● 競品分析：

◆ 曾經(jīng)孤獨(dú)求敗，但競爭對手不斷增多

　　漢蘭達(dá)作為國內(nèi)家用7座中型SUV市場當(dāng)中的元老級產(chǎn)品，從2007年進(jìn)口上市以來，其始終在同級別市場當(dāng)中名列第一位。2009年漢蘭達(dá)正式國產(chǎn)，成為了7座中型SUV首款國產(chǎn)車型，從它六年以來的銷量來看，前三年漢蘭達(dá)的銷量一直保持增長，但在2012年隨著雪佛蘭科帕奇和現(xiàn)代全新勝達(dá)陸續(xù)國產(chǎn)上市，曾經(jīng)在這一市場當(dāng)中孤獨(dú)求敗的漢蘭達(dá)終于迎來了競爭對手。

　　不可否認(rèn)伴隨著對手的加入，漢蘭達(dá)的銷量受到了一些影響，但依然保持著年銷量第一的位置。2013年全新漢蘭達(dá)在海外市場率先發(fā)布，但國內(nèi)市場現(xiàn)款車型依然在與對手們進(jìn)行博弈。在2014年漢蘭達(dá)銷量跌至84490輛。我們能夠看出，隨著科帕奇和全新勝達(dá)等競爭對手的增加，其競爭實力逐漸下降，此時車型換代已經(jīng)迫在眉睫。

◆ 上市后將面對諸多對手的挑戰(zhàn)，福特全新銳界將成為最大競爭對手

　　從目前來看，全新漢蘭達(dá)上市后將處于前后受敵的局面。2013年廣州車展上長安福特正式發(fā)布了全新銳界，新車針對中國市場推出了加長版本，并提供5座和7座布局，而發(fā)動機(jī)方面，新車將推出2.0T和2.7T兩種排量的車型，最大功率分別為244馬力和325馬力。

　　全新銳界無論從車型大小、配置和動力上都與全新漢蘭達(dá)相似，它將成為全新漢蘭達(dá)最為直接且強(qiáng)勁的競爭對手。通過對比來看全新銳界的尺寸相比漢蘭達(dá)要更大，動力方面，福特的2.0T和2.7T在數(shù)據(jù)上也更加搶眼，這兩款車型將是日后網(wǎng)友們在選車時所要斟酌的車型。

　　除了全新銳界之外，目前中型SUV市場當(dāng)中也是高手云集，無論是國產(chǎn)的別克昂科威，還是尚處進(jìn)口的道奇酷威和起亞索蘭托L，這些車型也同樣擁有著不錯的外觀設(shè)計和較大的內(nèi)部空間。而且從價格方面來看，這些車型均與現(xiàn)款漢蘭達(dá)售價處于同一水平。

　　所以全新漢蘭達(dá)上市之后所要面對的挑戰(zhàn)還是非常多的，不過漢蘭達(dá)自上市以來在同級別車型當(dāng)中始終擁有著不錯的口碑和人氣，網(wǎng)友們更是將其稱之為“大漢”，所以未來全新漢蘭達(dá)上市后，它在認(rèn)可程度等方面，會比其他競爭對手更高。

● 市場展望：

　　目前國內(nèi)汽車消費(fèi)市場當(dāng)中，SUV車型一直處于熱銷階段，這其中中型SUV市場雖然沒有緊湊型SUV那樣的火爆，但也同樣炙手可熱。近年來隨著中國家庭結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，以及像二胎政策的開放，越來越多的人開始選擇能夠承納更多家庭成員出行的汽車。從中汽協(xié)發(fā)布的2014年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以看出，SUV和MPV的產(chǎn)銷均超過了轎車，并且增長均保持在35%以上。

　　所以我們不難看出，全新漢蘭達(dá)這種具備7座設(shè)計的SUV車型還是很有市場的，它具有SUV車型一樣的通過性和霸氣的外觀，同樣又可以像MPV一樣同時容納一家人輕松出行，所以全新漢蘭達(dá)在未來的市場當(dāng)中非常具有潛力。

　　從廠家角度來看，目前廣汽豐田的產(chǎn)品線已經(jīng)涵蓋了小型車、緊湊型車、中型車、家用MPV以及中型SUV車型，在2014年廣汽豐田售出37.4萬輛，較2013年的30.3萬輛有了23.4%的增長，但這距離其年初設(shè)定的40萬輛目標(biāo)仍有一段距離。

　　廣汽豐田內(nèi)部人士曾對外表示：“今年（2015年）我們將會把主要精力放在新凱美瑞與新漢蘭達(dá)的身上，其中新漢蘭達(dá)我們大家都抱以厚望！”。據(jù)了解，全新漢蘭達(dá)將會在3月份最后一周開始量產(chǎn)，每天生產(chǎn)100輛左右，到4月份會達(dá)到300-400輛每天。在上市后，產(chǎn)能與生產(chǎn)節(jié)奏都會慢慢提升。而廣豐內(nèi)部人士表示只有新款凱美瑞每天產(chǎn)量達(dá)到600輛，全新漢蘭達(dá)每天產(chǎn)量達(dá)到500輛，才算是真正意義上的“大賣”。

　　綜上所述，除了現(xiàn)階段基本保持穩(wěn)定的新款凱美瑞之外，全新漢蘭達(dá)被廣汽豐田視為一款重要的車型，其推出的目的就是希望成為一款走量車型，從而幫助廣汽豐田在2015年完成年銷量40萬輛的重要目標(biāo)，不過漢蘭達(dá)最后能否成功，還要看最終的定價。

● 總結(jié)：

　　 3月20日全新漢蘭達(dá)就要上市了，這款消費(fèi)者期待已久的車型終于要來到我們的身邊，新車相比老款車型可謂是取長補(bǔ)短，無論是外觀、配置還是動力都相比老款車型更加優(yōu)秀。不過隨著競爭對手的不斷增多，姍姍來遲的全新漢蘭達(dá)不再是從前的孤獨(dú)求敗，面對全新銳界和昂科威等新對手，想要保住同級別銷量冠軍也并非易事。未來全新漢蘭達(dá)能否突破對手的重重包圍，就要看廣汽豐田將采用何種銷售手段，并且在定價方面能否合理。（文/汽車之家 耿源）

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　　繼續(xù)做好自己 海外搶先測試全新漢蘭達(dá)
　　//www.p7177.com/drive/201412/854168.html

　　廣汽豐田全新漢蘭達(dá)將于3月20日上市
　　//www.p7177.com/news/201502/863034.html

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