[汽車之家專業(yè)測試] 新能源中大型車這一領(lǐng)域，可以說是目前中國品牌競爭最激烈的汽車領(lǐng)域之一，除了比亞迪漢和蔚來ET7等這些實力頗強的老對手之外，越來越多的新晉挑戰(zhàn)者也開始涉足這一領(lǐng)域。而作為嵐圖旗下的首款轎車——嵐圖追光(參數(shù)|詢價)，就是這一領(lǐng)域?qū)嵙Σ凰椎奶魬?zhàn)者。那么具體它的真正實力到底如何呢？今天的性能測試將為您一一揭曉。
★ 不玩虛的，嵐圖追光純電版車型的測試成績：
◆ 0-100km/h加速時間4.03秒；
◆ 100km/h-0剎車成績40.55米；
◆ 實測純電續(xù)航達成率86.01%，平均電耗17.32kWh/100km；
◆ 麋鹿通過成績71.6km/h
■ 造型前衛(wèi)新穎 引領(lǐng)時代風潮
新車有著嵐圖的家族化的特征，但又不同于“夢想家”的沉穩(wěn)，而給人的感覺更多的則是年輕前衛(wèi)。整體的風格也十分簡潔，沒有太多花里胡哨的修飾元素，很符合現(xiàn)代感的設(shè)計風格以及年輕人的口味。
| 四款車型車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 嵐圖追光 | 漢 | 極氪001 | 阿維塔12 |
| 長度（mm） | 5088 | 4995 | 4970 | 5020 |
| 寬度（mm） | 1970 | 1910 | 1999 | 1999 |
| 高度（mm） | 1505 | 1495 | 1560 | 1460 |
| 軸距（mm） | 3000 | 2920 | 3005 | 3020 |
車身尺寸方面，嵐圖追光的長寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距為3000mm。相對于這幾款競品車型來說，它的車身長度是具備一定優(yōu)勢的。
尾部的造型看似簡約，但是整體也帶有著運動化的特征，并且還采用了箭羽式的LED貫穿式尾燈組以及黑色的運動包圍?？勺詣由档碾妱訑_流板，同樣是該車運動派實力的體現(xiàn)。
內(nèi)飾方面，新車配備3塊12.3英寸組成的中控聯(lián)屏，內(nèi)置騰訊視頻、嗶哩嗶哩和QQ音樂等娛樂功能，并且支持手勢控制、四區(qū)語音系統(tǒng)以及人臉識別和聲紋識別此外，其還配備AR-HUD抬頭顯示，擁有60英寸大畫幅，可顯示30+類交通信息。
除了三聯(lián)屏之外，其下方還有一塊顯示屏。四塊屏幕分工明確，儀表盤可以顯示車輛的一些狀態(tài)；中控屏是主菜單屏，并提供車機常用的相關(guān)功能，并擁有透明底盤；副駕屏以娛樂為主，提供視頻、網(wǎng)絡(luò)收音機等；中控臺下方的屏幕主要是控制空調(diào)、座椅、車輛快捷操作等。
新車前后排座椅寬大舒適，擁有多向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱和通風功能。后排座椅有獨立的控制面板，可控制座椅加熱、通風、按摩，以及空調(diào)溫度，其中有后排座椅還配備有腿托，舒適性也是相當不錯的。
后備廂方面，它的常規(guī)容積為450L（官方數(shù)據(jù)），并且后備廂的空間還是較為規(guī)整的，不過遺憾的是，后排座椅是無法放倒的，因此后備廂的拓展性會受到一些影響。
■ 加速4.03s/剎車40.55m/電耗17.32kWh
動力方面，嵐圖追光純電版車型配備雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前電機和后電機的最大功率分別為160千瓦（218馬力）和215千瓦（292馬力），系統(tǒng)總功率375千瓦，最大扭矩達到730牛·米。動力電池提供108.73kWh的三元鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為730km。
懸架方面，新車是采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并且還配備CDC電磁懸架，其擁有4D智慧底盤技術(shù)，可根據(jù)縱向加速度、車輛轉(zhuǎn)向角等信息，判斷駕駛意圖，并主動對減振器阻尼力進行調(diào)整。另外，其智能四驅(qū)系統(tǒng)可實現(xiàn)0-100%前后扭矩分配。
在加速測試時，該車沒有彈射起步功能，但輪胎的打滑現(xiàn)象比較輕微，而在中后段的動力爆發(fā)非常到位，新車迅猛的加速能力還是給我們帶來了較為深刻的印象。最終的測試結(jié)果顯示，嵐圖追光0-100km/h加速用時為4.03秒。而在中途加速的測試中，它40-80km/h的加速時間為1.54秒；80-120km/h的加速時間為2.5秒。
在麋鹿測試中，這臺車的ESP作用不是特別明顯，車輛減速效果也并不明顯，并且車身尺寸較大，雖然輪胎的抓地力不錯，但是由于車重較大，整體的操控性表現(xiàn)一般。最終，完成測試時時速為71.6km/h。
剎車測試中，剎車踏板的腳感有些偏軟，行程也比較大。在經(jīng)過幾輪全力高強度剎車測試時，剎車片有嚴重的冒煙現(xiàn)象。全力制動時的前懸架壓縮比較明顯，支撐性還是有提升的空間。幾輪剎車測試之間的成績并不太穩(wěn)定，波動比較大。最終100-0km/h的剎車成績?yōu)?0.55m，剎車性能還是有待提升的。
在追尾靜止假車（10-60km/h）和橫向移動電摩測試中，該車能夠較早識別到物體，且有圖像和文字等提示，制動力度較為穩(wěn)定，能避免與物體發(fā)生碰撞。兒童鬼探頭測試中，車輛能夠識別到人物，但是時間較晚，因此不能穩(wěn)定剎停，僅能減輕碰撞。
續(xù)航測試開始時我們將駕駛模式設(shè)置為經(jīng)濟模式，動能回收調(diào)整為強回收，空調(diào)23攝氏度、風量AUTO。測試路段依照標準，采用高速路段、城市環(huán)路及擁堵道路三種不同路況進行測試，最終以表顯剩余電量或剩余續(xù)航里程某一項為0或不顯示時為測試結(jié)束標準。
測試最終續(xù)航里程為627.9km（表顯續(xù)航里程為0），對比官方CLTC工況下的730公里續(xù)航里程，實測續(xù)航達成率為86.01%。用充電量和行駛里程計算，該車的平均電耗為17.32kWh/100km。測試過程中，電量剩余10%時有充電提示，但動力和燈光并不會因為電量不足而受到影響。
★ 編輯點評：
以上就是關(guān)于嵐圖追光純電版車型的全面體驗以及測試內(nèi)容了。綜合來看，嵐圖追光在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計方面都表現(xiàn)的比較前衛(wèi)時尚，電動擾流版彰顯了運動特質(zhì)，車內(nèi)的四款屏幕分工明確，且科技感十足。它的加速成績表現(xiàn)優(yōu)秀，為4.03秒；627.9的實測續(xù)航里程和86.01%的續(xù)航達成率也給予這臺純電動車足夠的信心。不過該車在剎車方面仍有提升的空間，倘若未來在剎車方面進行完善后，那么這臺車的綜合實力還是很強大的。（文/圖 汽車之家 王亮）
