[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 當老款A 45在占領市場的同時,來自德國的奧迪其實也沒有閑著。雖然RS 3的銷量不盡如人意,但S3在國內的成功可算是有目共睹。40萬元左右的價格讓它成了這個價位當之無愧的性能車“王者”。而相信斯圖加特選手也嗅到了其中商機,35車型因此孕育而生。繼A 35 L、A 35和GLB 35之后,梅賽德斯-AMG再次放出一款35車型,它就是本次試駕的GLA 35。
●細節(jié)的變化
這一代GLA的造型變化有點大,讓人看著都有些陌生,仿佛GLA這三個字母是一款全新的品類。圓圓的設計不忍聯(lián)系到奔馳的另一款車型——奔馳B級。就像我之前形容GLE 63一樣,或許是它的基礎擺在這里,雖然換裝了輪圈,把鍍鉻換裝成了黑色材質,但你怎么也無法把它與性能一詞聯(lián)系到一起,也許它就是想做個萌快萌快的選手吧。
設計師在GLA 35的車內,僅僅對方向盤和配色偷偷動了手腳,其余方面和普通版并無差別。同樣10.25英寸的儀表盤和中控屏幕,同樣的真皮座椅等等。當然了,畢竟GLA 35比普通貴了10萬元,配置層面自然是更高,但對于頂著AMG頭環(huán)的它來講,我認為還是可以更加激進和活潑一點。
●2.0T+8擋濕式雙離合變速箱
雖然沒有了“一人一機”,但這并不妨礙它成為同級別加速最快的選手。GLA 35搭載M260的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配8擋濕式雙離合變速箱,官方0-100km/h的加速時間為5.2秒。最終的實測數據未來我們拿到本地試駕車之后,也會為您第一時間呈現(xiàn)。
使用舒適模式下,GLA 35更像一臺和藹可親的“大白”,駕駛它輕松愜意,油門不會隨時神經質一般的恐嚇你,腳感的親和力很強,轉速會保持得很低,排氣也不吵鬧,即便后座是你的家人,你也不用擔心會在他們面前原形畢露。
使用S+模式車輛會變得立刻“暴力”了許多,擋位和轉速都變得更加激進,油門像和你的右腳黏在了一起,排氣聲浪也會迸發(fā)出來,此時GLA 35仿佛箭在弦上,只要你一聲令下,車身會頃刻間躥出去。
變速箱的換擋速度非常快,而使用撥片的情況下,也完全不會有延遲的顧慮,完全是“手到擒來”。不過在低速行駛以及走走停停的工況下,變速箱還是會出現(xiàn)一定的頓挫,這也是雙離合變速箱不可避免的問題。不過我認為你已經選擇了AMG,享受它的優(yōu)點,就勢必要接納它的不足。
底盤的反饋不像AMG A 35那樣直接,再加上50的扁平比輪胎,舒適性上其實還是不錯的。路面上的細碎顛簸并不會一股腦的全都傳遞給車內的乘客,像過減速帶和較大坑洼路況時,也沒有想象中那么硬朗。GLA 35的懸架的調校稱得上是相當“親民”了。
舒適模式下轉向的手感比較輕盈,回饋細膩,且力度也是剛剛好。而S和S+模式下的手感會沉了許多,這也能讓駕駛員立刻進入“警戒”狀態(tài)。不過精準度沒有AMG的轎車產品那么出色,整體表現(xiàn)還是一款SUV的調校方式。
●全文總結
我相信一定有人調侃GLA 200的動力,畢竟1.3T的動力再強勁,大家看到這個排量,也會不由得唏噓一陣。而GLA 35的動力對于大部分人來說已經過剩,306馬力,400?!っ椎臄祿?,相信很多朋友根本用不到它的極限。其實,在試駕的過程中我一直在思考一個問題,如果能夠有個折中的方案,未來能推出一款搭載2.0T發(fā)動機的“GLA 260”車型,豈不是更加兩全其美。(圖/文/攝 汽車之家 王曉辰)
車型圖片 | ![]() |
基本參數 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
廠商指導價 | 43.98萬 |
廠商 | 梅賽德斯-AMG |
級別 | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI |
上市時間 | 2021.03 |
最大功率(kW) | 225 |
最大扭矩(N·m) | 400 |
變速箱 | 8擋濕式雙離合 |
車身結構 | 5門5座SUV |
發(fā)動機 | 2.0T 306馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4436*1849*1588 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.2 |
最高車速(km/h) | 250 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.9 |
實測0-100km/h加速(s) | 5.16 |
實測100-0km/h制動(m) | 37.44 |
實測油耗(L/100km) | 9.3 |
整車質保 | 三年或10萬公里 |
整備質量(kg) | 1744 |
最大滿載質量(kg) | - |
車身 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
長度(mm) | 4436 |
寬度(mm) | 1849 |
高度(mm) | 1588 |
軸距(mm) | 2729 |
前輪距(mm) | 1617 |
后輪距(mm) | 1596 |
接近角(°) | 15.2 |
離去角(°) | 21.4 |
車身結構 | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(個) | 5 |
座位數(個) | 5 |
油箱容積(L) | 51 |
后備廂容積(L) | 435-1430 |
風阻系數(Cd) | - |
發(fā)動機 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
發(fā)動機型號 | 260 920 |
排量(mL) | 1991 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(個) | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 |
壓縮比 | 10 |
配氣機構 | DOHC |
最大馬力(Ps) | 306 |
最大功率(kW) | 225 |
