[汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)]  觀(guān)致品牌首款SUV車(chē)型觀(guān)致5 SUV在3月初正式上市，新車(chē)推出搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的6款車(chē)型選擇，售價(jià)區(qū)間為13.99-19.49萬(wàn)元。那么在用戶(hù)眼中，大家認(rèn)為其定價(jià)到底貴不貴？配置高不高？大家最想買(mǎi)其中哪一款車(chē)型？我們就通過(guò)具體的數(shù)據(jù)來(lái)看一下。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取自2016年3月2日至3月9日期間投放并回收的《觀(guān)致5 SUV上市用戶(hù)調(diào)研問(wèn)卷》，有效樣本數(shù)為1661人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)SUV的意向用戶(hù)）。

　　如果你還不了解觀(guān)致5 SUV這款車(chē)型，可以點(diǎn)擊這里查看新車(chē)的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車(chē)后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于觀(guān)致5 SUV的售價(jià)：43%的消費(fèi)者表示可以接受

　　從觀(guān)致5 SUV的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，用戶(hù)選擇“價(jià)格太高，根本不能接受”的占比達(dá)到57%，能夠接受新車(chē)價(jià)格的用戶(hù)占43%，可見(jiàn)，1661位參與投票的用戶(hù)超半數(shù)對(duì)該車(chē)的價(jià)格接受度低。相反，能夠接受觀(guān)致5 SUV價(jià)格的用戶(hù)中，選擇“價(jià)格太低，性?xún)r(jià)比極高”的用戶(hù)占到16%，選擇“價(jià)格略低，性?xún)r(jià)比高”的用戶(hù)占到9%，根據(jù)結(jié)果看，如果能夠接受觀(guān)致5 SUV價(jià)格的用戶(hù)，他們大多數(shù)會(huì)認(rèn)為該車(chē)還是具有較高性?xún)r(jià)比的。

　　備注：汽車(chē)之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性?xún)r(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性?xún)r(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　首先我們來(lái)分析用戶(hù)對(duì)觀(guān)致5 SUV價(jià)格接受度的結(jié)果，從官方指導(dǎo)價(jià)格來(lái)看，其6款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為13.99-19.49萬(wàn)元，定價(jià)在中國(guó)品牌緊湊型SUV和合資品牌入門(mén)緊湊型SUV之間，價(jià)格比中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略高，比合資品牌對(duì)手略低。而觀(guān)致官方也曾對(duì)外宣傳觀(guān)致5 SUV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在合資品牌車(chē)型當(dāng)中，這樣來(lái)看，該車(chē)是想通過(guò)更低價(jià)格來(lái)提升性?xún)r(jià)比，從而獲得市場(chǎng)。

　　那么從我們調(diào)查數(shù)據(jù)的結(jié)果能發(fā)現(xiàn)，能夠接受觀(guān)致5 SUV的用戶(hù)多數(shù)會(huì)認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高，這可能因?yàn)橛脩?hù)將觀(guān)致5 SUV的對(duì)手鎖定為現(xiàn)代途勝、馬自達(dá)CX-5等車(chē)型，從價(jià)格來(lái)看，觀(guān)致5 SUV還是具有一定優(yōu)勢(shì)的；至于價(jià)格不滿(mǎn)意的用戶(hù)，他們可能會(huì)將觀(guān)致5 SUV與中國(guó)品牌的緊湊型SUV進(jìn)行對(duì)比，相比動(dòng)力配備相近的廣汽傳祺GS4、哈弗H6，觀(guān)致5 SUV在價(jià)格方面是略高的。綜上所述，我認(rèn)為，觀(guān)致5 SUV這次價(jià)格滿(mǎn)意度的結(jié)果可能與用戶(hù)對(duì)比車(chē)型和期望值有關(guān)。

　　細(xì)分到車(chē)型來(lái)看，觀(guān)致5 SUV總計(jì)六款車(chē)型的價(jià)格接受度均未超過(guò)50%，除了兩款入門(mén)級(jí)車(chē)型之外，其余四款車(chē)型價(jià)格接受度均在41%左右，不過(guò)仔細(xì)對(duì)比選項(xiàng)占比發(fā)現(xiàn)，每款車(chē)型選擇性?xún)r(jià)比高的用戶(hù)比例均較高，因此也印證了前面說(shuō)到，用戶(hù)對(duì)這款車(chē)期望值會(huì)影響價(jià)格接受度的結(jié)論。

● 關(guān)于觀(guān)致5 SUV的配置：63%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)觀(guān)致5 SUV的配置接受度達(dá)到了63%，其中認(rèn)為“配置很高，完全超出心理預(yù)期”的消費(fèi)者占比為14%，認(rèn)為“配置合理，符合心理預(yù)期”的消費(fèi)者占比較高，達(dá)23%。具體到車(chē)型來(lái)看，兩款頂配版（自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型和自動(dòng)豪華型）的配置接受度最高，接受度最低的是手動(dòng)時(shí)尚型，但占比沒(méi)有低于50%。總體來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于觀(guān)致5 SUV的配置水平還是比較認(rèn)可的。

　　作為一款有信心競(jìng)爭(zhēng)合資品牌的緊湊型SUV產(chǎn)品，觀(guān)致5 SUV肯定不能在配置方面占下風(fēng)，尤其體現(xiàn)在安全配置上，新車(chē)標(biāo)配了電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、LVC低頻分段控制懸掛、自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、前排雙安全氣囊。此外在其他配置方面，該車(chē)還標(biāo)配3.5英寸液晶儀表顯示、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)等功能。

　　除了入門(mén)手動(dòng)時(shí)尚型之外，其余車(chē)型還配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、車(chē)載藍(lán)牙、8英寸中控屏、間歇式后窗雨刷等。因此觀(guān)致5 SUV的中低配車(chē)型也有不錯(cuò)的配置滿(mǎn)意度表現(xiàn)。

　　關(guān)于配置滿(mǎn)意度較高的自動(dòng)精英、自動(dòng)運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)豪華型，三款車(chē)型的配置表現(xiàn)更豐富，配備包括外后視鏡電加熱和電動(dòng)折疊功能、全景天窗、真皮方向盤(pán)、駕駛員座椅帶腰托功能、帶杯托的后排中央扶手、定速巡航以及雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，配置豐富度在同級(jí)別車(chē)型中處于較高水平。

　　頂配的1.6T自動(dòng)豪華型還額外配備有電動(dòng)尾門(mén)、自動(dòng)防眩目車(chē)內(nèi)后視鏡、NAPPA頭層小牛皮多功能方向盤(pán)、駕駛席座椅記憶、真皮座椅、前排座椅加熱、手套箱帶制冷功能、側(cè)安全氣簾、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等，部分配置已經(jīng)超過(guò)合資品牌對(duì)手的水平�？偨Y(jié)來(lái)看，因?yàn)楸容^豐富的配置，觀(guān)致5 SUV的結(jié)果能夠讓人滿(mǎn)意。