[汽車之家 新車上市] 2014年10月27日，奔馳中國宣布正式進(jìn)口引入旗下豪華緊湊型SUV車型GLA級(jí)，其提供2款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為28.98-39.80萬元。至于GLA 45 AMG版本，官方介紹稱會(huì)在廣州車展期間公布價(jià)格。
| 奔馳GLA級(jí)指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| GLA 200 | 28.98 |
| GLA 260 4MATIC | 39.80 |
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● 新車特點(diǎn)：
外形看上去更像一臺(tái)跨界車：第一眼看到GLA時(shí)，我并不認(rèn)為它是一款SUV，其緊繃的整車線條以及低矮的車身姿態(tài)讓它看上去更像是一臺(tái)跨界車。
在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，GLA前臉設(shè)計(jì)飽滿，并使用了與A級(jí)類似的前大燈樣式，而內(nèi)嵌大尺寸LOGO的雙幅條格柵設(shè)計(jì)則帶來了足夠的視覺沖擊力。在我來看，GLA尾部相比前臉更為厚實(shí)，尤其體現(xiàn)在立體感很強(qiáng)的尾燈以及后保險(xiǎn)杠底部的銀色護(hù)板上，能稍微找到些SUV的特點(diǎn)。另外GLA 260 4MATIC還配備了AMG運(yùn)動(dòng)套件，造型設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)。
在內(nèi)飾方面，奔馳GLA的設(shè)計(jì)與A級(jí)相同，十字形的空調(diào)出風(fēng)口以及三輻方向盤的設(shè)計(jì)很顯年輕，而此前我們實(shí)拍到的GLA 200版本使用了5.8英寸獨(dú)立液晶屏，而座椅則采用一體式設(shè)計(jì)，其中頭枕是無法調(diào)節(jié)角度的，這和奔馳在售的A級(jí)完全一致。另外根據(jù)之前消息，GLA上市后會(huì)有五種不同的座椅面料和兩種材質(zhì)的中控臺(tái)飾板供消費(fèi)者選擇。
與奔馳A級(jí)同平臺(tái)：從外觀和內(nèi)飾的介紹中不難發(fā)現(xiàn)，奔馳GLA級(jí)和A級(jí)有很多共同點(diǎn)，而在整車平臺(tái)方面，兩款車型也是完全一致的，均基于MFA前驅(qū)模塊化平臺(tái)打造，目前使用該平臺(tái)的車型包括奔馳A級(jí)、CLA以及這次宣布上市的GLA等。
| 奔馳GLA與同級(jí)別車型的車身尺寸對(duì)比表 | |||
| 車型 | 進(jìn)口奔馳GLA | 國產(chǎn)寶馬X1 | 國產(chǎn)奧迪Q3 |
| 長度（mm） | 4417 | 4484 | 4385 |
| 寬度（mm） | 1804 | 1798 | 1831 |
| 高度（mm） | 1494 | 1577 | 1589 |
| 軸距（mm） | 2699 | 2760 | 2603 |
與同級(jí)別相比，GLA高度最低：在車身尺寸方面，奔馳GLA的長寬高依次為4417/1804/1494mm，軸距達(dá)到了2699mm。相比同級(jí)別的寶馬X1和奧迪Q3，奔馳GLA的車身高度是最低的。另外據(jù)奔馳官方介紹，國內(nèi)在售的進(jìn)口GLA離地間隙達(dá)到204mm，同時(shí)GLA 200和GLA 260均采用18英寸輪圈和全景天窗。
提供兩種動(dòng)力可選：率先引入國內(nèi)的GLA提供GLA 200和GLA 260 4MATIC兩種選擇，其中GLA 200搭載的是1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為250N·m；GLA 260則搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350N·m。傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是7速雙離合變速箱，同時(shí)均配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。
另外，在國內(nèi)銷售的GLA暫時(shí)只有GLA 260 4MATIC配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并標(biāo)配下坡速度控制以及越野模式選擇，其中越野模式開啟后，變速箱的換擋邏輯與動(dòng)力輸出特性會(huì)發(fā)生變化，中控臺(tái)液晶屏主畫面也可以切換到越野顯示模式，顯示車輛轉(zhuǎn)向角度、指南針，以及車身側(cè)傾角、坡度與下坡速度調(diào)節(jié)（DSR）是否開啟的指示。
在性能方面，GLA 260 4MATIC從靜止加速至100km/h需要7.1秒，極速可以達(dá)到230km/h，而油耗方面，官方數(shù)據(jù)為7.2L/100km；GLA 200從靜止加速至100km/h則需要8.8秒，極速可以達(dá)到215km/h，綜合油耗為6.4L/100km。
● 新車背景：
進(jìn)軍緊湊型SUV市場(chǎng)的首款產(chǎn)品：2013年4月份的上海車展上，奔馳攜GLA概念車公開亮相，它的發(fā)布預(yù)示奔馳將吹響進(jìn)軍豪華緊湊型SUV市場(chǎng)的號(hào)角，而當(dāng)時(shí)概念車的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，雖然該車定位SUV，不過在造型設(shè)計(jì)方面，其擁有諸多轎跑車的基因。
『2013年4月份發(fā)布的GLA概念車』
『進(jìn)口GLA 200量產(chǎn)版』
2013年9月，奔馳GLA量產(chǎn)版發(fā)布，其保留了諸多概念車的設(shè)計(jì)，而它與A級(jí)諸多的相似之處也被媒體評(píng)價(jià)為A級(jí)的SUV版或者跨界版。時(shí)隔一年多后，奔馳GLA正式引入國內(nèi)。
『北京奔馳國產(chǎn)GLA諜照』