最大功率轉速(rpm) | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 400 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3000-4000 |
最大凈功率(kW) | 225 |
能源類型 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI |
變速箱 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
簡稱 | 8擋濕式雙離合 |
擋位個數 | 8 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
底盤轉向 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
驅動方式 | 前置四驅 |
四驅形式 | 適時四驅 |
中央差速器結構 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/50 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 235/50 R19 |
備胎規(guī)格 | 無 |
被動安全 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后○ |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動安全 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | ● |
內置行車記錄儀 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
駕駛模式切換 | |
發(fā)動機啟停技術 | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
可變懸架功能 | |
可變轉向比 | ● |
駕駛硬件 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
巡航系統(tǒng) | |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
導航路況信息顯示 | ● |
AR實景導航 | ● |
并線輔助 | ○ |
車道保持輔助系統(tǒng) | ○ |
道路交通標識識別 | ○ |
輔助泊車入位 | ● |
外觀/防盜 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
外觀套件 | |
輪圈材質 | |
電動后備廂 | ● |
感應后備廂 | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進入功能 | |
遠程啟動功能 | |
車外燈光 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
近光燈光源 | |
遠光燈光源 | |
燈光特色功能 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | ● |
自動頭燈 | ● |
轉向頭燈 | ● |
車前霧燈 | - |
大燈高度可調 | ● |
大燈延時關閉 | ● |
天窗/玻璃 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
天窗類型 | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
后排側隱私玻璃 | ● |
車內化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應雨刷功能 | |
外后視鏡 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍牙/車載電話 | ● |
手機互聯(lián)/映射 | |
語音識別控制系統(tǒng) | |
智能化配置 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
車聯(lián)網 | ● |
OTA升級 | ● |
方向盤/內后視鏡 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
方向盤材質 | |
方向盤位置調節(jié) | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | ● |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | ● |
液晶儀表尺寸 | |
HUD抬頭數字顯示 | ○ |
內后視鏡功能 | |
車內充電 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數量 | |
手機無線充電功能 | |
座椅配置 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
座椅材質 | |
運動風格座椅 | ● |
主座椅調節(jié)方式 | |
副座椅調節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | |
電動座椅記憶功能 | |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調節(jié) | |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內燈光 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
揚聲器品牌名稱 | |
揚聲器數量 | |
車內環(huán)境氛圍燈 | |
空調/冰箱 | 奔馳GLA AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC |
空調溫度控制方式 | |
后排獨立空調 | - |
后座出風口 | - |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - |