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數(shù)說(shuō)比亞迪宋:價(jià)格接受度低/配置滿(mǎn)意

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● 預(yù)購(gòu)比例方面:有40%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)宋

汽車(chē)之家

  接下來(lái)我們來(lái)看看宋的預(yù)購(gòu)比例,從調(diào)查結(jié)果來(lái)看,有40%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)宋,那么不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)宋的受訪者比例達(dá)到了60%。下面我們來(lái)具體看看選擇購(gòu)買(mǎi)與不購(gòu)買(mǎi)的受訪者都有著哪些理由。

● 考慮購(gòu)買(mǎi)因素:科技和安全配置豐富

汽車(chē)之家

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型 比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型 比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

  在考慮購(gòu)買(mǎi)宋的原因中,科技配置和安全配置豐富分別以63%和51%的占比成為最主要的因素,在上面的文章中我們已經(jīng)對(duì)宋的配置進(jìn)行了介紹,該車(chē)較為豐富的配置延續(xù)了比亞迪車(chē)型一貫配置較高的造車(chē)傳統(tǒng)。

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

  同時(shí),外觀造型時(shí)尚動(dòng)感以47%的占比排在了考慮購(gòu)買(mǎi)因素的第三位,從宋的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,其前臉X形的設(shè)計(jì)以及雙色車(chē)身的處理十分搶眼,同時(shí)在部分車(chē)身細(xì)節(jié)的處理上也較為符合中國(guó)消費(fèi)者的審美。

● 不考慮購(gòu)買(mǎi)因素:價(jià)格因素

汽車(chē)之家

  在不考慮購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者中,價(jià)格因素是最主要的原因,占比達(dá)到了92%。從之前的分析也可看出,由于宋與同品牌車(chē)型比亞迪S7在售價(jià)方面的接近,使定位低于這款車(chē)型的宋顯然在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)大大削弱。除此以外,品牌因素和售后服務(wù)等方面也有小部分的占比,但并不是決定性的因素,可見(jiàn)價(jià)格因素是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)宋最主要原因。

● 在車(chē)型選擇上:消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮1.5TI豪華型

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  從結(jié)果來(lái)看,消費(fèi)者更加傾向于購(gòu)買(mǎi)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,其中1.5TI豪華型以21%的占比成為了優(yōu)先考慮購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。在售價(jià)方面,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型售價(jià)區(qū)間為9.69-11.69萬(wàn)元,這也間接表明受訪者對(duì)于宋的心里價(jià)格預(yù)期也在這個(gè)售價(jià)范圍內(nèi)。

1.5TI 豪華型/1.5TI 尊貴型 配置差異對(duì)比
車(chē)型/配置1.5TI 豪華型1.5TI 尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)10.69萬(wàn)元11.69萬(wàn)元
前排側(cè)氣囊-
前/后頭部氣簾-
胎壓監(jiān)測(cè)-
全景天窗-
揚(yáng)聲器數(shù)量6-7喇叭8-9喇叭

  從占比最高的1.5TI豪華型來(lái)看,其10.69萬(wàn)元的售價(jià)相比1.5T車(chē)型的頂配版1.5TI尊貴型售價(jià)低了1萬(wàn)元,而在配置方面僅相差前排側(cè)氣囊、前/后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗及8-9喇叭的揚(yáng)聲器5項(xiàng)配置,而其余的實(shí)用性配置與1.5TI尊貴型沒(méi)有差別,同時(shí),這款車(chē)也屬于搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車(chē)型的中配版本,對(duì)于受訪者而言這款車(chē)型也更具性?xún)r(jià)比。此外,我們此前發(fā)布的宋購(gòu)車(chē)手冊(cè)也推薦了這款車(chē)型(點(diǎn)擊查看比亞迪宋購(gòu)車(chē)手冊(cè))。

  此外,從搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的四款車(chē)型來(lái)看,其受訪者的購(gòu)買(mǎi)傾向占比均不是很高,其主要與相對(duì)較高的售價(jià)以及動(dòng)力配備有著一定的關(guān)系。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)十萬(wàn)元左右的緊湊型SUV消費(fèi)者而言,對(duì)價(jià)格因素較為敏感,而在動(dòng)力方面并不是第一要素,而搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型已可以滿(mǎn)足日常的使用,因此受到了更多的關(guān)注。此外,我們還可看到,受訪者對(duì)雙模版全時(shí)四驅(qū)旗艦型有著較高的興趣,其優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)傾向占比也達(dá)到了16%。

