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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

小野貓更有吸引力 試駕GS4 COUPE 1.5T

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● 靜態(tài)體驗(yàn)回顧

  GS4 Coupe的核心競(jìng)品主要有哈弗F7x和吉利星越兩款車(chē)型,三者車(chē)身尺寸接近,GS4 Coupe在車(chē)身尺寸的數(shù)據(jù)方面稍微處于下風(fēng),但差距也只是在毫厘之間的。

廣汽乘用車(chē) 傳祺GS4 2020款 Coupe 270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版

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  SUV車(chē)型經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的井噴世發(fā)展之后,現(xiàn)已趨于飽和,各大廠家都積極開(kāi)發(fā)細(xì)分市場(chǎng),Coupe車(chē)型就是其中之一。Coupe車(chē)型相比普通版車(chē)型視覺(jué)上更具動(dòng)感,而且車(chē)身顏色也更豐富一些,甚至是具有雙色車(chē)身的車(chē)型。再加上鮮艷的車(chē)身色彩,對(duì)于年輕用戶(hù)來(lái)說(shuō),還是挺有吸引力的。

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  GS4 Coupe預(yù)計(jì)將于5月底上市,所以我們目前還不知道價(jià)格以及配置表。據(jù)透露,這款車(chē)型上市時(shí)高配車(chē)型會(huì)搭載19英寸輪圈,視覺(jué)效果將會(huì)更上一層樓。

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  內(nèi)飾方面,GS4 Coupe沿用GS4的中控臺(tái)設(shè)計(jì),但配色以及小細(xì)節(jié)還是能看出,設(shè)計(jì)師用心設(shè)計(jì),把年輕化的運(yùn)動(dòng)氛圍進(jìn)一步升級(jí)。

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  GS4 Coupe畢竟是款家用車(chē),車(chē)內(nèi)的乘坐空間還是用戶(hù)很看重的,這方面GS4 Coupe交出一份不錯(cuò)的答卷,后排頭部空間不至于成為外觀造型的犧牲品。

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  后備廂的空間表現(xiàn)也不錯(cuò),放倒后排靠背之后地板也很平整。相比普通版GS4,有個(gè)小細(xì)節(jié)被和諧了,那就是后排靠背角度可調(diào)功能,這功能還是挺實(shí)用的,有點(diǎn)可惜了。

總結(jié):

  GS4 Coupe是廣汽傳祺首款Coupe車(chē)型,對(duì)于這個(gè)風(fēng)格較為傳統(tǒng)(bǎo shǒu)的品牌來(lái)說(shuō),外觀設(shè)計(jì)已是一次勇敢的突破,沒(méi)想到從動(dòng)力到底盤(pán)也全方位地調(diào)了一遍,相比小奶貓GS4(普通版)明顯更有想法。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7WDCT雙離合變速箱,是目前GS4 Coupe唯一的動(dòng)力總成,這個(gè)決定我想更多是出于價(jià)格定位的考慮,不敢太冒進(jìn)。但GS4 Coupe的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利星越和哈弗F7x都有2.0T四驅(qū)的版本(當(dāng)然價(jià)格也更高),這就有點(diǎn)短板了。最后提一句,GS4 Coupe將于5月中旬上市,感興趣的朋友可以關(guān)注哦。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃榮嘉)

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  • 傳祺GS4 COUPE 2020款 270T 自動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.14 38.75 8.80
    測(cè)試文章:個(gè)性卻不乏實(shí)用 測(cè)傳祺GS4 COUPE 270T
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    傳祺GS4 COUPE的內(nèi)飾用料及做工、車(chē)內(nèi)配置、動(dòng)力、剎車(chē)、油耗都有較好的表現(xiàn),但個(gè)性的外形似乎只符合部分人的審美,而且為了這所謂的個(gè)性,它的后排頭部空間和后備廂空間都受到了較大的影響。不過(guò),像它這類(lèi)車(chē)有特定的消費(fèi)人群,他們根本不在乎那損失的實(shí)用性,可惜這種消費(fèi)者的數(shù)量不多…

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    傳祺GS4 COUPE從外觀到配置和調(diào)校,都相對(duì)GS4要更加偏向運(yùn)動(dòng)化,7速雙離合變速箱表現(xiàn)比預(yù)期要平順,除了起步時(shí)會(huì)有點(diǎn)沖,顯得比較生猛,在多數(shù)時(shí)候都能正確理解和執(zhí)行駕駛員指令。加速和制動(dòng)表現(xiàn)在同級(jí)別中都是中上水平,性能上能滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)化操控表現(xiàn)的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    作為一款緊湊型suv,GS4 COUPE有著轎跑SUV的姿態(tài),車(chē)頂線條從B柱開(kāi)始向下壓,形成一種俯沖的姿態(tài),看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。車(chē)頭雖然有廣汽傳祺凌云翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持,但轎跑suv畢竟屬于小眾口味,你不能確保所有人都會(huì)喜歡它。1.5T+7dct的動(dòng)力表現(xiàn)平順好開(kāi),但是缺少爆發(fā)力,方向盤(pán)也缺少溝通感,說(shuō)到底coupe車(chē)型也只是一個(gè)顏值控,對(duì)動(dòng)力有需求的朋友建議考慮清楚。

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傳祺GS4 COUPE

指導(dǎo)價(jià):13.68-14.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)