(dá)80km/h之后，加速能力會(huì)有一些下降。最終的0-100km/h加速時(shí)間8.78s，和同級(jí)別車(chē)型相比，并不算出眾的表現(xiàn)。

油耗測(cè)試

C6并沒(méi)有節(jié)能模式，經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的時(shí)間，行駛了118km，平均時(shí)速30km/h，消耗92#燃油9.58L，測(cè)得油耗8.1L/100km。相比汽車(chē)之家的推薦油耗要低不少，C6在這個(gè)項(xiàng)目的表現(xiàn)上還是不錯(cuò)的。

操控感受

因?yàn)槭褂昧丝勺冏枘釡p振器以及通過(guò)液壓緩沖系統(tǒng)連接懸架系統(tǒng)和車(chē)架，所以雪鐵龍C6在濾振性上表現(xiàn)很好，路面的細(xì)碎振動(dòng)幾乎不會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，即便是大的振動(dòng)，車(chē)身也不會(huì)產(chǎn)生太多的余振。

C6的駕駛感受比較沉穩(wěn)扎實(shí)，在彎道中的姿態(tài)也比較不錯(cuò)，不過(guò)千萬(wàn)不要在彎道中過(guò)多地去壓榨它。C6的極限不算低，只是它的極限來(lái)得比較突兀，寬容度比較低。當(dāng)然，趨近極限的駕駛并不是它所追求的，在合理的速度范圍內(nèi)提供舒適的駕乘體驗(yàn)才是它的責(zé)任。

在彎道中的沉穩(wěn)感并不完全來(lái)自車(chē)身姿態(tài)，還有C6偏沉的轉(zhuǎn)向手感，轉(zhuǎn)向的力度甚至超過(guò)了君威、阿特茲這樣的運(yùn)動(dòng)型中型車(chē)。不過(guò)有力度的轉(zhuǎn)向并不會(huì)傳遞更多的路面信息，也沒(méi)有帶來(lái)精準(zhǔn)緊致的轉(zhuǎn)向感覺(jué)。

C6的車(chē)頭比較沉，所以在繞樁時(shí)的表現(xiàn)不太靈活。厚重的底盤(pán)感受也沒(méi)有起到積極的作用，在連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移時(shí)，車(chē)身會(huì)有一些跟不上節(jié)奏。當(dāng)然，作為一輛定位沉穩(wěn)舒適的中型車(chē)來(lái)說(shuō)，它的用戶可能根本不在意這些。

制動(dòng)測(cè)試

在連續(xù)的制動(dòng)測(cè)試中，C6的表現(xiàn)比較優(yōu)秀，剎車(chē)成績(jī)一直保持在40m之內(nèi)，熱衰減并不嚴(yán)重。不過(guò)在體感層面表現(xiàn)相對(duì)一般，剎車(chē)踏板的回饋總是不能給人很強(qiáng)的信心。

噪音測(cè)試

C6的隔音配置比較全面，米其林的靜音輪胎、雙層夾膠的隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙厚實(shí)的隔音棉，在短暫接觸之后，我認(rèn)為這款車(chē)在行駛中的隔音表現(xiàn)很好，在同級(jí)別中算是比較不錯(cuò)的了?？墒窃谠胍魞x的測(cè)試中，成績(jī)并不理想。

操控與行駛	滿分	得分
轉(zhuǎn)向	5.0	3.3
準(zhǔn)確性	2.0	1.2
靈活性	1.5	1.1
力度/反饋	1.5	1.0
剎車(chē)	5.0	3.8
剎車(chē)距離	4.5	3.5
剎車(chē)踏板感覺(jué)	0.5	0.3
傳動(dòng)	3.0	2.4
牽引力	2.5	2.0
扭矩轉(zhuǎn)向	0.5	0.4
行駛穩(wěn)定性	6.0	4.2
轉(zhuǎn)向特征	1.5	1.2
可控性	3.0	2.2
負(fù)載變化	1.5	0.8
電子輔助	5.0	4.8
穩(wěn)定作用	4.5	4.5
可選擇性	0.5	0.3
行駛舒適性	9.0	7.2
減震效果	6.0	5.0
車(chē)內(nèi)噪音	1.5	0.9
噪音感受	1.5	1.3
總分	33.0	25.7

外觀及內(nèi)飾回顧：

法國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)總是不按套路出牌，給人一種天馬行空的感覺(jué)。不過(guò)在C6的身上，我看到的大部分都是規(guī)規(guī)矩矩的設(shè)計(jì)，沒(méi)有以往車(chē)型的那般“驚艷”。

作為一輛定位較高的中型車(chē)，雪鐵龍C6的外形設(shè)計(jì)相對(duì)比較傳統(tǒng)，更容易被一些成熟的消費(fèi)者接受，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上還是體現(xiàn)了法國(guó)人的用心。只是上市已經(jīng)三年了，現(xiàn)在看上去缺乏了一些新鮮感。