● 顏色方面:消費(fèi)者優(yōu)先考慮水晶白

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比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型

比亞迪 宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)旗艦型 比亞迪 宋 2016款 1.5TI 手動(dòng)舒適型

  在車(chē)身涂裝方面,宋可為消費(fèi)者提供多達(dá)10種顏色供選,其中有5種為純色涂裝,另外5種為雙色搭配。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看,有17%的受訪者會(huì)首選水晶白的車(chē)身顏色,其次是夢(mèng)幻藍(lán)白和至酷黑白兩種雙色搭配,占比分別為14%和13%。通過(guò)以往的數(shù)據(jù)來(lái)看,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更加傾向于白色車(chē)漆,白色車(chē)漆不僅在一定程度上可以起到放大視覺(jué)效果的作用,并且在安全性和耐臟性上也比較突出。此外,雙色搭配的車(chē)身涂裝近兩年在汽車(chē)上的應(yīng)用逐漸增多,而這也迎合了部分消費(fèi)者追求年輕、個(gè)性的審美需求。

● 在考慮購(gòu)買(mǎi)宋的同時(shí):大部分消費(fèi)者還會(huì)關(guān)注傳祺GS4、哈弗H6和長(zhǎng)安CS75等車(chē)型

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廣汽乘用車(chē) 傳祺GS4 2015款 200T 手動(dòng)精英版

『廣汽傳祺GS4

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2015款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型 國(guó)IV

『配圖分別為哈弗H6長(zhǎng)安CS75

  在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,消費(fèi)者在考慮宋的同時(shí),還會(huì)與其他中國(guó)品牌的緊湊型SUV進(jìn)行對(duì)比,其中消費(fèi)者選擇占比最高的三款車(chē)型分別為傳祺GS4、哈弗H6以及長(zhǎng)安CS75三款車(chē)型。相比傳祺GS4,宋在售價(jià)及車(chē)身尺寸方面與其相仿,但傳祺GS4較為單一的動(dòng)力配置及品牌影響力方面較宋處于下風(fēng)。此外,作為這一級(jí)別的兩個(gè)老牌勁旅,哈弗H6和長(zhǎng)安CS75較高的市場(chǎng)占有率以及在空間方面都具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),不過(guò)在高科技配置以及外觀的動(dòng)感設(shè)計(jì)上,宋也具有自身的亮點(diǎn),加之日后插電式混動(dòng)版車(chē)型的上市,其豐富的動(dòng)力配置也將為消費(fèi)者提供更大的選擇空間。

比亞迪 比亞迪S7 2015款 2.0T 升級(jí)版 自動(dòng)旗艦型

『比亞迪S7』

  此外,通過(guò)統(tǒng)計(jì)我們可以看出,也有多達(dá)21%的消費(fèi)者選擇“其他”的選項(xiàng),從汽車(chē)之家網(wǎng)友的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)似乎可以解讀出這21%消費(fèi)者有著怎樣的選擇。數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)友拿宋進(jìn)行對(duì)比最多的車(chē)型為比亞迪S7,由于這款車(chē)型與宋在售價(jià)方面存在著一定的重合,并且車(chē)型定位高于宋一個(gè)級(jí)別,在車(chē)身尺寸方面也更有優(yōu)勢(shì),由此來(lái)看,消費(fèi)者所挑選的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也并不集中在中國(guó)品牌緊湊型SUV級(jí)別。

● 有意向購(gòu)買(mǎi)宋的用戶(hù)平均年齡:32歲/有子女

汽車(chē)之家

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  從用戶(hù)屬性來(lái)看,有意購(gòu)買(mǎi)宋的消費(fèi)者主要年齡大多集中在25-30歲區(qū)間,其比例達(dá)到了41%,可見(jiàn)有意選擇宋的用戶(hù)多為“80后”群體。此外,用戶(hù)平均家庭月收入達(dá)到9693元,并且有70%的用戶(hù)已經(jīng)成婚/有子女,這部分人群的用車(chē)目的也主要為家用及上下班代步。