相關(guān)車型參數(shù)配置表
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 38.59萬 | 32.29萬 |
| 廠商 | 嵐圖汽車 | 嵐圖汽車 |
| 級別 | 中大型車 | 中大型車 |
| 能源類型 | 純電動 | 純電動 |
| 上市時間 | 2023.04 | 2023.04 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 730 | 580 |
| 電池快充時間(小時) | 0.78 | 0.52 |
| 電池慢充時間(小時) | 6.7 | 5.2 |
| 電池快充電量范圍(%) | 20-80 | 20-80 |
| 電池慢充電量范圍(%) | 30-80 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 375 | 375 |
| 最大扭矩(N·m) | 730 | 730 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 電動機(Ps) | 510 | 510 |
| 長*寬*高(mm) | 5088*1970*1505 | 5088*1970*1515 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.2 | 3.8 |
| 最高車速(km/h) | 205 | 210 |
| 電能當量燃料消耗量(L/100km) | 1.79 | 1.76 |
| 整車質(zhì)保 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2286 | 2266 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2661 | 2641 |
| 車身 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 長度(mm) | 5088 | 5088 |
| 寬度(mm) | 1970 | 1970 |
| 高度(mm) | 1505 | 1515 |
| 軸距(mm) | 3000 | 3000 |
| 前輪距(mm) | 1691 | 1691 |
| 后輪距(mm) | 1699 | 1699 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 124 | 121 |
| 接近角(°) | 13 | 13 |
| 離去角(°) | 15 | 15 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 6 | 6 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 前備廂容積(L) | 53 | 53 |
| 后備廂容積(L) | 410 | 410 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | 0.22 | 0.22 |
| 電動機 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 前電動機品牌 | 智新科技 | 智新科技 |
| 后電動機品牌 | 智新科技 | 智新科技 |
| 前電動機型號 | TZ200XSP08 | TZ200XSP08 |
| 后電動機型號 | TZ220XSP02 | TZ220XSP02 |
| 電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 375 | 375 |
| 電動機總馬力(Ps) | 510 | 510 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 730 | 730 |
| 前電動機最大功率(kW) | 160 | 160 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 310 | 310 |
| 后電動機最大功率(kW) | 215 | 215 |
| 后電動機最大扭矩(N·m) | 420 | 420 |
| 驅(qū)動電機數(shù) | 雙電機 | 雙電機 |
| 電機布局 | 前置+后置 | 前置+后置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 |
| 變速箱 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數(shù) | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 驅(qū)動方式 | 雙電機四驅(qū) | 雙電機四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 電動四驅(qū) | 電動四驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿式獨立懸架 | 五連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 | 245/45 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 | 245/45 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 補胎工具 | 補胎工具 |
| 被動安全 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 被動行人保護 | ● | ● |
| 主動安全 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● |
| DOW開門預(yù)警 | ● | ● |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● | ● |
| 后方碰撞預(yù)警 | ● | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | ● | ● |
