三级黄色免费小视频,国产偷自在线观看视频,中文字幕乱码在线电影,av日韩免费在线观看,男人打飞出精视频无码,公车揉捏诗晴绵软双乳小说 ,欧美日韩一区二区三区

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

20.38-23.98萬(wàn) 一汽馬自達(dá)睿翼轎跑上市

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  以下為一汽馬自達(dá)官方發(fā)布的上市信息:

  4月8日,一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式宣布:Mazda6睿翼轎跑車(chē)正式上市,2.0L豪華版價(jià)格為20.38萬(wàn)元,2.5L至尊版價(jià)格為23.98萬(wàn)元。據(jù)介紹,睿翼轎跑車(chē)擁有四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì):獨(dú)具魅力的跑車(chē)化外型與內(nèi)飾、先進(jìn)的車(chē)身輕量化技術(shù)、頂尖的運(yùn)動(dòng)性能與安全性能,以及越級(jí)配置帶來(lái)的高品質(zhì)享受。

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  睿翼轎跑車(chē)兼具極致運(yùn)動(dòng)性能、跑車(chē)風(fēng)范和高級(jí)感,是睿翼全系產(chǎn)品乃至整個(gè)高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)的巔峰之作。憑借極致的產(chǎn)品力和強(qiáng)大的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,睿翼轎跑車(chē)勢(shì)必將成為國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑車(chē)型。

汽車(chē)之家

  至此,一汽馬自達(dá)成功完成了睿翼全系產(chǎn)品陣營(yíng)的全面布局,在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的整合競(jìng)爭(zhēng)力更趨雄厚。

強(qiáng)大產(chǎn)品力詮釋極致運(yùn)動(dòng)

  睿翼轎跑車(chē)是睿翼全系產(chǎn)品中的旗艦車(chē)型,不僅承襲頂級(jí)操控及出色運(yùn)動(dòng)性能,在外型和內(nèi)飾方面也都體現(xiàn)出更強(qiáng)烈的跑車(chē)風(fēng)范,完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  外型方面,睿翼轎跑車(chē)獨(dú)特的5門(mén)掀背式結(jié)構(gòu)和前長(zhǎng)后短車(chē)身充滿了力量感和視覺(jué)張力,體現(xiàn)了跑車(chē)的設(shè)計(jì)和審美理念,與此同時(shí),一字型五點(diǎn)格柵及運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙邊設(shè)計(jì)、凌厲動(dòng)感的后部擾流板及后LED大燈都強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)感。睿翼轎跑車(chē)的跑車(chē)化設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)張力使其外型具備十足的吸引力和沖擊力。

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  在內(nèi)飾和裝備方面,睿翼轎跑車(chē)也完美再現(xiàn)了跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)感及高級(jí)感。運(yùn)動(dòng)化的黑色真皮內(nèi)飾、跑車(chē)風(fēng)格的儀表盤(pán)系統(tǒng)體現(xiàn)著富于質(zhì)感的運(yùn)動(dòng)精神和激情。而全球頂級(jí)的BOSE音響配備則是睿翼轎跑車(chē)的另一大亮點(diǎn),在兼顧極致運(yùn)動(dòng)和跑車(chē)風(fēng)范的同時(shí)更強(qiáng)調(diào)了高品質(zhì)的享受。

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  睿翼轎跑車(chē)真正的運(yùn)動(dòng)功底也有所提升。其底盤(pán)經(jīng)過(guò)日本馬自達(dá)的全面優(yōu)化,變得更加硬朗,具有更出色的運(yùn)動(dòng)性能。同時(shí)獨(dú)特的兩廂半結(jié)構(gòu)也刻意加強(qiáng)了車(chē)身強(qiáng)度,并實(shí)現(xiàn)了更加優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)效果。憑借這些提升,睿翼轎跑車(chē)將帶給車(chē)主完全有別于三廂車(chē)型的精準(zhǔn)犀利的操控體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)王者回歸勢(shì)領(lǐng)風(fēng)潮

  睿翼轎跑車(chē)是為那些追求極致運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者量身打造的新一代高級(jí)轎跑車(chē)。隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的日趨成熟,消費(fèi)者在汽車(chē)消費(fèi)中的自我意識(shí)更為強(qiáng)烈,他們更加注重自我生活的享受和愉悅、自我價(jià)值的體現(xiàn)和升華,市場(chǎng)隨之刮起愈演愈烈的個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)化風(fēng)潮。

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上,第一代Mazda 6轎跑車(chē)開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的轎跑時(shí)代,并成功凝聚起越來(lái)越龐大的“轎跑族群”。在一汽馬自達(dá)的帶動(dòng)下,消費(fèi)者對(duì)高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的需求持續(xù)升溫,市場(chǎng)呼喚更多極具運(yùn)動(dòng)DNA的產(chǎn)品。

