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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售5.38-8.68萬(wàn) 北京汽車E系列正式上市

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  3月19日,北京汽車首款自主品牌轎車——E系列在新北京文化地標(biāo)798藝術(shù)區(qū)快樂(lè)上市。北京汽車E系列分為E150、E130兩大類別,分別搭載1.5L和1.3L兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī),共7款車型。顏色上有阿爾卑斯白、馬德里紅、香榭麗舍金、冰島藍(lán)、米蘭銀、漢堡灰6種可供消費(fèi)者選擇。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2012款 1.5L 樂(lè)享自動(dòng)版

  北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、北京汽車股份有限公司董事長(zhǎng)徐和誼在發(fā)布會(huì)上表示,E系列的上市體現(xiàn)了北汽傾集團(tuán)之力集中優(yōu)勢(shì)資源,全面發(fā)力自主戰(zhàn)略的落地實(shí)施,也標(biāo)志著北京汽車全線乘用車產(chǎn)品布局正式落下“第一子”。以E系列上市為起點(diǎn),北京汽車打造國(guó)際化自主品牌之路正式開啟。

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  發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),星光璀璨,北京汽車E系列載著其形象代言人——“亞洲第一天團(tuán)”五月天閃耀登場(chǎng)。一曲為E系列量身定制的《快樂(lè)ING》將現(xiàn)場(chǎng)氛圍推向高潮。

礪鋒而出  “德式京品”打造品質(zhì)新標(biāo)桿

  淬火礪寶劍,霜刃未曾試。作為北京汽車首款自主品牌轎車,E系列是北京汽車以“科技、品質(zhì)、安全、環(huán)!钡脑燔理念,融匯多年合作伙伴成熟經(jīng)驗(yàn),集成國(guó)際資源打造的一款“德式京品”轎車。

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  E系列整體造型硬朗大氣而不失時(shí)尚動(dòng)感,簡(jiǎn)潔中映射出精致。鷹眼造型前大燈靈動(dòng)、犀利,內(nèi)部采用透鏡式燈組,兼具美觀與高亮度,有效提升了夜間行駛視野,成為整個(gè)前臉的點(diǎn)睛之筆。霧燈造型同鷹眼式大燈遙相呼應(yīng),霧燈兩側(cè)的鍍鉻條使前部造型更具質(zhì)感。后視鏡集成了LED鉆帶轉(zhuǎn)向燈,有效提高車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全性;順暢的車頂曲線與俯沖式腰線渾然一體;尾部采用了同級(jí)車中唯一的LED燈組,呈現(xiàn)出“北”字家族特征,啟明更快、能耗更低、使用壽命更長(zhǎng)。
 
  動(dòng)力操控上,E系列在平順性、轉(zhuǎn)向性、操穩(wěn)性等多個(gè)指標(biāo)上全面超越對(duì)標(biāo)車型。E系列搭載三菱最新的MEVIC 4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用了可變正時(shí)氣門、正時(shí)鏈條、后方排氣、塑料進(jìn)氣歧管4大先進(jìn)技術(shù)。1.3L、1.5L升功率高達(dá)56.2Kw/L和55.4Kw/L,領(lǐng)先同級(jí)。E系列搭載了日本愛(ài)信自動(dòng)變速箱,獨(dú)具經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、巡航4種操作模式。在底盤上,采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后扭力梁懸掛,并由英國(guó)頂級(jí)的MIRA公司進(jìn)行的整車動(dòng)力學(xué)(操控/平順性)調(diào)校,為駕駛者帶來(lái)扎實(shí)穩(wěn)健的德式風(fēng)格駕駛感受。

