[汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)]  要說(shuō)起近期上市的重磅SUV車(chē)型中，全新寶馬X1絕對(duì)算是一個(gè)。在5月20日這樣一個(gè)“甜蜜”的日子里，全新寶馬X1正式上市，全新的外觀、全新的前驅(qū)平臺(tái)、1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及28.6-43.9萬(wàn)元的售價(jià)都使其充滿(mǎn)了話(huà)題性。那么，這款車(chē)在消費(fèi)者心中到底是怎樣的？大家對(duì)于它的售價(jià)以及配置接受度怎樣？接下來(lái)，我們就通過(guò)大數(shù)據(jù)一同來(lái)看下潛在消費(fèi)者們的看法。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取2016年5月20日至5月27日期間投放并回收的《全新寶馬X1上市用戶(hù)調(diào)研問(wèn)卷》，有效樣本數(shù)為847人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)SUV的意向用戶(hù)）。

　　如果你還不了解全新寶馬X1這款車(chē)型，可以點(diǎn)擊這里查看新車(chē)的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車(chē)后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于全新寶馬X1的售價(jià)：總體接受度11%，偏低

　　從我們的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，大家對(duì)于全新寶馬X1的總體度接受度僅為11%，各個(gè)車(chē)型價(jià)格的接受度普遍在10%-13%之間。此外，認(rèn)為這款車(chē)價(jià)格適中或者擁有性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者僅僅為1%。也就是說(shuō)，全新寶馬X1的售價(jià)在絕大部分消費(fèi)者眼中并沒(méi)有性?xún)r(jià)比。

　　在上表中我們可以看到全新寶馬X1每款車(chē)型的售價(jià)，我們將它的售價(jià)區(qū)間與其他豪華品牌的緊湊型SUV做一下對(duì)比。另外，由于全新國(guó)產(chǎn)寶馬X1加長(zhǎng)后，其車(chē)身尺寸已經(jīng)向更高級(jí)別的車(chē)型看齊，比如奔馳GLC、奧迪Q5等，因此我們也將它們列入此次價(jià)格比較的行列，看看能否找到消費(fèi)者對(duì)全新寶馬X1價(jià)格不接受的原因。

　　參照售價(jià)，全新寶馬X1 28.60-43.90萬(wàn)元的售價(jià)基本和老款X1處于相同區(qū)間，它的兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)為23.42-34.49萬(wàn)元，奔馳GLA的指導(dǎo)價(jià)為26.98-39.80萬(wàn)元。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，全新寶馬X1的整體價(jià)格是最貴的。另外，其頂配車(chē)型的售價(jià)甚至趕上了更高一級(jí)別的奔馳GLC。由此可見(jiàn)，全新寶馬X1的售價(jià)確實(shí)給了消費(fèi)者在心理上不小的沖擊，特別是高配車(chē)型與更高一個(gè)級(jí)別車(chē)型的售價(jià)有所重疊，更是加劇了其在消費(fèi)者心理中售價(jià)過(guò)高的印象。

● 關(guān)于全新寶馬X1的配置：總體接受度為48%，處于中等水平，每款車(chē)型的接受度與配置水平成正比

　　全新寶馬X1配置的總體接受度為48%，這個(gè)數(shù)據(jù)相比較價(jià)格的接受度提高不少。從各個(gè)車(chē)型來(lái)看，從入門(mén)車(chē)型到頂配車(chē)型，其配置滿(mǎn)意度是逐漸提升的。其中入門(mén)車(chē)型sDrive18Li時(shí)尚型的接受度最低，僅為39%，頂配車(chē)型xDrive25Li豪華型的接受度最高，為53%。可見(jiàn)大家對(duì)這款車(chē)配置的接受度與車(chē)型的配置水平成正比。全新寶馬X1此次共推出6款車(chē)型，包括1.5T、2.0T兩種排量共三種動(dòng)力調(diào)校形式，因此我們就分別來(lái)看看其配置情況：

　　在配置方面，sDrive18Li時(shí)尚型配備自動(dòng)大燈、后視鏡折疊及加熱、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、前排電動(dòng)座椅及駕駛員座椅記憶、多功能方向盤(pán)、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置，從配置水平來(lái)看，作為全系的入門(mén)車(chē)型，售價(jià)28.60萬(wàn)元的sDrive18Li時(shí)尚型更多是為了拉低全新X1的價(jià)格門(mén)檻，其在配置上滿(mǎn)足基本使用沒(méi)有問(wèn)題，但是也并沒(méi)有其他亮點(diǎn)，特別是其作為全系唯一采用鹵素大燈的車(chē)型，至少在面子上就輸了，因此也不難理解其接受度為何最低了。

