重拾當(dāng)年那份熱情第四代飛度長(zhǎng)測(cè)(完)

蘇煒祺

2021年03月11日 20:55 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家長(zhǎng)期測(cè)試]　　作為一篇長(zhǎng)期測(cè)試文章，編輯的初衷是和各位分享長(zhǎng)測(cè)車的用車體驗(yàn)，但前面幾期文章都是編輯自己說(shuō)自己的，網(wǎng)友只能在評(píng)論區(qū)留言，一些精彩的、對(duì)用戶有益的留言很容易被“淹沒(méi)”在茫茫大海中，因此第十期的文章我特地挑選出幾位網(wǎng)友的提問(wèn)，并公開(kāi)回答這些問(wèn)題，希望對(duì)大家選車、買(mǎi)車、用車有幫助。

Q1：同樣是10萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算，為什么選飛度不選中國(guó)品牌車型？

　　這個(gè)問(wèn)題放在2021年，的確是個(gè)好問(wèn)題，十年前的年輕人手握10萬(wàn)預(yù)算，想要綜合產(chǎn)品力出色、口碑不錯(cuò)而且好玩的話，只能買(mǎi)到像飛度、Polo、致炫、雨燕等小型車；但如今是2021年，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的越發(fā)成熟，10萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算的選擇面越來(lái)越廣，而且有越來(lái)越多靠譜、高性價(jià)比的中國(guó)品牌車型涌現(xiàn)，導(dǎo)致小型車市場(chǎng)持續(xù)被擠壓、萎縮，原本打算買(mǎi)飛度這類小型車的用戶群體開(kāi)始轉(zhuǎn)向中國(guó)品牌車型，在2021年的確有理由不選擇飛度。

　　同樣是10萬(wàn)左右的預(yù)算，不選飛度，其實(shí)還可以考慮入門(mén)配置的卡羅拉、影豹、經(jīng)典款軒逸（它們定位為緊湊型車，級(jí)別比小型車高）；有一說(shuō)一，如果不是因?yàn)镕IT飛度這個(gè)品牌近20年里（2001~2021年，其中在2004年開(kāi)始引入兩廂飛度）在用戶心中留下的口碑以及省油、好玩耐造、保值等標(biāo)簽，飛度很難達(dá)到今天的成就�？上缃竦南M(fèi)者有太多選擇，長(zhǎng)江后浪推前浪，飛度自身的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸被削弱。

飛度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版

車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

10.48萬(wàn)

卡羅拉 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版

車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

10.98萬(wàn)

影豹 2021款 270T 影豹J10飛人版

車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

9.83萬(wàn)

軒逸 2022款經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版

車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

9.98萬(wàn)

　　而我選飛度的原因很簡(jiǎn)單，無(wú)非就是好開(kāi)、保值和情懷（GR9因?yàn)槭琴I(mǎi)回來(lái)做長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目的，滿一年之后就會(huì)賣(mài)掉），在已經(jīng)有一臺(tái)五年車齡的飛度和7座中型SUV的基礎(chǔ)上，再添置一臺(tái)小型車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟當(dāng)飛度要被賣(mài)掉的時(shí)候，另一臺(tái)飛度正好補(bǔ)上路邊那個(gè)車位，心里的小算盤(pán)都打好了。

　　其次是筆者農(nóng)村的家門(mén)口小院寬度有限，外加有一棵樹(shù)擋著出口，不能夠同時(shí)并排停下家里3臺(tái)車，需要將一臺(tái)車橫著靠近路邊停才不擋住里面的車進(jìn)出，所以停在外面的車還必須是兩廂小型車（雙門(mén)兩座的跑車其實(shí)也可以）。

