● 電動(dòng)車(chē)的現(xiàn)在

　　◆ 目前大眾在國(guó)內(nèi)的在售新能源車(chē)：混合動(dòng)力版途銳

　　混合動(dòng)力版途銳在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市，售價(jià)為109.34萬(wàn)元，和普通版車(chē)型在外觀上沒(méi)有差別，僅能從進(jìn)氣格柵處的“Hybrid”標(biāo)識(shí)能顯示出新車(chē)的特殊身份。（點(diǎn)擊查看上市文章：售109.34萬(wàn) 大眾新途銳混動(dòng)版正式上市）

　　混合動(dòng)力版途銳車(chē)型采用并聯(lián)式的混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，汽油動(dòng)力部分：搭載V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率333馬力，匹配一款47馬力的電動(dòng)機(jī)，合并最大功率為380馬力和最大扭矩為580N·m，配備8速自動(dòng)變速器，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.5秒。途銳混合動(dòng)力車(chē)型可以在純電動(dòng)模式下加速至48.3公里/小時(shí)。

　　“白來(lái)的”46馬力？測(cè)試新途銳混合動(dòng)力
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　　◆ 目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的困難

　　目前為止，電動(dòng)車(chē)在全世界范圍內(nèi)發(fā)展得并不好，而在國(guó)內(nèi)尤為如此。到現(xiàn)在國(guó)內(nèi)可以買(mǎi)到的電動(dòng)車(chē)也少之又少，而且價(jià)格昂貴。大眾汽車(chē)到目前為止也只有途銳混合動(dòng)力這么一款車(chē)在國(guó)內(nèi)正式銷(xiāo)售，電動(dòng)車(chē)還處于展示階段，遲遲沒(méi)有上市，那么現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)在推廣以及發(fā)展上到底有哪些問(wèn)題呢？

　　電動(dòng)車(chē)需要高效的能量塊

　　目前為止最好的電池是鋰離子電池。對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，電池就是能量塊，如果電動(dòng)車(chē)上的能量塊像變形金剛中的能量塊一樣無(wú)窮無(wú)盡，那是最好不過(guò)。目前為止，安裝在電動(dòng)車(chē)上的電池經(jīng)歷了幾個(gè)階段，分別為鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等。

　　這幾種電池中：鉛酸電池能量密度不高；鎳氫電池由于鎳金屬資源貧乏價(jià)格過(guò)高，同時(shí)能量密度不如鋰電池；也就是說(shuō)目前為止鋰離子電池是最為合理的鋰離子電池，但是鋰電池也有自身的問(wèn)題，由于化學(xué)性較強(qiáng)，對(duì)環(huán)境要求很高，容易爆炸等，安全性較差。雖然目前已經(jīng)有更好的電池研發(fā)出來(lái)，但由于推廣等方面的問(wèn)題，在未來(lái)5-10年仍將采用鋰離子電池為主要蓄能設(shè)備這一點(diǎn)是不會(huì)改變的。

　　未來(lái)什么電池更高效？雖然說(shuō)目前電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程已經(jīng)可以達(dá)到150公里左右，可以滿足人們的基本需求，但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，似乎還不足夠，那么未來(lái)什么電池會(huì)更完善，儲(chǔ)能能力更強(qiáng)呢？大眾汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然目前鋰硫電流（lithium-sulfur）已經(jīng)完成開(kāi)發(fā)，并且容量也可以達(dá)到鋰離子電池（Lithium-ion）容量的三倍，但是由于成本太高，想要短期內(nèi)推廣還比較困難。

　　而到2025年的時(shí)候，固態(tài)鋰空氣電池（lithium-air）將會(huì)大量投產(chǎn)，其儲(chǔ)電能力將達(dá)到目前鋰電池的4-5倍，這樣一來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)一次充電之后的續(xù)航里程將達(dá)到令人滿意的800公里，而這時(shí)候也標(biāo)志著純電動(dòng)車(chē)的黃金時(shí)代到來(lái)了。

　　怎樣給電池充電？

　　既然電池不是能量塊，不能取之不盡用之不竭，那就需要充電。對(duì)于國(guó)外很多家庭來(lái)說(shuō)，在車(chē)庫(kù)里立一個(gè)充電樁不是什么難事。但是在國(guó)內(nèi)，這個(gè)問(wèn)題史無(wú)前例的困擾著廠商、政府部門(mén)和消費(fèi)者。

　　 怎樣補(bǔ)充電量？目前電動(dòng)車(chē)的充電方式主要有三種，分別為慢充電：6-8小時(shí)；快充電：5分鐘-1小時(shí)；更換電池：遍布城區(qū)的充電站便于車(chē)輛隨時(shí)充換電。

　　那么未來(lái)電動(dòng)車(chē)究竟是會(huì)發(fā)展成充電還是換電？拋開(kāi)利益集團(tuán)之間的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)談，對(duì)于不同車(chē)也應(yīng)該有不同的方式。對(duì)于普通的乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，能利用快充、慢充兩種方式來(lái)給電池充電更好，而換電或許并不太適合。畢竟所有的車(chē)的電池都設(shè)計(jì)成一個(gè)樣式、大小對(duì)于車(chē)輛本身來(lái)說(shuō)或許會(huì)附帶的失去個(gè)性。而對(duì)于大型車(chē)輛，比如公交、專(zhuān)用車(chē)輛、出租車(chē)來(lái)說(shuō)，換電能更好的提高運(yùn)行效率，節(jié)省時(shí)間。

　　在哪充電/換電？現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的情況是普通居民家中沒(méi)有辦法安裝充電樁充電，但是假設(shè)這個(gè)前提條件即使?jié)M足了是不是問(wèn)題就解決了呢？專(zhuān)家告訴我們，事情遠(yuǎn)沒(méi)有我們想象的簡(jiǎn)單：即使目前大部分乘用車(chē)都換成了電動(dòng)車(chē)，它們的充電對(duì)整個(gè)電網(wǎng)來(lái)說(shuō)并不會(huì)有任何影響，但是如果一個(gè)小區(qū)內(nèi)有大量的充電樁，并且充電時(shí)間比較集中的話，對(duì)于局部電網(wǎng)來(lái)說(shuō)就會(huì)有很大的影響，換句話說(shuō)這并不是現(xiàn)在的電網(wǎng)能負(fù)載的。

　　另外，除了家中能充電以外，更美好的愿景是在我們經(jīng)常去的地方也能備有充電樁，比如說(shuō)工作單位、商業(yè)區(qū)等人口集中的地區(qū)，最好未來(lái)肯德基、7-11這樣的地方也能讓我們放心充電。