　　而相比一下，sDrive18Li尊享型還配備了LED大燈、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、前排座椅加熱、自動(dòng)泊車(chē)、電動(dòng)后備廂等。sDrive18Li豪華型又增加了黑色車(chē)頂行李架、18英寸輪圈、Dakota多孔型真皮、高保真音響系統(tǒng)等，其售價(jià)僅分別提高了2萬(wàn)元和3.3萬(wàn)元，因此其配置滿(mǎn)意度也相對(duì)提高了。

　　到了20Li車(chē)型，它們的動(dòng)力總成與18Li可完全不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增加了0.5L，由三缸變成了四缸，變速箱也從6擋升級(jí)到了8擋。此外從20Li車(chē)型開(kāi)始，全新X1開(kāi)始有了四驅(qū)車(chē)型。sDrive20Li豪華型比sDrive18Li豪華型多了導(dǎo)航、無(wú)鑰匙進(jìn)入和“一腳踢開(kāi)式”感應(yīng)后備廂，提升了一些實(shí)用性，除此之外，它還具備基礎(chǔ)的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”功能。

　　另外，20Li的兩款車(chē)型的接受度分比為51%和52%，可以說(shuō)相差無(wú)幾，在配置上，xDrive20Li豪華型在sDrive20Li豪華型的基礎(chǔ)上又增加了定速巡航、前排座椅腰部支撐以及HUD抬頭數(shù)字顯示，并在“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”上增加了實(shí)時(shí)路況信息及旅程咨詢(xún)服務(wù)兩項(xiàng)拓展功能，而最大的區(qū)別是，xDrive20Li豪華型增加了四驅(qū)系統(tǒng)。相比sDrive18Li豪華型，sDrive20Li豪華型車(chē)型在售價(jià)提高2.6萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，配置水平更具實(shí)用性，可以說(shuō)性?xún)r(jià)比還是比較高的。

　　頂配的xDrive25Li豪華型相比xDrive20Li豪華型增加了車(chē)道偏離警告、前部碰撞警告、行人碰撞防護(hù)和限速提醒標(biāo)志等高科技配置，基本上可以有的配置在這款頂配車(chē)型上都能見(jiàn)到了，因此其配置接受度也是最高的。

● 多少消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)全新寶馬X1？

　　從預(yù)購(gòu)比例來(lái)看，有31%的的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)全新寶馬X1，結(jié)合此前其11%的價(jià)格接受度和48%的配置接受度來(lái)看，那么是哪些因素讓消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)的意向？大家最想購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型又是什么呢？

● 考慮購(gòu)買(mǎi)因素：品牌值得信賴(lài)是主因，外觀和空間也有較大影響

　　在考慮購(gòu)買(mǎi)全新寶馬X1的眾多因素中，品牌值得信賴(lài)是消費(fèi)者選擇最多的選項(xiàng)，選擇外觀造型時(shí)尚、車(chē)內(nèi)空間寬敞的消費(fèi)者也有較多比例�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，寶馬的品牌還是最受消費(fèi)者認(rèn)可的。而根據(jù)車(chē)主對(duì)老款X1的口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，其4.44分的平均分也排名榜首（點(diǎn)擊查看）。

　　另外根據(jù)我們之前的汽車(chē)品牌質(zhì)量可靠性調(diào)查數(shù)據(jù)，寶馬的整體質(zhì)量排名也較為靠前，因此消費(fèi)者對(duì)于其的信賴(lài)也是不無(wú)道理的（點(diǎn)擊查看質(zhì)量可靠性調(diào)查文章）。

　　新X1在外觀上的變化翻天覆地，與之前的老X1是不同性格的兩種產(chǎn)物。老X1低調(diào)內(nèi)斂，有著一種含蓄之美；而新X1則陽(yáng)剛帥氣，骨子里透著一種堅(jiān)韌的性格，有著更符合男性消費(fèi)者需求的陽(yáng)剛之美。

　　2780mm的軸距就保證了它有足夠的縱向空間可以利用，再加上橫置布局的發(fā)動(dòng)機(jī)，令車(chē)內(nèi)空間布局有更大的發(fā)揮空間，同級(jí)后排腿部空間表現(xiàn)非它莫屬。

