[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 想當(dāng)年姜文給帕薩特·領(lǐng)馭做廣告時的片段在我腦海里至今仍然歷歷在目，蓬勃大氣、商務(wù)正式是帕薩特(參數(shù)|詢價)給大家的印象。時隔多年，上汽大眾已經(jīng)推出了全新一代帕薩特，新車在保持沉穩(wěn)姿態(tài)的同時，似乎還融入了一些全新的元素。
此次試駕的車型為帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版和280TSI 精英版。文中在外觀內(nèi)飾方面我們以330TSI 尊貴版車型為主，文中涉及到的對比也限于試駕的這兩款車型。
帕薩特380TSI我們已經(jīng)做過了非常詳細(xì)的測試，喜歡的朋友可以點擊這里進(jìn)行閱覽。
●讓更多年輕人關(guān)注
帕薩特在外形設(shè)計上相比老款運(yùn)動得多，整體不再是一板一眼的傳統(tǒng)三廂轎車設(shè)計，C柱的線條更加流暢，營造出了微微溜背的感覺。
車尾的設(shè)計同樣變得有活力了許多，尾燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不是那么刻板無味，“PASSAT”也放在了后備廂的中間，帕薩特可以說在面向商務(wù)的同時還加入了許多年輕元素，換言之也是想吸引更多80后、90后等年輕用戶。
●內(nèi)飾不再低調(diào)無味
多媒體系統(tǒng)的UI不算花哨，但是非常好用，所有的功能用最直截了當(dāng)?shù)奈淖诛@示給你，使用起來方便，即便是第一次用，也基本不會有任何的學(xué)習(xí)成本。中控屏幕的反應(yīng)速度很快，觸碰后還有提示音。相比起那些花里胡哨的界面設(shè)計，我還是更喜歡大眾這套簡單易用的多媒體系統(tǒng)。
對于經(jīng)常出差的我來說，會經(jīng)常乘坐專車出行，這其中有不少是老款帕薩特。老款帕薩特那硬梆梆的座椅和坐姿也讓我“記憶猶新”。既然是試駕新帕薩特，我自然會把新老作為比較。不得不說，帕薩特的座椅舒適太多了，內(nèi)部的填充物沒那么硬，后排座椅的角度也不再那么陡，乘坐舒適性相比老款有了非常大的提升。
●說點小細(xì)節(jié)
許多方面能看出帕薩特在細(xì)節(jié)上做出了的優(yōu)化，而側(cè)面也反應(yīng)出上汽大眾確實對新車型下了不少功夫。競爭力不是全看那些動力，外形，內(nèi)飾，在這些邊邊角角上同樣能看出一個車企的用心程度和設(shè)計功力。
●家用首推330TSI
不線性是我對大眾車型動力的印象，但是試駕到這臺帕薩特之后，之前的那些壞印象統(tǒng)統(tǒng)一掃而光。330TSI發(fā)動機(jī)的動力輸出非常平順，即便油門到底，車身也不會猛躥出去，整個加速可控且順暢，是比較討好的調(diào)校。發(fā)動機(jī)的最大功率雖只有186馬力，可在安全限速下它的再加速能力都能讓人滿意，高速超車非常輕松。
7擋雙離合的換擋速度沒有老款那么迅速和激進(jìn)，但勝在平順。S擋的情況下，升擋時機(jī)會變得更加滯后，油門響應(yīng)也會靈敏不少，以此來營造一定的運(yùn)動感。不過對于如此順暢的動力表現(xiàn)，大部分時間我還是更樂意把變速箱放在D擋上。
駕駛員可以從方向盤和底盤上獲取到更多路面上的信息，日常開起來不會讓人覺得乏味無聊。走過顛簸坑洼等比較復(fù)雜的路況，能感受到懸架很富有韌勁，結(jié)合上舒服的座椅，乘坐舒適性還是挺有好感的。
帕薩特的隔音水平比較一般，可以說是挺挑路面的。高速時的風(fēng)噪和胎噪明顯，超過80km/h的速度之后，噪音甚至?xí)晕⒂绊戃噧?nèi)人員的交流。
●網(wǎng)約車推薦280TSI
280TSI和330TSI在底盤、轉(zhuǎn)向、噪音等方面沒什么區(qū)別，我們這里主要來聊聊搭載280TSI車型上的這臺1.4T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)。
鑒于之前家里有一臺1.4T+7擋雙離合的6代高爾夫，所以在上車之前我對這臺1.4T發(fā)動機(jī)沒有太多的奢望。不過當(dāng)開起來的一刻，我發(fā)現(xiàn)動力匹配的完成度已經(jīng)完全不在一個量級上了。發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)出色，起步加速完全不“肉”，也沒有小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的遲滯感。油門踏板不再那么死氣沉沉，響應(yīng)也變得更加得心應(yīng)手。中高速的再加速能力缺少了330TSI的底氣，伴隨著發(fā)動機(jī)的嘶吼，速度上升得不算快，如果高速狀態(tài)下需要超車的話，那么就要準(zhǔn)備一定的提前量了。我認(rèn)為如果您購買帕薩特不是追求家用，只是想拉拉網(wǎng)約車賺錢的話，那么我真心推薦性價比更出色的280TSI車型。
●全文總結(jié)
新帕薩特完全放棄了老款車型的那種刻板，老態(tài)龍鐘的印象，用時尚的外觀和豪華的內(nèi)飾以最新的面貌展現(xiàn)在大家面前。動力總成的調(diào)校上也更加完善，融入了更多的平滑，順暢感受，一掃之前的頓挫質(zhì)感。如果你選擇帕薩特是以家用為主，那么配置豐富，動力更加從容的330TSI是我最推薦的車型。反之您買車的需求更多是為了網(wǎng)約車的話，售價更低，性價比更高的280TSI車型無疑是最好的選擇。（圖/文/攝 汽車之家 王曉辰）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 廠商指導(dǎo)價 | 25.29萬 | 20.69萬 |
| 廠商 | 上汽大眾 | 上汽大眾 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2018.10 | 2018.10 |
