●起亞K5旅行版

　　起亞正式發(fā)布了K5 Sportswagon車(chē)型，即K5旅行版。作為全新K5的衍生車(chē)型，新車(chē)的行李廂容積相比三廂版車(chē)型有所提高，外觀方面也更加優(yōu)雅。

　　外觀方面，K5 Sportswagon與三廂版車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，其前臉依然擁有時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種造型，并在前、后保險(xiǎn)杠、前霧燈位置以及排氣管數(shù)量等方面均有所區(qū)別。

　　根據(jù)官方消息，K5 Sportswagon車(chē)型的后備廂容積為553升，后排座椅可根據(jù)4/2/4的比例放倒，相比三廂版車(chē)型有所提升（三廂版后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為510升），同時(shí)，該車(chē)后備廂內(nèi)設(shè)有掛鉤及滑軌，方便固定物品，在地板下方，則設(shè)有隱藏式儲(chǔ)物格。

　　動(dòng)力方面，時(shí)尚版車(chē)型將配備2.0L SVVT自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.7L CRDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油機(jī)最大功率163馬力，柴油機(jī)最大功率141馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將有手動(dòng)和7速雙離合變速器可供選擇；而運(yùn)動(dòng)版車(chē)型將會(huì)配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，配備7速雙離合變速器。

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　　2016日內(nèi)瓦車(chē)展：起亞K5旅行版發(fā)布
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●起亞Niro混動(dòng)SUV

　　日內(nèi)瓦車(chē)展上，起亞帶來(lái)了全新車(chē)型——起亞Niro，新車(chē)定位于緊湊型SUV，該車(chē)采用了五門(mén)的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)和已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出的KX3有些相似�！盎�嘯式”前進(jìn)氣格柵展現(xiàn)了其家族身份。多邊形大燈內(nèi)部采用了透鏡式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)有兩條豎直的通風(fēng)口，運(yùn)動(dòng)效果突出。

　　車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條較為緊湊，車(chē)窗上沿配有鍍鉻飾條，黑色的輪眉及防蹭條與之搭配顯得相得益彰。尾部設(shè)計(jì)同樣出色，LED光源的尾燈點(diǎn)亮后視覺(jué)效果一流，黑色的尾翼以及精致的后保險(xiǎn)杠均在詮釋著它的運(yùn)動(dòng)性。其車(chē)身長(zhǎng)度為4355毫米，軸距長(zhǎng)度則為2700毫米。

　　內(nèi)飾方面，Niro的設(shè)計(jì)帶有很多新的元素，黑色與白色搭配的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感，7英寸的多媒體系統(tǒng)屏幕位于中控臺(tái)頂部，系統(tǒng)支持Android汽車(chē)以及蘋(píng)果CarPlay等多種功能。儀表盤(pán)采用了指針與液晶屏幕相結(jié)合的形式，可顯示豐富的內(nèi)容。

　　動(dòng)力方面，起亞Niro采用1.6L“Kappa”四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力形式，其中發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為103馬力，電動(dòng)機(jī)為43馬力，據(jù)悉，Niro搭載的這臺(tái)1.6L“Kappa”發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)技術(shù)，還配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。這使得其排放降至89g/km，百公里油耗僅為4.7升。電動(dòng)機(jī)則由一臺(tái)1.56千瓦時(shí)的鋰電池組供電。這套動(dòng)力組合的綜合最大功率為146馬力，最大扭矩264牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)采用6速雙離合變速器。起亞Niro混動(dòng)車(chē)的0-100km/h加速過(guò)程在9秒左右，最高時(shí)速接近190km/h。另外，Niro將會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。

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　　定位緊湊型SUV 起亞Niro官方圖片發(fā)布
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●現(xiàn)代IONIQ兩款新車(chē)型

　　現(xiàn)代推出了IONIQ插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版兩款車(chē)型，新車(chē)在外觀上與之前發(fā)布的混動(dòng)版并沒(méi)有太大的區(qū)別，僅僅是在部分細(xì)節(jié)上有所改變，比如插電式混動(dòng)版會(huì)在混動(dòng)版的基礎(chǔ)上增加一個(gè)充電接口。

　　動(dòng)力方面，插電式混動(dòng)版搭載了1.6L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的電動(dòng)機(jī)額定功率提升到45千瓦，為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的鋰離子電池組容量也提升到8.9千瓦時(shí)。在純電動(dòng)模式下一次充電續(xù)航力為50公里，二氧化碳排放量則低至32克/每公里。

　　純電動(dòng)版將配備一臺(tái)119馬力的電動(dòng)機(jī)，極速可達(dá)150km/h。純電動(dòng)版車(chē)型還將搭載一套由LG公司生產(chǎn)的28kWh電池組，該電池組置于后排座椅下方，官方測(cè)試該車(chē)最大續(xù)航里程為169公里。

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　　續(xù)航里程169km 現(xiàn)代IONIQ純電動(dòng)版官圖
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●日產(chǎn)奇駿Premium定制概念版車(chē)

　　日產(chǎn)正式發(fā)布了奇駿 Premium定制概念版車(chē)型，新車(chē)基于普通版奇駿車(chē)型進(jìn)行打造，外觀采取了獨(dú)特的套件，視覺(jué)效果出色。

　　奇駿Premium概念車(chē)外觀采用了啞光白色車(chē)身涂裝，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及車(chē)頂運(yùn)用了碳纖維質(zhì)感的飾板，并配備了古銅色的前保險(xiǎn)杠下護(hù)板以及側(cè)裙，四輪輪眉為高光的黑色處理。新車(chē)采用了20英寸的雙色輪圈，氣質(zhì)獨(dú)特。另外，新車(chē)采用雙邊共兩出式排氣系統(tǒng)。

　　與逍客 Premium定制版車(chē)型一樣，奇駿定制版也是為了慶祝奇駿車(chē)型在歐洲取得的成功，至于新車(chē)官方何時(shí)正式量產(chǎn)上市銷(xiāo)售，我們還將持續(xù)關(guān)注。

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　　解讀低配車(chē) 實(shí)拍奇駿2.0L手動(dòng)時(shí)尚版2WD
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●日產(chǎn)逍客Premium概念車(chē)

　　日產(chǎn)發(fā)布了逍客Premium Concept概念車(chē)，新車(chē)基于逍客進(jìn)行打造，采用了眾多定制套件，視覺(jué)效果出眾。

　　逍客Premium Concept整車(chē)采用了亞光色涂裝，在輪圈、車(chē)頂行李架、前保險(xiǎn)杠等部位采用了銅色的涂裝，新車(chē)裝配了20英寸的大尺寸輪圈。此外，該車(chē)在很多部位還會(huì)使用碳纖維部件。

　　動(dòng)力方面，時(shí)尚版車(chē)型將配備2.0L SVVT自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.7L CRDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油機(jī)最大功率163馬力，柴油機(jī)最大功率141馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將有手動(dòng)和7速雙離合變速器可供選擇；而運(yùn)動(dòng)版車(chē)型將會(huì)配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，配備7速雙離合變速器。

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