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  E系列還將功能需求與設(shè)計(jì)美學(xué)緊密結(jié)合,搭載了很多A級(jí)及B級(jí)車上才有的躍級(jí)高端配置。藍(lán)色背光的行車電腦顯示屏集成9種功能顯示,確保駕駛者對(duì)車輛信息了如指掌。同時(shí)配備同級(jí)車型中較為罕見(jiàn)的多功能集控式方向盤,具備音量、電臺(tái)、CD、外接終端(Apple、U盤)控制、定速巡航控制等多種功能。該設(shè)計(jì)不僅使舒適度得到提升,更是對(duì)駕駛者安全性的考慮,實(shí)現(xiàn)手不離開方向盤即可操縱自如。而6.5英寸觸控顯示屏、GPS導(dǎo)航等多功能娛樂(lè)集成系統(tǒng)的配備,實(shí)現(xiàn)了Apple終端、普通U盤同觸摸屏的人機(jī)交互操作,滿足音樂(lè)、視頻的隨心播放,讓旅途不再枯燥。在人性化方面,E系列從細(xì)節(jié)處入手,彰顯對(duì)消費(fèi)者的人性化關(guān)懷。

  3998mm×1720mm×1503mm的車身尺寸和超越同級(jí)的2500mm軸距,為車內(nèi)空間提供了最大化的可能,多達(dá)22處的人性化儲(chǔ)物空間為車主的收納帶來(lái)便利。通過(guò)設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃下方的高靈敏度雨量傳感器,可偵測(cè)到極細(xì)微的雨滴,行駛中再也不用頻繁的調(diào)整雨刷快慢,使得駕駛舒適性大大提升。同時(shí),通過(guò)設(shè)置在前擋風(fēng)玻璃下方的光線傳感器,在車輛行駛到隧道、地庫(kù)時(shí)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮大燈,減緩了眼睛對(duì)突然變暗環(huán)境的不適,將行車安全性大大提升。

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  E系列以德式品質(zhì)樹立同級(jí)車安全新標(biāo)桿。該車采用籠型車身結(jié)構(gòu),全系標(biāo)配抗拉強(qiáng)度高達(dá)590MPa的后防撞鋼梁,比同級(jí)車中大多數(shù)所采用的塑料緩沖塊可以更好的提升后部撞擊時(shí)對(duì)乘員的保護(hù);采用歐系車慣用的一體式?jīng)_壓成型車門,相比傳統(tǒng)的上下拼焊式車門可以明顯提升車門剛性及尺寸精度,在側(cè)面碰撞時(shí)可以為乘員提供更好的保護(hù);配備了A級(jí)高端車型才有的6顆安全氣囊,為乘員提供360度的安全呵護(hù)。同時(shí),前縱梁、后延伸梁及B柱三個(gè)關(guān)鍵部位采用了昂貴的激光拼焊工藝,提升40%的車身強(qiáng)度、又可降低車身重量、還可增強(qiáng)抗腐蝕性,大幅提升了整車的綜合性能。E系列在2011年下半年的C-NCAP預(yù)碰撞中即取得了5星成績(jī)(46.03分),在得分上甚至超過(guò)了部分合資品牌車型。

  時(shí)尚造型、五星安全、創(chuàng)新科技、自在操控及人性化舒適五大產(chǎn)品特色,將成為北京汽車E系列征戰(zhàn)市場(chǎng)的利器。

以E系列為新起點(diǎn)  國(guó)際化自主品牌之路啟航

  作為北京汽車自主品牌首款轎車,E系列承載著幾代北汽人自主造車的夢(mèng)想,凝聚了新一代北京汽車人的心血和智慧。自研發(fā)之初,北京汽車就將打造具備與合資品牌媲美的技術(shù)和品質(zhì),樹立同級(jí)別車型品質(zhì)新標(biāo)桿作為目標(biāo)。為此,E系列借鑒了歐洲豪華汽車品牌的整車開發(fā)流程,確保了設(shè)計(jì)階段的零缺陷,再加上全新建設(shè)的高科技工廠及嚴(yán)苛的品質(zhì)管控流程,使E系列具備了挑戰(zhàn)合資產(chǎn)品的質(zhì)量水準(zhǔn)。

