● 夾雜在新能源汽車(chē)政策中的那些“黑盒子”

　　在大致了解了新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼政策后，大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為這些惠民政策是完美的，但在編輯調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，其中還有一些關(guān)鍵性問(wèn)題表述得很隱晦，它們就像是一個(gè)個(gè)“黑盒子”那樣夾雜其中，若不一一打開(kāi)，勢(shì)必會(huì)讓我們?cè)谛履茉雌��?chē)購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生誤區(qū)。

不是在任何區(qū)域都能購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)

　　在國(guó)家發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》中已明確指出，將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。如果滿足示范城市或區(qū)域的條件，可編制新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案，提交四部委，擇優(yōu)確定示范城市名單。

　　也就是說(shuō)，只有進(jìn)入示范名單的城市，才能推廣新能源汽車(chē)，當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者才能在本地購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，并享受補(bǔ)貼。目前，四部委已公布了兩批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單，其中包括北、上、廣、深一線城市，也涵蓋河北省、浙江省等城市群。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩批名單共包含40個(gè)試點(diǎn)城市或區(qū)域。如果您想了解自己居住的地方是否是新能源示范城市，可以點(diǎn)擊這里查看〖1〗〖2〗。

不是所有的新能源車(chē)都能享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼

　　在了解國(guó)家補(bǔ)貼政策的時(shí)候，一定要仔細(xì)閱讀補(bǔ)貼車(chē)型范圍，因?yàn)椴皇撬�有的新能源�?chē)都可以獲得補(bǔ)貼。

　　據(jù)《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》中顯示，納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車(chē)應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。其中“符合要求”，這四個(gè)字代表的是車(chē)輛需要進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》，而進(jìn)入該目錄的車(chē)型，是從列入國(guó)家工信部《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中挑選出來(lái)的，而只有自主、合資等國(guó)產(chǎn)車(chē)型才會(huì)被列入這一公告中。

　　繞了這么半天，其實(shí)說(shuō)白了就是一句話——進(jìn)口新能源車(chē)不能享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼。說(shuō)到這里，相信有不少朋友會(huì)質(zhì)疑，國(guó)家給予新能源車(chē)優(yōu)惠政策不就是為了推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理么？那么為什么在面對(duì)新能源車(chē)型時(shí)，還會(huì)有“國(guó)籍”之分？

　　在我看來(lái)，國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策將進(jìn)口車(chē)拒之門(mén)外，那么消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)時(shí)范圍會(huì)縮減一些；但從另一個(gè)方面看，如果給予進(jìn)口新能源車(chē)補(bǔ)貼，很有可能提升其銷(xiāo)量，那么對(duì)于自主品牌車(chē)型勢(shì)必會(huì)有所沖擊，且對(duì)于中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)質(zhì)提升起不到幫助。不過(guò)，補(bǔ)貼政策是救急不救窮的，若沒(méi)有核心技術(shù)，僅憑借一味地政策補(bǔ)助，也無(wú)法為行業(yè)提速。因?yàn)椋瑖?guó)家政策也給了跨國(guó)車(chē)企一個(gè)新的出口——國(guó)產(chǎn)。

　　仔細(xì)閱讀《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策，首先是為了加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雖然補(bǔ)貼政策拒絕了進(jìn)口新能源車(chē)，但合資企業(yè)可以將進(jìn)口新能源車(chē)國(guó)產(chǎn)，或打造合資自主產(chǎn)品，從而獲得補(bǔ)貼。這樣一來(lái)，我們還多少可以落下一些技術(shù)。從目前看，其實(shí)已經(jīng)有許多合資企業(yè)已踏上合資自主品牌這條路，且為了順應(yīng)國(guó)家政策，紛紛將首款產(chǎn)品定為新能源車(chē)，比如東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)e30、一汽-大眾開(kāi)利電動(dòng)車(chē)、華晨寶馬之諾等等。

享受“國(guó)家”補(bǔ)貼車(chē)型，未必能在“地方”獲補(bǔ)貼

　　理論上，可以獲得國(guó)家補(bǔ)貼的新能源車(chē)，也自然會(huì)得到地方政府補(bǔ)貼。但經(jīng)過(guò)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這種理論未必在哪里都行得通。

　　比如，在北京享受地方補(bǔ)貼的新能源車(chē)并不包括插電式混動(dòng)車(chē)型，且只有進(jìn)入北京市自己制定規(guī)則的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的純電動(dòng)車(chē)、燃料電池汽車(chē)才能享受政府補(bǔ)貼。

