●初印象——成熟穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　與外觀相比，大螞蟻(參數(shù)|詢價(jià))內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)也不錯(cuò)，但好像沒(méi)那么個(gè)性，而是增加了更多偏成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。結(jié)論前置，這套內(nèi)飾造型應(yīng)該是老少皆宜的類型，年輕人能接受這種成熟感，中年消費(fèi)者也不會(huì)覺(jué)得車內(nèi)看起來(lái)太輕浮。

　　在純電動(dòng)車中，零物理按鍵不是什么新鮮事兒，不過(guò)大螞蟻還是踏踏實(shí)實(shí)保留了空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵；相比于觸控面板或直接取消控制面板而言，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)不能帶來(lái)更具檔次感、科技感的視覺(jué)效果，但確實(shí)實(shí)用啊。如果你更喜歡在屏幕里進(jìn)行各種操作也沒(méi)問(wèn)題，從中控屏底部上劃，或者按動(dòng)任一個(gè)空調(diào)物理按鍵就能在車機(jī)中調(diào)出空調(diào)控制界面。

　　大螞蟻車內(nèi)電源數(shù)量真是豐富，除了前排的手機(jī)無(wú)線充電板，前排擁有三個(gè)電源接口，后排也配備三個(gè)電源接口，足以滿足車內(nèi)乘員的用電需求。但未來(lái)可以優(yōu)化的一點(diǎn)是，這么多USB接口是不是可以替換出來(lái)一個(gè)Type-C電源接口以滿足乘客的更多需求？

　　最后還不得不提一點(diǎn)，大螞蟻有挺多貼心的細(xì)節(jié)，全包覆車門就是其中之一，下雨下雪天乘客不用怕上車會(huì)蹭臟褲腿。

●大螞蟻電耗表現(xiàn)怎么樣

　　我接到長(zhǎng)測(cè)車時(shí)已經(jīng)是2020年12月份了，北京冬天的氣溫經(jīng)常要到零下，甚至2021年1月初北京氣溫一度低至-15℃左右，而且我每天早上六點(diǎn)前出門上班，大螞蟻跟著我還是挨了不少凍。從提車到現(xiàn)在，車內(nèi)空調(diào)幾乎每次都要開(kāi)到26℃甚至更高溫度的制熱狀態(tài)。此外，我偶爾會(huì)從北京開(kāi)車回天津老家，一路的高速也對(duì)純電動(dòng)車電耗不利�？傊�，種種因素導(dǎo)致目前大螞蟻的電耗不低，不知道等到春暖花開(kāi)，它的電耗能不能有所下降。

『長(zhǎng)測(cè)更貼近您的日常用車情況，但并非嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試』

　　額外解釋一下，由于大螞蟻儀表不顯示具體剩余電量百分比數(shù)值，所以表格中的表顯電量?jī)H能展示儀表中電量格的大概值。此外，大螞蟻無(wú)法顯示平均車速、平均能耗信息；在長(zhǎng)測(cè)的階段性電耗展示中，我們將最初滿電到最后滿電作為一個(gè)階段，通過(guò)總充電量和總實(shí)際行駛里程計(jì)算平均電耗。當(dāng)然，電耗中包含充電樁損耗、車輛溫控、空調(diào)等系統(tǒng)的耗電。長(zhǎng)測(cè)更貼近您的日常用車情況，但并非嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試。

長(zhǎng)測(cè)第一期小結(jié)：

　　長(zhǎng)測(cè)的第一期內(nèi)容主要還是和大家分享一下大螞蟻的基本情況，這也是大螞蟻給用戶的第一印象。整體來(lái)說(shuō)，大螞蟻在外觀、內(nèi)飾兩個(gè)靜態(tài)部分的表現(xiàn)符合預(yù)期，身邊很多朋友也對(duì)它的靜態(tài)表示認(rèn)可。在接下來(lái)的內(nèi)容中，我會(huì)繼續(xù)與大家分享大螞蟻的具體用車感受、動(dòng)態(tài)體驗(yàn)等等。當(dāng)然，如果您有什么疑問(wèn)也可以直接通過(guò)編輯博客找到我，或直接在評(píng)論區(qū)留言，我會(huì)盡量回答大家的問(wèn)題，那我們就下期內(nèi)容再見(jiàn)啦。（文/圖/攝 汽車之家 尤冬青）