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  據(jù)統(tǒng)計(jì),北京汽車完成了對(duì)E系列700多個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量改進(jìn)和性能提升?煽啃缘缆吩囼(yàn)達(dá)到216萬(wàn)公里,是標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保試驗(yàn)(50萬(wàn)公里)的4倍多。為了更好地提升整車性能,E系列還遠(yuǎn)赴英國(guó)進(jìn)行整車調(diào)校,讓全車的操控穩(wěn)定性和平順性處于同級(jí)領(lǐng)先水平。對(duì)品質(zhì)的不懈追求,精益求精,凸顯北京汽車將“品質(zhì)”作為生存和發(fā)展的基石,彰顯“以客戶之心為心”的造車?yán)砟睢?/P>

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  “E系列定位為高端精品轎車,目標(biāo)消費(fèi)者鎖定為熱愛(ài)生活、不斷進(jìn)取的年輕人!北本┢嚬煞萦邢薰鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,E系列作為北京汽車自主品牌首款轎車,承擔(dān)著打造國(guó)際化自主品牌的“塔基”作用,也是北京汽車銷量新的高速增長(zhǎng)點(diǎn)。“目前,在增勢(shì)強(qiáng)勁的兩廂小型車細(xì)分市場(chǎng)中,處于領(lǐng)先地位的幾款車型都是合資品牌,北京汽車E系列憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和至誠(chéng)的售后服務(wù),一定會(huì)成為該細(xì)分市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者!

  北京汽車對(duì)品質(zhì)的追求不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品本身,在售后服務(wù)方面更是以品質(zhì)為先的原則打造“新信賴服務(wù)”。據(jù)悉,北京汽車E系列在上市后將率先實(shí)行“三包”服務(wù),成為中國(guó)汽車“三包”第一車。此舉不僅顯示出北京汽車對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度,更體現(xiàn)了對(duì)自身產(chǎn)品的強(qiáng)大信心。北京汽車致力打造至臻服務(wù)理念,希望通過(guò)實(shí)施汽車“三包”服務(wù),構(gòu)筑起消費(fèi)者對(duì)自主品牌的信心和信賴。而品質(zhì)和服務(wù)正是贏得消費(fèi)者信賴的兩大支撐。

  E系列上市,對(duì)于北京汽車來(lái)說(shuō)是一個(gè)新起點(diǎn)。北京汽車將以國(guó)際化的產(chǎn)品和技術(shù)為支撐,以差異化的營(yíng)銷體系為突破,將北京汽車打造成國(guó)際化的自主品牌,從而提高品牌溢價(jià)能力,實(shí)現(xiàn)全方位的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。E系列無(wú)疑為北京汽車打造國(guó)際化自主品牌奠定了良好開局。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.44 42.10 7.27
    測(cè)試文章:動(dòng)力不錯(cuò)避震太硬 測(cè)試北京汽車E系列
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    其實(shí)我并不反感北汽E的模仿行為,只要好看就行了,像誰(shuí)不像誰(shuí)的其實(shí)無(wú)所謂。而動(dòng)力、底盤、油耗、配置、空間這些硬指標(biāo)也全都不錯(cuò),價(jià)格也很合適,F(xiàn)在的關(guān)鍵問(wèn)題就是提高消費(fèi)者的認(rèn)知度,另外4S店數(shù)量也得增加。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    北汽E系列以奔馳B級(jí)為模仿對(duì)象,加以一定修改,創(chuàng)造出大家都能接受的外觀,配置在同級(jí)別中處于上游水平,而且實(shí)用性都很不錯(cuò),加上偏硬朗的整體調(diào)校,樂(lè)于嘗鮮的年輕消費(fèi)者會(huì)對(duì)它很感興趣。作為新品牌下第一款商品車,表現(xiàn)值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    空間是這款車的最大優(yōu)勢(shì),動(dòng)力系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)也很稱職,對(duì)于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠,品牌知名度其實(shí)都不是最重要的了,唯一的問(wèn)題只是外形實(shí)模仿得太夸張,雖然現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀就是如此,我們不能指責(zé)它明顯的模仿行為,但至少也不該鼓勵(lì)廠家都這樣做。

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北京汽車E系列

指導(dǎo)價(jià):4.58-8.78萬(wàn)
級(jí)別:小型車
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