　　在與一些經(jīng)銷(xiāo)商溝通時(shí)，不同品牌的經(jīng)銷(xiāo)商態(tài)度也有明顯區(qū)別。一名比亞迪銷(xiāo)售稱，“現(xiàn)在在京購(gòu)買(mǎi)e6電動(dòng)車(chē)是享受不到補(bǔ)貼的，而未來(lái)也不確定是否會(huì)進(jìn)入北京市的補(bǔ)貼目錄”。相比之下，北京汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商卻十分有信心，銷(xiāo)售表示，“北汽電動(dòng)車(chē)已經(jīng)進(jìn)入北京市補(bǔ)貼目錄了，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)可以享受1:1補(bǔ)貼”。

　　不僅在北京出現(xiàn)這種情況，在上海，榮威4S店的銷(xiāo)售人員表示，“E50電動(dòng)車(chē)可以享受補(bǔ)貼”。而另一家經(jīng)銷(xiāo)商稱，“在這里購(gòu)買(mǎi)比亞迪e6享受不到補(bǔ)貼”。據(jù)了解，只有進(jìn)入上海新能源車(chē)補(bǔ)貼目錄的車(chē)型才可享受地方補(bǔ)貼，而目前上海經(jīng)信委已經(jīng)公布了四批，其中本地品牌車(chē)型上海通用賽歐SPRINGO電動(dòng)車(chē)、上汽榮威E50最先獲批。

　　究竟是什么原因?qū)е碌胤窖a(bǔ)貼政策對(duì)“本地電動(dòng)車(chē)”更加照顧？有業(yè)內(nèi)人士表示，這與國(guó)家補(bǔ)貼拒絕進(jìn)口車(chē)一樣，是“地方保護(hù)”在作祟。對(duì)此我們暫且不做過(guò)多探討，畢竟目前北京的第一批補(bǔ)貼目錄尚未出臺(tái)，而其它一些地區(qū)的新能源汽車(chē)相關(guān)細(xì)則也沒(méi)有落地。目前，國(guó)家已經(jīng)明確表示，示范城市或區(qū)域推廣應(yīng)用的車(chē)輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購(gòu)?fù)獾仄放栖?chē)輛。從字面上看，國(guó)家的對(duì)于反“地方保護(hù)”的態(tài)度十分堅(jiān)決，我們希望在落地執(zhí)行和監(jiān)管時(shí)別讓這個(gè)要求變成一紙空文。

新能源汽車(chē)并非在所有4S店銷(xiāo)售

　　除了與政策相關(guān)的事，目前一些汽車(chē)廠商在新能源汽車(chē)售前服務(wù)方面也做得不到位。前不久，編輯也以一名新能源汽車(chē)潛在消費(fèi)者的身份試圖通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話咨詢一些新能源汽車(chē)相關(guān)信息。從結(jié)果上看，體驗(yàn)感受并不理想。

　　有的車(chē)企官方網(wǎng)站上，并沒(méi)有對(duì)旗下的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行詳細(xì)介紹。有的網(wǎng)站上甚至連銷(xiāo)售地點(diǎn)也未進(jìn)行公示。編輯連續(xù)撥打某品牌三個(gè)不同地區(qū)的4S店咨詢新能源車(chē)，但都被告知不在此銷(xiāo)售，而銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)的某4S店，對(duì)本地電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策也介紹得含糊不清。

　　在此，希望廠家能夠?qū)τ谛履茉窜?chē)型快速建立一套完善的售前、售后體系。同時(shí)也建議新能源汽車(chē)潛在用戶若看中一款車(chē)型，可以先咨詢官方400，查明車(chē)輛在哪里銷(xiāo)售，這樣可在一定程度上減少做無(wú)用功。

● 總結(jié)：

　　補(bǔ)貼政策本身是一針對(duì)推行新能源車(chē)發(fā)展的催化劑，國(guó)家與地方政府齊上陣，讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)得到雙重實(shí)惠，可以有效提升新能源車(chē)銷(xiāo)量。此外，若能不分“國(guó)籍”、“戶籍”，或至少打通了后者，使新能源車(chē)在更城市得到補(bǔ)貼，或許也能新能源汽車(chē)在中國(guó)更快速發(fā)展。

　　當(dāng)然，推行新能源汽車(chē)僅靠政策扶持是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，快速發(fā)展相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，也尤為重要。目前，國(guó)家已經(jīng)明確表示，如果申請(qǐng)示范城市或區(qū)域，必須制定新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)推廣量計(jì)劃、配套設(shè)施建設(shè)等方面的計(jì)劃，未來(lái)示范城市的這些軍令狀能否實(shí)現(xiàn)，值得關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 齊天翔）

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　　最高減6萬(wàn) 盤(pán)點(diǎn)新補(bǔ)貼政策下的新能源車(chē)
　　//www.p7177.com/news/201310/629909.html

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