● 不考慮購(gòu)買(mǎi)因素：價(jià)格是最主要因素

　　對(duì)于不考慮購(gòu)買(mǎi)的原因，價(jià)格因素占比非常大。如前文所言，全新寶馬X1的價(jià)格區(qū)間較同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要高，甚至已經(jīng)和更高級(jí)別的車(chē)型有重疊，并且目前其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)诮K端市場(chǎng)上也有著一定幅度的優(yōu)惠，由此看，價(jià)格確實(shí)是全新寶馬X1的繞不過(guò)去的一個(gè)坎兒。

　　另外，還有23%的消費(fèi)者選擇了動(dòng)力性能作為不考慮購(gòu)買(mǎi)的因素，相信這部分消費(fèi)者主要是考慮到此次全新寶馬X1搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我們先來(lái)看一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為136馬力，峰值扭矩為220牛·米，相比較同級(jí)別Q3的1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、GLA的1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面確實(shí)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。另外受限于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)物理結(jié)構(gòu)方面的短板，在振動(dòng)控制方面表現(xiàn)也不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的從容。但是我們從其官方0-100km/h加速時(shí)間為10.5秒的數(shù)據(jù)以及其它搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬車(chē)型的情況來(lái)看，其動(dòng)力基本可以滿(mǎn)足我們?nèi)粘Ｊ褂�。�?dāng)然，如果對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)有要求或者對(duì)氣缸數(shù)有所介意的話(huà)，那還是20Li及25Li車(chē)型更值得選擇。

● 在車(chē)型選擇上：最受歡迎的是sDrive20Li豪華型（售價(jià)34.50萬(wàn)元）

　　從我們的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，sDrive20Li豪華型是最受消費(fèi)者歡迎的車(chē)型，這款車(chē)34.50萬(wàn)元的售價(jià)在全新寶馬X1的售價(jià)區(qū)間中處于中游水準(zhǔn)，在配置方面也有著一個(gè)比較好的均衡。相比sDrive18Li豪華型，sDrive20Li豪華型發(fā)動(dòng)機(jī)更換了四缸，多了無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程協(xié)助等配置，但價(jià)格只漲了2.5萬(wàn)；而相比xDrive20Li豪華型，僅缺少了實(shí)時(shí)路況、HUD抬頭顯示等以及四驅(qū)系統(tǒng)等，價(jià)格卻便宜了4萬(wàn)，因此sDrive20Li豪華型相比而言性?xún)r(jià)比較高，這也與我們?nèi)�新寶馬X1的導(dǎo)購(gòu)文章結(jié)論一致（點(diǎn)擊查看）。

● 消費(fèi)者在考慮購(gòu)買(mǎi)全新寶馬X1的同時(shí)：也會(huì)主要考慮奔馳GLC　　

　　從我們的調(diào)查數(shù)據(jù)可以看到，23%的消費(fèi)者還會(huì)考慮高一級(jí)別的奔馳GLC，這個(gè)比例甚至高過(guò)與全新寶馬X1同級(jí)別的GLA。綜合來(lái)看，造成這個(gè)局面的原因，還是全新寶馬X1的價(jià)格原因，其中高配車(chē)型與奔馳GLC已有部分重疊，而GLC卻有著更高的“級(jí)別”。當(dāng)然，奔馳GLC也確實(shí)有著不俗的綜合實(shí)力。

● 主要是哪些人考慮購(gòu)買(mǎi)全新寶馬X1：平均33歲、已婚有子女、家庭月收入2萬(wàn)余元

　　家庭收入較高、年輕、已婚、學(xué)歷較高的消費(fèi)者是考慮全新寶馬X1的潛在客戶(hù)，這群消費(fèi)者比較年輕，是80后，目前已婚且有子女，收入較高，是目前社會(huì)中的精英階層。購(gòu)買(mǎi)一輛豪華品牌的SUV既可以體現(xiàn)自己的社會(huì)地位和品味，對(duì)于家用也得心應(yīng)手。

● 全文總結(jié)

　　通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于全新寶馬X1的空間和配置較為滿(mǎn)意，而對(duì)于其價(jià)格的接受度較低，這也導(dǎo)致全新寶馬X1在消費(fèi)者的預(yù)購(gòu)比例不到三分之一。目前，對(duì)于全新寶馬X1而言，價(jià)格確實(shí)是不得不提的一個(gè)話(huà)題，縱然其在尺寸方面已經(jīng)向更高一個(gè)級(jí)別看齊，但這并沒(méi)有為它換來(lái)更好的接受度。而目前我們從部分經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，全新寶馬X1很快就會(huì)開(kāi)放優(yōu)惠幅度。因此，想要在市場(chǎng)上有所作為的話(huà)，大幅度的優(yōu)惠力度似乎是最好的選擇。（文/汽車(chē)之家 包津鋮）

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