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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

售價(jià)22.9-28.8萬 起亞Cadenza凱尊上市

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  作為起亞品牌目前最強(qiáng)車型,cadenza凱尊自車展亮相以來,其煥然一新的外觀設(shè)計(jì)、超越絕大多數(shù)中大型車的車身尺寸、智能化的科技配置、不俗的動(dòng)力性能等特點(diǎn),都給人們留下了深刻的印象。

起亞 起亞(進(jìn)口) 凱尊 2011款 2.4L 旗艦版

起亞 起亞(進(jìn)口) 凱尊 2011款 2.4L 旗艦版

  8月19日,在風(fēng)光旖旎的蘇州金雞湖畔,cadenza凱尊正式在中國(guó)上市,搭載Theta II 2.4升D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),共推出4個(gè)車型,并提供多達(dá)8種車身顏色,包括珍珠白、烏木黑、亮銀、深櫻紅、金屬銀、金屬棕、亮碳黑和碳黑。

起亞 起亞(進(jìn)口) 凱尊 2011款 2.4L 旗艦版

  據(jù)了解,Cadenza凱尊開發(fā)共耗時(shí)5年時(shí)間,投入約2.9億美元,是起亞公司寄予厚望的豪華車型。其原型是09年4月首爾國(guó)際車展上代表其未來旗艦車型的全新KND-5概念車。從概念到量產(chǎn),凱尊保留了KND-5幾乎所有的風(fēng)格特征,呈現(xiàn)出概念車般的驚艷設(shè)計(jì)感。

起亞 起亞(進(jìn)口) 凱尊 2011款 2.4L 旗艦版

  Cadenza凱尊強(qiáng)調(diào)智能化人車交互體驗(yàn)。創(chuàng)新的自動(dòng)迎賓聲光系統(tǒng),能夠主動(dòng)感知駕乘者的到來,自動(dòng)啟動(dòng)燈光照明。并在駕乘者進(jìn)入或離開座艙時(shí),通過大屏幕上的友好界面,進(jìn)行尖端智能的人車交流。此外,遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、駕駛姿態(tài)綜合記憶系統(tǒng)、分區(qū)全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、3片式全景天窗、38-40度的方向盤加熱、10方向電動(dòng)座椅等高端配置也一應(yīng)俱全。

起亞 起亞(進(jìn)口) 凱尊 2011款 2.4L 旗艦版

  動(dòng)力方面,搭載全新調(diào)教的Theta II 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),重量更輕,噪音震動(dòng)大幅減輕,動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗、排放更低,并輔助有雙CVVT、可變進(jìn)排氣正時(shí)技術(shù),最大功率為132.3Kw,最大扭矩230N.m。搭配6速手自一體變速器,換擋感覺和使用便利性更加出色,大幅度提升性能降低油耗。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式,后多連桿式結(jié)構(gòu),同時(shí)配備了振幅感應(yīng)式減震器(ASD),使駕駛操控更加靈活舒適。在主動(dòng)安全方面,凱尊加大了前制動(dòng)鉗尺寸,配備防抱死制動(dòng)(ABS)、制動(dòng)力分配(EBD)、轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制(CBC)、制動(dòng)輔助控制(BAS)、牽引力控制(TCS)、電子防炫目后視鏡、后預(yù)警感應(yīng)泊車輔助系統(tǒng)以及中國(guó)市場(chǎng)專屬配置的車道偏航提示系統(tǒng);被動(dòng)安全方面,高強(qiáng)度鋼板打造的剛性車身和加固的側(cè)面能夠很好地吸收分散沖擊力,并配備了8安全氣囊和前排主動(dòng)安全頭枕。

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  • 凱尊 2011款 2.4L 精英型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.01 40.87 --
    測(cè)試文章:謙恭的豪華感 測(cè)試起亞凱尊2.4L精英版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    2.4+6AT的動(dòng)力總成,2845mm的軸距,全景天窗+多功能人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢(shì),這就是韓系 車的特點(diǎn)!動(dòng)力部分緊追日系對(duì)手,配置豐富程度也不亞于德國(guó)車,性價(jià)比尤為突出!當(dāng)然,只要你對(duì)韓國(guó)品牌認(rèn)可的 話,買它一點(diǎn)問題沒有。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    說實(shí)話對(duì)于韓國(guó)品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,似乎覺得他們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后,感覺還是超出了我的預(yù)期,開起來非常舒服,這也是大家公認(rèn)的有點(diǎn),另外做工、配置也不輸給同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,重要的是價(jià)格讓它有了很大優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車完全不是我的菜,不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,因?yàn)樗_實(shí)成功的打造了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境,在價(jià)格方面也具有很大的優(yōu)勢(shì),如果偏要抓住品牌形象問題不放,那我也無話可說了。

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凱尊

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