在車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)上，雪鐵龍發(fā)揮了自己的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)各種高級(jí)材質(zhì)的組合營(yíng)造了更偏雅致的豪華氛圍。作為全系的頂配車(chē)型，這輛旗艦版的配置十分豐富，除了四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)之外，還有后排的座椅按摩、通風(fēng)/加熱和靠背角度調(diào)節(jié)，這些都是同級(jí)別車(chē)型中并不多見(jiàn)的配置。

總結(jié)：

從駕駛層面說(shuō)，雪鐵龍C6的表現(xiàn)十分沉穩(wěn)，不能給駕駛者提供太多激情與刺激的享受，更多的是滿足忙碌之后，從公司回到家的舒適體驗(yàn)。對(duì)于尋求舒適駕駛感的用戶來(lái)說(shuō)，雪鐵龍C6是一款挺好的車(chē)。從配置層面說(shuō)，這次測(cè)試的旗艦型可以用越級(jí)來(lái)形容，雖然性?xún)r(jià)比不是全系車(chē)型中最高的，但是在對(duì)車(chē)內(nèi)成員的照顧上絕對(duì)是值得27.59萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格。

記得十幾年前見(jiàn)到雪鐵龍的時(shí)候驚艷于它的外形設(shè)計(jì)，時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在的C6給人的感覺(jué)更像是大隱于市的“高人”。想想其實(shí)人也是這樣，年輕時(shí)個(gè)性張揚(yáng)，處處彰顯著自己的與眾不同，而成熟之后則將自己的個(gè)性與脾氣收斂，不再示人，至于內(nèi)心的追求和品味就變成了關(guān)起門(mén)來(lái)的自我修養(yǎng)。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 張益嘉）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	27.59萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.06
最大功率(kW)	155
最大扭矩(N·m)	300
變速箱	8擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T 211馬力 L4
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4980*1858*1475
官方0-100km/h加速(s)	-
最高車(chē)速(km/h)	235
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.78
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	37.61
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.1
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
整備質(zhì)量(kg)	1655
最大滿載質(zhì)量(kg)	-
車(chē)身	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4980
寬度(mm)	1858
高度(mm)	1475
軸距(mm)	2900
前輪距(mm)	1599
后輪距(mm)	1573
接近角(°)	14
離去角(°)	19
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	409
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	6G03
排量(mL)	1751
排量(L)	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	211
最大功率(kW)	155
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1900-4500
最大凈功率(kW)	155
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
能源類(lèi)型	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	-
后輪胎規(guī)格	-
備胎規(guī)格	無(wú)

被動(dòng)安全	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
主動(dòng)安全	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
胎壓監(jiān)測(cè)功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	●
疲勞駕駛提示	●
道路救援呼叫	●
駕駛操控	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
駕駛模式切換
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	●
自動(dòng)駐車(chē)	-
上坡輔助	●
駕駛硬件	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)	前● / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
巡航系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
導(dǎo)航路況信息顯示	●
并線輔助	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)	-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別	●
外觀/防盜	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
輪圈材質(zhì)
電動(dòng)后備廂	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車(chē)內(nèi)中控鎖	●
鑰匙類(lèi)型
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能
車(chē)外燈光	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
近光燈光源
遠(yuǎn)光燈光源
LED日間行車(chē)燈	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	●
自動(dòng)頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	●
車(chē)前霧燈
大燈高度可調(diào)	●
大燈延時(shí)關(guān)閉	●
天窗/玻璃	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
天窗類(lèi)型
前/后電動(dòng)車(chē)窗	前● / 后●
車(chē)窗一鍵升降功能
車(chē)窗防夾手功能	●
側(cè)窗多層隔音玻璃
車(chē)內(nèi)化妝鏡
后雨刷	-
感應(yīng)雨刷功能
外后視鏡	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話	●
手機(jī)互聯(lián)/映射
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)
智能化配置	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
車(chē)聯(lián)網(wǎng)	●
OTA升級(jí)	-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
方向盤(pán)材質(zhì)
方向盤(pán)位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤(pán)	●
方向盤(pán)換擋撥片	●
方向盤(pán)加熱	-
方向盤(pán)記憶	-
行車(chē)電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤(pán)	●
液晶儀表尺寸
內(nèi)后視鏡功能
車(chē)內(nèi)充電	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量
手機(jī)無(wú)線充電功能	-
座椅配置	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
座椅材質(zhì)
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副●
前排座椅功能
電動(dòng)座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅調(diào)節(jié)
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	●
第二排座椅功能
后排座椅放倒形式	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車(chē)內(nèi)燈光	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng)
揚(yáng)聲器數(shù)量
車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈
空調(diào)/冰箱	雪鐵龍C6 2019款 400THP 旗艦型
空調(diào)溫度控制方式
后排獨(dú)立空調(diào)	●
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車(chē)載空氣凈化器	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置	●
負(fù)離子發(fā)生器	●