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版 馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版 馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 睿翼 2010款 轎跑 2.5 至尊版

  與第一代Mazda 6轎跑相比,睿翼轎跑車(chē)在外觀設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)裝備、操控性能和高級(jí)感方面實(shí)現(xiàn)代際跨越,其重新定位了高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的價(jià)值基準(zhǔn),推進(jìn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)走向成熟,回歸真正的運(yùn)動(dòng)精神。從這個(gè)意義上講,睿翼轎跑車(chē)既是強(qiáng)勢(shì)出擊,更是王者回歸。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  如今,順勢(shì)而來(lái)的睿翼轎跑車(chē)以領(lǐng)先的理念和實(shí)力深度滿足了消費(fèi)者的需求,沖擊著高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的既有格局。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家評(píng)論認(rèn)為,睿翼轎跑車(chē)完美詮釋了運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的精髓,不僅是睿翼全系車(chē)型的旗艦之作,也是高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的巔峰之作,它將肩負(fù)起帶領(lǐng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮真正從表面走向深入、從潮流走向主流的歷史使命。在這一過(guò)程中,睿翼作為高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)領(lǐng)袖品牌的地位將得到進(jìn)一步的鞏固,一汽馬自達(dá)在整個(gè)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額和品牌話語(yǔ)權(quán)也將得到全面提升。

共3頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 睿翼 2010款 轎跑 2.5L 自動(dòng)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.65 40.16 --
    測(cè)試文章:又見(jiàn)街頭“紅人” 測(cè)試睿翼轎跑2.5
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    如果不是為了BOSE音響,我想也不會(huì)去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,在性能方面,相對(duì)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢(shì),10秒多的成績(jī)讓我比較失望,有這個(gè)價(jià)錢(qián),我想能選擇的車(chē)型還有很多。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    對(duì)于睿翼這款車(chē),一直都沒(méi)有什么過(guò)于深刻的印象,不過(guò)感覺(jué)上似乎是一款還算很好開(kāi)的車(chē),論操控性來(lái)說(shuō)在中型車(chē)?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的,其他方面并不突出。而轎跑版其實(shí)也沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別,外觀上的不同而已,不過(guò)倒是省去了一些改裝的麻煩。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,它參照前輩的標(biāo)準(zhǔn)在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們似乎進(jìn)步得更快,在巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下,獲得更多消費(fèi)者的青睞變得越來(lái)越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力。

  • 睿翼 2010款 2.0L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.20 9.90
    測(cè)試文章:買(mǎi)它絕對(duì)夠使!測(cè)試睿翼2.0自動(dòng)豪華款
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    2.0睿翼性價(jià)比比2.5要高了不少,和同級(jí)、同價(jià)對(duì)手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢(shì)是外形及操控。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,高調(diào)的不得了,更吸引年輕用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價(jià)格下降了不少,動(dòng)力還可以,不比2.5升車(chē)型差太多。配置簡(jiǎn)單了很多,買(mǎi)回來(lái)的都是比較實(shí)用的,不用多花錢(qián)買(mǎi)一堆用不著的東西回來(lái)。論性價(jià)比的話,2.0升比2.5升更值得購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    接觸過(guò)之后,我還是覺(jué)得買(mǎi)睿翼2.0就已經(jīng)足夠,論動(dòng)力、油耗,該款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近。我不太滿意的則是配置,作為頂配車(chē)型,DSC被棄用實(shí)在不太厚道。

  • 睿翼 2009款 2.5L 自動(dòng)至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.07 39.40 12.03
    測(cè)試文章:個(gè)性化私人座駕 測(cè)試馬自達(dá)6睿翼 2.5
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    睿翼2.5是個(gè)不錯(cuò)的車(chē),它自己走了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,采用年輕化外觀也和其他中型車(chē)完全走得不是一個(gè)路子,暫時(shí)看起來(lái)似乎用戶認(rèn)可度不溫不火。它的動(dòng)力性能在同級(jí)里說(shuō)的過(guò)去,不過(guò)對(duì)比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,竟然沒(méi)能在動(dòng)力上占優(yōu)勢(shì),這個(gè)有點(diǎn)讓人當(dāng)笑話看了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點(diǎn)還是特立獨(dú)行的外觀,在其它方面就不那么突出了,這并不是說(shuō)它不好。睿翼很適合駕駛,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也不錯(cuò)。但如果單從某個(gè)角度比,它并不特別擅長(zhǎng)什么。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意。在中型車(chē)中,它并不是看上去很大或靠空間說(shuō)話的那種;合適的尺寸,偏重運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格使它成為很多人的駕駛之車(chē),之前的馬自達(dá)6是這樣,現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅(jiān)持下去。

最新文章
加載中

睿翼

指導(dǎo)價(jià):16.48-24.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)