● 全文總結(jié):

  從本次的調(diào)查結(jié)果可以看出,有43%的消費(fèi)者可以接受宋的價(jià)格,80%的消費(fèi)者對(duì)配置表示認(rèn)可,40%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi),總體來(lái)看,消費(fèi)者雖然對(duì)宋在配置方面較為滿(mǎn)意,但由于對(duì)價(jià)格的接受度較低,因此考慮購(gòu)買(mǎi)宋的消費(fèi)者比例并未過(guò)半。

  延續(xù)比亞迪車(chē)型一貫的優(yōu)勢(shì),宋較高的配置水平仍是吸引消費(fèi)者的最主要原因,同時(shí),配備普通汽油版以及插電式混動(dòng)版兩種動(dòng)力組合也為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇,而插電式混動(dòng)系統(tǒng)在同級(jí)車(chē)型中也是較為領(lǐng)先的。不過(guò)作為至關(guān)重要的一點(diǎn),同為比亞迪旗下的比亞迪S6以及S7不免會(huì)與宋產(chǎn)生一定的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng),雖然比亞迪S6、S7定位更高一級(jí)的中型SUV,但低于15萬(wàn)的售價(jià)已進(jìn)入了與宋相同的緊湊型SUV價(jià)格區(qū)間,而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講,在售價(jià)區(qū)間相同的情況下也更加趨向于選擇空間大的車(chē)型。

  不過(guò)作為一款全新車(chē)型,宋在整體設(shè)計(jì)理念、造型風(fēng)格以及配置方面仍有著自身的優(yōu)勢(shì),至于宋在日后的市場(chǎng)搏殺中能否取得成功,我們充滿(mǎn)了期待。(文/汽車(chē)之家 高帥鵬)


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  更多閱讀:

  無(wú)明顯短板 試駕比亞迪宋2.0T汽油版
  //www.p7177.com/drive/201510/880235.html

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  • 宋 2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)越耀型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    受限于依舊為老平臺(tái)產(chǎn)品,包括動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,雖能令人滿(mǎn)意、但確實(shí)相較于老款車(chē)型不會(huì)有太多質(zhì)的飛躍,所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來(lái)就顯得很值得期待。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強(qiáng)心劑,再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,這臺(tái)中期改款的比亞迪宋當(dāng)然包含在內(nèi)。奪目的外觀、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及多媒體體驗(yàn),都成為比亞迪宋所主打的競(jìng)爭(zhēng)核心。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    與不少中國(guó)品牌SUV類(lèi)似,比亞迪宋針對(duì)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制很出色,但行駛起來(lái)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛對(duì)于風(fēng)噪的控制還有不少精進(jìn)空間。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    接觸過(guò)之后,我就一直管它叫“高端比亞迪”,同事們聽(tīng)了都樂(lè)。不管如何表達(dá),這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來(lái)長(zhǎng)足進(jìn)步的一款車(chē)。但是,不要高興得太早,消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌的印象很難因?yàn)橐豢钴?chē)而直接刷新,何況它還存在一些明顯的缺點(diǎn)。優(yōu)化功能細(xì)節(jié),優(yōu)化動(dòng)力總成,是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情。否則,木桶效應(yīng),這些是短板。9分多少帶點(diǎn)感性,為的是它給我的那份驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車(chē)型那么高,雖然沒(méi)有了搶眼的加速成績(jī),但宋不管是外觀設(shè)計(jì)還是配置都更加主流,算得上是又一款拿得出手的中國(guó)品牌產(chǎn)品。不過(guò)它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好,而且價(jià)格也沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力,可能影響它的市場(chǎng)表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    宋是一款改變我對(duì)比亞迪印象的車(chē),它的做工比起唐有過(guò)之而無(wú)不及,雖然變速箱頓挫還在,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音依舊嘈雜,但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升。它不是“542”,加速也沒(méi)那么瘋狂,也許有天更多的人會(huì)明白,這真不是那么重要。

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指導(dǎo)價(jià):6.98-14.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)