Q2：GR9哪款配置值得買(mǎi)？

　　拋去GS1的兩款配置不說(shuō)，GR9其實(shí)就四款配置車型，分別是潮啟版、潮享版、潮跑版、潮跑Pro版，因此這個(gè)問(wèn)題分兩種情況，第一種就是喜歡自己折騰的用戶，筆者直接推薦您購(gòu)買(mǎi)最低配的CVT潮啟版，廠商指導(dǎo)價(jià)8.18萬(wàn)元，然后按需自己去后裝市場(chǎng)將缺失的配置自己加裝回來(lái)，比如中控屏、倒車影像及雷達(dá)、音響喇叭、LED大燈、相同規(guī)格的鋁合金輪圈等等，并且非常推薦大家選擇原廠拆車件，質(zhì)量和匹配度都會(huì)比副廠件好，至于原廠拆車件則推薦大家上汽修寶APP上試試。

　　第二種就是喜歡原裝自帶、沒(méi)時(shí)間折騰的用戶，筆者推薦9.58萬(wàn)元的CVT潮跑版，相比兩款低配車型，潮跑版的配置增加了不少，外觀方面增加了鋁合金輪圈、LED前霧燈、側(cè)裙包圍，視覺(jué)上肯定要比兩款低配車型好，內(nèi)部同樣也是有所升級(jí)，增加了側(cè)氣簾、雙拼色的織物座椅、前排閱讀燈和電動(dòng)天窗，舒適度改善不少，結(jié)合增加的配置以及價(jià)格來(lái)看，這款車性價(jià)比更高，想買(mǎi)運(yùn)動(dòng)版車型的朋友不要錯(cuò)過(guò)。

　　因?yàn)榈谒拇w度有雙系列車型，所以配置上也因?yàn)殡p系列而做出了一些差異化，比如換擋撥片是GR9的專屬配置，而8英寸中控觸摸屏、魔術(shù)座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入則是GS1專屬配置，最后一頓操作下來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)無(wú)論怎么選都選不到自己喜歡的配置車型，這都?xì)w咎于廣本在車型配置的分割上做的不夠好。

向編輯蘇煒祺提問(wèn)

文章標(biāo)簽：小型車試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試

共26頁(yè)<

1 2...18 19 20 21 22...25 26

>閱讀全文

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評(píng)論

飛度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.48秒	39.81米	6.40升
測(cè)試文章：貳捌年華本田飛度對(duì)比測(cè)試豐田致炫X
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	我想不到10萬(wàn)元級(jí)別還有誰(shuí)比飛度更適合當(dāng)家用車，加速快、剎車好，油耗低，空間大，缺點(diǎn)是噪音和配置。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	總體而言，在同級(jí)別車型中，無(wú)論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然，天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸，起碼來(lái)個(gè)中控彩色屏幕呀！
評(píng)測(cè)編輯-林琦：	飛度是一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別最合適的合資小型車，能滿足年輕人對(duì)駕駛樂(lè)趣和提速的追求，同時(shí)也能滿足一個(gè)家庭對(duì)空間和油耗的向往。

飛度 2018款 1.5L CVT潮跑+版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.67秒	38.92米	6.20升
測(cè)試文章：來(lái)者不拒本田飛度1.5L潮跑+版性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	我想不到10萬(wàn)元級(jí)別還有誰(shuí)比飛度更適合當(dāng)家用車，加速快、剎車好，油耗低，空間大，缺點(diǎn)是噪音和配置。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	總體而言，在同級(jí)別車型中，無(wú)論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然，天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸，起碼來(lái)個(gè)中控彩色屏幕呀！
評(píng)測(cè)編輯-：	飛度是一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)別最合適的合資小型車，能滿足年輕人對(duì)駕駛樂(lè)趣和提速的追求，同時(shí)也能滿足一個(gè)家庭對(duì)空間和油耗的向往。