| 低速行車警告 | ● | ● |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 駕駛操控 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 能量回收系統(tǒng) | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 可變懸架功能 | ||
| 空氣懸架 | ○ | ○ |
| 魔毯智能懸架 | ○ | ○ |
| 駕駛硬件 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 透明底盤/540度影像 | ● | ● |
| 前方感知攝像頭 | ||
| 攝像頭數(shù)量 | ||
| 超聲波雷達數(shù)量 | ||
| 毫米波雷達數(shù)量 | ||
| 駕駛功能 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 輔助駕駛系統(tǒng) | ||
| 輔助駕駛等級 | ||
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| 地圖品牌 | ||
| 高精地圖 | ○ | ○ |
| 并線輔助 | ● | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
| 車道居中保持 | ● | ● |
| 道路交通標識識別 | ● | ● |
| 輔助泊車入位 | ● | ● |
| 遙控泊車 | ○ | ○ |
| 記憶泊車 | ○ | ○ |
| 循跡倒車 | ● | ● |
| 輔助變道 | ○ | ○ |
| 輔助匝道自動駛出(入) | ○ | ○ |
| 遠程召喚 | ○ | ○ |
| 方向盤離手檢測 | ● | ● |
| 起步提醒 | ● | ● |
| 輔助駕駛路段 | ||
| 外觀/防盜 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 電動擾流板 | ● | ● |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動后備廂 | ● | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - |
| 無鑰匙進入功能 | - | - |
| 隱藏電動門把手 | ● | ● |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● | ● |
| 遠程啟動功能 | ||
| 電池預(yù)加熱 | ● | ● |
| 對外放電 | ● | ● |
| 車外燈光 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | ○ | ○ |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | ||
| 外后視鏡 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 中控下屏幕尺寸 | ||
| 副駕娛樂屏尺寸 | ||
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | ||
| 語音識別控制系統(tǒng) | ||
| 語音助手喚醒詞 | ||
| 語音免喚醒詞 | ● | ● |
| 語音分區(qū)域喚醒識別 | ||
| 語音連續(xù)識別 | ● | ● |
| 可見即可說 | ● | ● |
| 手勢控制 | ● | ● |
| 面部識別 | ● | ● |
| 應(yīng)用商店 | ● | ● |
| 車機智能芯片 | ||
| 后排液晶屏幕 | ||
| 后排液晶屏幕尺寸 | ||
| 多指飛屏操控 | ● | ● |
| 智能化配置 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | ||
| OTA升級 | ● | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● | ● |
| 車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | ● | ● |
| 手機APP遠程功能 | ||
| 模擬聲浪 | ● | ● |
| 車載KTV | ● | ● |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 換擋形式 | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | ○ | ○ |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ● | ● |
| 液晶儀表尺寸 | ||
| AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示 | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機無線充電功能 | ||
| 手機無線充電功率 | ||
| 座椅配置 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動座椅記憶功能 | ||
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | ||
| 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | ○ | ○ |
| 第二排座椅功能 | ||
| 后排座椅放倒形式 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 揚聲器品牌名稱 | ||
| 揚聲器數(shù)量 | ||
| 觸摸式閱讀燈 | ● | ● |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
| 空調(diào)/冰箱 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)長續(xù)航版 | 嵐圖追光 2023款 四驅(qū)標準版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 熱泵空調(diào) | ● | ● |
| 后排獨立空調(diào) | ○ | ○ |
| 后座出風口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
| 負離子發(fā)生器 | ● | ● |
| 車內(nèi)香氛裝置 | ○ | ○ |
| 空氣質(zhì)量監(jiān)測 | ● | ● |