| 最大功率(kW) | 137 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 250 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋干式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T 186馬力 L4 | 1.4T 150馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4933*1836*1469 | 4933*1836*1469 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 9.3 |
| 最高車速(km/h) | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 5.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1575 | 1455 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 長度(mm) | 4933 | 4933 |
| 寬度(mm) | 1836 | 1836 |
| 高度(mm) | 1469 | 1469 |
| 軸距(mm) | 2871 | 2871 |
| 前輪距(mm) | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 66 |
| 后備廂容積(L) | 521 | 521 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動機(jī) | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 發(fā)動機(jī)型號 | EA888-DKV | EA211-DJS |
| 排量(mL) | 1984 | 1395 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 186 | 150 |
| 最大功率(kW) | 137 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4100-6000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 | 1750-3000 |
| 最大凈功率(kW) | - | 110 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 簡稱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋干式雙離合 |
| 擋位個數(shù) | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 干式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/45 R18 | 215/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 主動安全 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 駕駛操控 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 駕駛模式切換 | ||
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 外觀/防盜 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動后備廂 | ● | - |
| 感應(yīng)后備廂 | ● | - |
| 電動后備廂位置記憶 | ● | - |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 車外燈光 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | - |
| 車前霧燈 | ||
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | ● | - |
| 后排側(cè)窗遮陽簾 | - | |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | ||
| 外后視鏡 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ||
| 語音識別控制系統(tǒng) | ||
| 車載CD/DVD | - | |
| 智能化配置 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| OTA升級 | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ● | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機(jī)無線充電功能 | - | |
| 座椅配置 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動座椅記憶功能 | - | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● | ● |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 第二排座椅功能 | - | |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
| 空調(diào)/冰箱 | 帕薩特 2019款 330TSI 尊貴版 國VI | 帕薩特 2019款 280TSI 精英版 國VI |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨立空調(diào) | ● | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