飛度 2014款 1.5L LX 手動(dòng)舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.79秒	41.13米	--升
測(cè)試文章：最速自吸小型車測(cè)飛度1.5L手動(dòng)舒適型
評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：	對(duì)于手動(dòng)控來(lái)說(shuō)，新飛度是非常不錯(cuò)的選擇，131馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加上5速手動(dòng)變速器，可玩性非常高。如果后期再升級(jí)一下，那就更有意思了。但說(shuō)到底，我認(rèn)為它最強(qiáng)大的地方并不在于性能有多強(qiáng)，而是能夠同時(shí)兼顧實(shí)用性和可靠性，關(guān)鍵是成交價(jià)只需7.38萬(wàn)。根據(jù)木桶原理，我認(rèn)為它的性價(jià)比非常高，強(qiáng)烈推薦。
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	這款飛度手動(dòng)擋毫無(wú)疑問(wèn)是我們至今為止測(cè)試過(guò)加速最快的1.5L自吸車型，同時(shí)它的剎車成績(jī)也表現(xiàn)優(yōu)秀，性能是目前合資小型車級(jí)別的標(biāo)桿。以7.38萬(wàn)的官方售價(jià)來(lái)衡量，它的性價(jià)比非常高，唯有點(diǎn)遺憾的是廠方針對(duì)這一代飛度推出的手動(dòng)擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	新飛度1.5L LX 手動(dòng)舒適型在我看來(lái)是性價(jià)比較高的一款車型，首先是價(jià)格僅為7.38萬(wàn)，而動(dòng)力性能可以說(shuō)是超越同級(jí)對(duì)手，而且在輪胎尺寸和動(dòng)力配置方面沒(méi)有縮水，同時(shí)新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受，在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手，很適合喜歡駕駛樂(lè)趣的朋友。

飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.39秒	39.46米	--升
測(cè)試文章：全方位進(jìn)化搶先測(cè)試新一代飛度1.5 CVT
評(píng)測(cè)編輯-李毅：	在全方位升級(jí)之后，新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車標(biāo)桿位置，這點(diǎn)完全不需要懷疑。更難能可貴的是，全新1.5L車型的起售價(jià)比老款1.3L還低不少，性價(jià)比甚至堪比韓系車。至于，低配車型座椅無(wú)法放平的問(wèn)題，看在那么便宜的份上，就忍了吧。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	這代新飛度算是全面升級(jí)，外觀及內(nèi)飾的視覺(jué)效果讓它的檔次感得到了提升，而且價(jià)格相對(duì)老款還更便宜了，所以如果讓我說(shuō)的話飛度仍然是小型車市場(chǎng)首推的一款產(chǎn)品。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	空間夠大，油耗夠低，加速夠快，剎車夠短，駕駛輕松，靈活多變。沒(méi)有車是完美的，但這種接近面面俱到的表現(xiàn)，給10分不過(guò)分了。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級(jí)之作，2014款飛度實(shí)力強(qiáng)勁，值得推薦。

飛度 2008款 1.5L 自動(dòng)炫酷運(yùn)動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.84秒	40.81米	7.28升
測(cè)試文章：最適合家用新飛度1.5運(yùn)動(dòng)版小測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	新飛度我一直評(píng)價(jià)不低，主要是本田的朋友非常認(rèn)真鉆研用戶需求，把用戶對(duì)小型車的需求都還原到新飛度身體內(nèi)，這種完全以消費(fèi)者需求為主的設(shè)計(jì)的我非常贊許。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	起初對(duì)它的駕駛表現(xiàn)有些失望，變速箱真的很一般，懸掛的調(diào)校也缺乏激情。不過(guò)它的空間實(shí)在是搶眼，這點(diǎn)不得不佩服本田的工程師，小小的車身竟然能有這么多變化，物盡其用。也正是因?yàn)樗目臻g適合家用，才有更多的消費(fèi)者選擇了新飛度。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	在之前的小型車PK導(dǎo)購(gòu)里，我就選擇了新飛度，原因很簡(jiǎn)單，樣子不錯(cuò)還挺顯大；空間同樣如此，又大又豐富！同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)明顯。日常駕駛注重簡(jiǎn)單的舒服性，油耗也不高，或許它離完美家用小車就差那么一步，如果價(jià)格能再便宜2萬(wàn)的話……