2015年將由北京奔馳進(jìn)行國產(chǎn)：2014年10月10日，北汽集團(tuán)與戴姆勒正式簽署了梅賽德斯-奔馳新一代豪華緊湊型車的國產(chǎn)化合作協(xié)議，協(xié)議中確定北京奔馳的國產(chǎn)首款緊湊型車為GLA，新車計(jì)劃2015年第二季度上市（此前傳聞為5月份）。據(jù)我們掌握的消息，國產(chǎn)GLA會(huì)基于進(jìn)口版本開發(fā)，而不會(huì)對(duì)軸距進(jìn)行增長。此外，國產(chǎn)車型上市后，進(jìn)口GLA將會(huì)視情況停售。
● 試駕回顧：
我的同事在10月初剛剛在法國巴黎試駕了GLA 250（在國內(nèi)該車型被更名為GLA 260），他在試駕文章中提到，在經(jīng)濟(jì)模式下，GLA 250的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制得比較低，60km/h時(shí)其擋位控制在6擋，轉(zhuǎn)速是1200rpm左右，120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也僅為2000rpm。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比經(jīng)濟(jì)模式高出500rpm左右，差別并不是特別大，但這時(shí)如果持續(xù)給油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)很快突破3000rpm，動(dòng)力開始源源不斷地釋放出來。
GLA懸架的設(shè)定比較平衡，尤其是前排，會(huì)感覺舒適性和運(yùn)動(dòng)性都非常不錯(cuò)，不過同事坐進(jìn)后排之后第一句話就是這車并不舒服，尤其是在過減速帶時(shí)，懸架并沒有很好的過濾。在四驅(qū)表現(xiàn)上，當(dāng)電子系統(tǒng)檢測(cè)到車輪打滑等情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過多片離合器式限滑差速器來分配前后動(dòng)力，在極端條件下后軸最多可以得到50%的動(dòng)力分配。
在乘坐空間方面，GLA的表現(xiàn)一般，體驗(yàn)者身高173cm，前排頭部空間還算可以接受，后排空間就不那么理想了，頭部空間只有兩指，腿部空間也很局促。此外，其后排座椅長度也無法得到很好的腿部支撐，長時(shí)間乘坐會(huì)不太舒服。在后備箱儲(chǔ)物空間方面，其整體設(shè)計(jì)比較規(guī)整，尺寸方面也和X1和Q3接近。以上是我摘取同事試駕文章中對(duì)GLA的幾點(diǎn)評(píng)價(jià)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『寶馬X1』
『奧迪Q3』
在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)，寶馬X1和奧迪Q3將會(huì)是奔馳GLA最大的強(qiáng)敵，而進(jìn)口GLA遇到最大的難題有以下幾點(diǎn)，第一是因?yàn)镚LA入華時(shí)間晚，在產(chǎn)品口碑和知名度等方面遠(yuǎn)不足對(duì)手；第二是因受關(guān)稅和運(yùn)輸?shù)扔绊懀M(jìn)口GLA價(jià)格區(qū)間略高于對(duì)手，再加上X1和Q3在市場(chǎng)終端還有一定優(yōu)惠，所以說性價(jià)比方面X1和Q3會(huì)更高。
除了X1和Q3之外，奔馳GLA還將面對(duì)像林肯MKC和謳歌RDX等小眾豪華緊湊SUV，不過因?yàn)槠放苾r(jià)值差異明顯，所以像MKC和RDX不會(huì)對(duì)GLA造成太大威脅，而最主要的對(duì)手還是X1和Q3。
● 預(yù)訂情況
目前全國大部分奔馳品牌授權(quán)經(jīng)銷商已經(jīng)接受GLA的預(yù)訂，訂金為2萬元左右，而像南京等地區(qū)，提車周期在1-2個(gè)月，像北京、上海等一線城市提車周期會(huì)短一些。
● 全文總結(jié)：
奔馳GLA在中國地區(qū)的上市為豪華品牌緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)再添“活力”，跨界風(fēng)格的外形和趨于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾可能會(huì)受到年輕消費(fèi)者的關(guān)注，而它的動(dòng)力組合也在同級(jí)別中屬于中上流水平，是一款很能彰顯個(gè)性的緊湊型SUV。只是GLA乘坐空間略顯局促，可能會(huì)影響它的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
另外就是GLA進(jìn)口的“身份”，這讓它上市后在性價(jià)比和供貨體系方面不占優(yōu)勢(shì)，這些因素可能會(huì)影響進(jìn)口GLA在市場(chǎng)中的表現(xiàn)。不過在我看來，奔馳選擇率先進(jìn)口GLA的原因不是想賣到多好，而是想通過它來提升產(chǎn)品認(rèn)知度，在進(jìn)口版本略高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定價(jià)的背景下，宣傳并強(qiáng)調(diào)品質(zhì)等特點(diǎn)，隨后于2015年再推出國產(chǎn)車型，屆時(shí)產(chǎn)品價(jià)格會(huì)下探，這時(shí)會(huì)給消費(fèi)者帶來性價(jià)比提升的感受，也就是說，進(jìn)口GLA的引入更多是為日后國產(chǎn)GLA級(jí)鋪墊，這也是很多車企慣用的營銷策略。
不過，相信大家心里都有桿稱，進(jìn)口GLA級(jí)并非無任何優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)中國消費(fèi)者的購車理念當(dāng)中，進(jìn)口車的品質(zhì)往往會(huì)比國產(chǎn)車高，如果你更看重它進(jìn)口車的“身份”，不妨早些入手，如等到2015年國產(chǎn)車型上市后，進(jìn)口GLA級(jí)可能就不復(fù)存在了。（文/汽車之家 興珉）
更多閱讀：
更似加高的A級(jí) 搶先實(shí)拍奔馳GLA 200
http://www.p7177.com/advice/201410/848180.html
