● 今年銷(xiāo)量達(dá)2000萬(wàn)輛？

　　26日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2012年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析及市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告指出，如果下半年宏觀經(jīng)濟(jì)向好，經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速回升，全年汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到年初制定的2000萬(wàn)輛，這相比2011年全年銷(xiāo)量1850.51萬(wàn)輛增長(zhǎng)8%。

　　根據(jù)中汽協(xié)前不久發(fā)布的2012年上半年汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分析報(bào)告可以看出，上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)952.92萬(wàn)輛和959.81萬(wàn)輛，而我們從上半年的銷(xiāo)量很容易得出，下半年需要銷(xiāo)售1040萬(wàn)輛，才能完成年初制定的目標(biāo)。為完成這一目標(biāo)，或許會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)售方進(jìn)行商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，而最直接的就是打價(jià)格戰(zhàn)，紛紛采取降價(jià)來(lái)達(dá)成銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　編輯語(yǔ)：在之前的數(shù)說(shuō)車(chē)聞中，我們已經(jīng)多次提到價(jià)格戰(zhàn)的問(wèn)題，而導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)的最根本原因則是銷(xiāo)量。今年車(chē)市增速突然放緩，是很多車(chē)企始料未及的，而2012年已經(jīng)過(guò)半，沒(méi)有完成銷(xiāo)量任務(wù)的車(chē)企，下半年的價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒗^續(xù)升級(jí)。

　　據(jù)我們近期發(fā)布的《經(jīng)銷(xiāo)商壓力大 近九成車(chē)企期中考不及格》這篇文章報(bào)道：“上半年，國(guó)內(nèi)24家主要乘用車(chē)企業(yè)中，僅有東風(fēng)乘用車(chē)、上海通用和一汽-大眾3家企業(yè)完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的一半。剩余的企業(yè)完成量?jī)H為40%左右甚至更低。”在如此的現(xiàn)狀下，大部分車(chē)企并沒(méi)有調(diào)整銷(xiāo)量目標(biāo)，而更看重下半年的一搏。

　　然而編輯想再次強(qiáng)調(diào)的還是那句，銷(xiāo)量固然重要，增長(zhǎng)率也是衡量我們企業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，但一味的追求銷(xiāo)量而出現(xiàn)的壓庫(kù)、打無(wú)底線(xiàn)的價(jià)格戰(zhàn)一定不是長(zhǎng)久之計(jì)。

達(dá)2000萬(wàn)輛 中汽協(xié)預(yù)測(cè)2012年汽車(chē)銷(xiāo)量
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● 1英鎊想買(mǎi)路特斯？

　　本周，據(jù)一則外媒的消息，一家車(chē)企希望用1英鎊的價(jià)格，收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)旗下路特斯汽車(chē)。不過(guò)，寶騰母公司DRB-Hicom集團(tuán)拒絕了該報(bào)價(jià)。而有傳聞稱(chēng)這家車(chē)企是大眾汽車(chē)。

　　編輯語(yǔ)：路特斯是世界著名的跑車(chē)與賽車(chē)生產(chǎn)商，據(jù)消息，由于多方面的原因目前路特斯所負(fù)外債總額超過(guò)2.07億英鎊，被寶騰收購(gòu)15年，并未實(shí)現(xiàn)贏利。

　　而在中國(guó)，路特斯以124.80萬(wàn)起的價(jià)格引入的Evora和69.8萬(wàn)起的Elise顯然也是小眾車(chē)型。價(jià)格不親民、車(chē)型小眾、再加上和國(guó)內(nèi)某車(chē)企“同名”的影響，路特斯可以說(shuō)是一意孤行的在進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，結(jié)果也是可想而知的。而我如果路特斯以這樣一個(gè)不足夠重視市場(chǎng)文化和大氛圍的態(tài)度來(lái)賣(mài)車(chē)，僅僅頂著“著名”“技術(shù)”的光環(huán)也是不足夠的。

　　然而1英鎊收購(gòu)一個(gè)工廠，可能嗎？答案是可能的。據(jù)消息報(bào)道，日本三菱汽車(chē)公司之前宣布，旗下位于荷蘭的NedCar工廠，以1歐元象征價(jià)格出售給總部在埃因霍溫的巴士制造工業(yè)公司VDL集團(tuán)。不過(guò)1歐元的代價(jià)，換來(lái)的是VDL保證Nedcar工廠1500名員工的就業(yè)。（該消息來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)）

● 京機(jī)動(dòng)車(chē)損失案31698筆，損失2.6億（截止25日零時(shí)數(shù)據(jù)）

　　根據(jù)媒體26日?qǐng)?bào)道，北京7月21日暴雨后受損車(chē)輛集中向保險(xiǎn)公司要求賠付，截至25日零時(shí)京各財(cái)險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)共接報(bào)案31698筆，估損金額近2.6億元。同時(shí)由于諸多雨后受損車(chē)輛的車(chē)主在理賠中遇到不少疑問(wèn)，針對(duì)此事北京市保監(jiān)局、北京市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)近日召開(kāi)會(huì)議，對(duì)大家所關(guān)心的問(wèn)題給出解答。其中強(qiáng)調(diào)，保險(xiǎn)企業(yè)針對(duì)涉水車(chē)輛將“寬松理賠”，雨水淹過(guò)儀表盤(pán)以上或車(chē)輛修理價(jià)格超過(guò)車(chē)輛價(jià)值的80%，以上均會(huì)按照全損理賠。

　　編輯語(yǔ)：7月21日，北京遭遇61年不遇的特大暴雨，內(nèi)澇、泥石流、路面積水、城市被淹、甚至人們的生命也沒(méi)有得到很好的保證……相信這些大家都?xì)v歷在目，編輯在此不想再贅述。關(guān)于城市應(yīng)急管理能力需要提升的討論汽車(chē)之家也在第一時(shí)間發(fā)表了《交通癱瘓/人車(chē)被淹 北京暴雨過(guò)后的思考》。在這里，我們想跟大家討論的是災(zāi)后的關(guān)于車(chē)輛維修的那些事兒。

　　在暴雨帶來(lái)的沖擊后，除了憤怒、悲痛、感恩，更實(shí)際的情況是我們還有很多問(wèn)題需要善后。其中對(duì)很多市民來(lái)說(shuō)，車(chē)險(xiǎn)問(wèn)題首當(dāng)其中。我們很高興的看到，根據(jù)北京市這一情況，保險(xiǎn)企業(yè)已經(jīng)針對(duì)涉水車(chē)輛“寬松理賠”的態(tài)度和決心。這則消息表示，很多沒(méi)有上涉水險(xiǎn)的車(chē)主朋友也有可能獲得一定的保險(xiǎn)賠償，而只要不是人為故意的行為讓發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)水后二次點(diǎn)火造成損失的，也可以予以賠付。相信這對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)好消息。

　　然而在這種時(shí)候讓人痛心的是也一定會(huì)有不和諧的事情發(fā)生，據(jù)消息，有些無(wú)良的4S店和修理廠會(huì)人為的損壞浸水車(chē)輛的本來(lái)無(wú)損的發(fā)動(dòng)機(jī)，而獲得維修暴利。在痛恨這些商家趁火打劫、損害他人利益賺“無(wú)良”錢(qián)財(cái)?shù)耐瑫r(shí)，編輯更想提醒大家的是，車(chē)主朋友們也需要在索賠、維修車(chē)輛時(shí)需要防范無(wú)良商家。（編譯/汽車(chē)之家 曾曉云）

多疑問(wèn)解答 雨后受損車(chē)輛賠付規(guī)定放寬
//www.p7177.com/news/201207/370705.html

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