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 28.98萬 | 39.80萬 |
| 廠商 | 奔馳(進(jìn)口) | 奔馳(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V | 歐V |
| 上市時(shí)間 | 2014.10 | 2014.10 |
| 最大功率(kW) | 115 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 350 |
| 變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6T 156馬力 L4 | 2.0T 211馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4431*1804*1483 | 4452*1804*1472 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.8 | 7.1 |
| 最高車速(km/h) | 215 | 230 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.4 | 7.2 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 8.69 | 7.02 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 38.58 | 37.66 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 7.7 | 10.9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1559 | 1650 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 長度(mm) | 4431 | 4452 |
| 寬度(mm) | 1804 | 1804 |
| 高度(mm) | 1483 | 1472 |
| 軸距(mm) | 2699 | 2699 |
| 前輪距(mm) | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 | 56 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - |
| 排量(mL) | 1595 | 1991 |
| 排量(L) | 1.6 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 156 | 211 |
| 最大功率(kW) | 115 | 155 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5300 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1250-4000 | 1200-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V | 歐V |
| 變速箱 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 簡(jiǎn)稱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 無 |
| 被動(dòng)安全 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ||
| 缺氣保用輪胎 | ● | ● |
| 主動(dòng)安全 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | ○ |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 駕駛操控 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● |
| 駕駛硬件 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - | |
| 駕駛功能 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | ○ | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 輔助泊車入位 | ● | ● |
| 外觀/防盜 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 外觀套件 | - | |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | - |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | - | - |
| 車外燈光 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | ||
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | - |
| 車載CD/DVD | ||
| 智能化配置 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| OTA升級(jí) | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● | ● |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
| 手機(jī)無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 座椅材質(zhì) | - | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | ||
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 200 | 奔馳GLA(進(jìn)口) 2015款 GLA 260 4MATIC |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - |