● 全新A4L操控評(píng)分:4.35分 操控不錯(cuò)/DCT變速箱頓挫明顯
全新A4L的操控綜合評(píng)分為4.35分,多數(shù)車(chē)主都對(duì)新車(chē)的操控表現(xiàn)很滿意!安倏夭诲e(cuò)”、“轉(zhuǎn)向特精準(zhǔn)”、“底盤(pán)穩(wěn)重”是被車(chē)主們提到最多的操控優(yōu)點(diǎn)。從此前我的同事王子平試駕全新A4L來(lái)看,懸架軟硬適中,具有豐富的路感同時(shí)韌性十足是他對(duì)于操控方面的評(píng)價(jià)。試駕文章“傳送門(mén)”。
車(chē)主“13款MG6”分享道:“方向盤(pán)非常精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,調(diào)教偏輕,但是路面反饋一般般,可能是為了舒適吧,駕駛感受來(lái)的并不強(qiáng)烈,但是指向性非常棒,開(kāi)起來(lái)并不像其他中級(jí)車(chē),反倒給我一種在開(kāi)緊湊級(jí)車(chē)的感覺(jué)!
而車(chē)主“阿刀0604”同時(shí)也提到:“方向盤(pán)手感,和回正力度都很舒服,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),總的對(duì)我來(lái)說(shuō),開(kāi)了4年日本車(chē),換過(guò)來(lái)接手這車(chē)沒(méi)有任何不適應(yīng),目前還沒(méi)有上高速,但預(yù)計(jì)問(wèn)題也不大,本人開(kāi)車(chē)很少起飛,市區(qū)正常開(kāi),正常超車(chē)或者被超,對(duì)我來(lái)說(shuō)操控已經(jīng)滿分。”
但也有部分用戶反映7速DCT變速箱換擋時(shí)偶爾會(huì)有頓挫,車(chē)主“風(fēng)鈴英雄”是這樣評(píng)價(jià)的:“升擋過(guò)程很平順,但是降擋就差點(diǎn)意思了,尤其是2擋進(jìn)1擋的時(shí)候,頓挫還是很明顯的,感覺(jué)就是帶了一腳剎車(chē)一樣,希望各位車(chē)友在試駕的時(shí)候能夠仔細(xì)體會(huì)一下,但是雙離合變速器總永遠(yuǎn)不會(huì)做的和CVT一樣平順,見(jiàn)仁見(jiàn)智吧!
● 全新A4L動(dòng)力性評(píng)分:4.65 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛/低速行駛有頓挫
全新奧迪A4L搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(EA888),并提供高、低兩種功率可選。高功率版最大功率輸出達(dá)到了255馬力,而低功率版本最大功率為190馬力,與之匹配的是7速DCT雙離合變速箱。我們汽車(chē)之家實(shí)測(cè)的2.0T高功率百公里加速成績(jī)?yōu)?.87秒,低功率版本百公里加速成績(jī)?yōu)?.48秒,無(wú)論是哪個(gè)成績(jī)表現(xiàn)都非常突出。因此“2.0T動(dòng)力充沛”、“推背感強(qiáng)”也就成為了車(chē)主提及最多的關(guān)鍵詞。
車(chē)主“歐陽(yáng)無(wú)敵”說(shuō)道:“得益于四驅(qū)的加持,加速很猛,六秒不到的加速度已經(jīng)足夠讓我有眩暈的感覺(jué)了。不過(guò)油門(mén)的平順性很難控制,輕踩沒(méi)多大反應(yīng),稍微用點(diǎn)力就推背了,有點(diǎn)難以駕馭。高速平穩(wěn)性還行,過(guò)坑稍稍有點(diǎn)點(diǎn)飄!
除了動(dòng)力強(qiáng)勁之外,還有車(chē)主反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的一些小問(wèn)題,例如上坡時(shí)需要給大腳油門(mén)、低速有頓挫感,但經(jīng)過(guò)我們搜集我們發(fā)現(xiàn),選擇“發(fā)動(dòng)機(jī)不好”這個(gè)標(biāo)簽的有4位用戶,因此應(yīng)該屬于個(gè)例。
● 全新A4L油耗評(píng)分:4.38分 54%車(chē)主表示非常滿意
根據(jù)車(chē)主口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示,40 TFSI低功率車(chē)型的油耗為8.4L/100km,45 TFSI高功率車(chē)型的油耗為9.2L/100km。綜合所有車(chē)主口碑來(lái)看,有54%的車(chē)主給出了5分評(píng)分,表示對(duì)油耗非常滿意。
車(chē)主“knight919”說(shuō)道:“半年跑了7000多公里,綜合油耗7.1L/100km,不過(guò)上下班一般控制在6.5L/100km左右,25公里路大部分高架路。最低跑了5.2L/100km,空調(diào)感覺(jué)影響不大。城市加減速過(guò)程確實(shí)費(fèi)油,一般也能控制在9L/100km左右,整體來(lái)看,A4L還是真省油,所謂蒼蠅也是肉,一年也能相對(duì)省不少。高速路維持120km/h的話控制在7L/100km左右,畢竟速度快了風(fēng)阻也大。我估摸著燃油效率最高的車(chē)速應(yīng)該在80-100km/h,瞬時(shí)油耗一路在5L/100km左右!
● 全新A4L性價(jià)比評(píng)分:3.84分 8項(xiàng)評(píng)分中最低
在全新A4L的8個(gè)評(píng)分中,性價(jià)比評(píng)分是最低的一項(xiàng),僅為3.84分,也正是因?yàn)檫@一項(xiàng)的分?jǐn)?shù),奧迪A4L的整體成績(jī)非常一般。在所有車(chē)主的評(píng)價(jià)中,分別有3%和5%的車(chē)主給出了1分和2分的評(píng)價(jià)。
一汽-大眾奧迪全新A4L指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
40 TFSI 進(jìn)取型 | 29.98 |
40 TFSI 時(shí)尚型 | 33.98 |
40 TFSI 風(fēng)尚型 | 36.88 |
40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 | 37.28 |
45 TFSI quattro 風(fēng)尚型 | 40.88 |
45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 | 41.28 |
對(duì)比競(jìng)品車(chē)型的價(jià)格區(qū)間,我們可以看到這款車(chē)的起售價(jià)相比于寶馬3系要略高出一些,但由于其只提供2.0T一款發(fā)動(dòng)機(jī),所以起售價(jià)相比1.5T的寶馬3系來(lái)說(shuō)確實(shí)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。同時(shí),上一代A4L車(chē)型在生命周期末尾曾有著大約5-8萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠,主銷車(chē)型成交價(jià)格已經(jīng)在30萬(wàn)元內(nèi)的區(qū)間,與剛上市的新一代車(chē)型產(chǎn)生了比較大的價(jià)格落差。考慮到這些看過(guò)上一代A4L之后期待全新A4L的消費(fèi)者,難免會(huì)覺(jué)得后者“漲價(jià)”了。所以,全新A4L的售價(jià)給人的整體印象便是不便宜,也難怪其性價(jià)比評(píng)分不高。
此外,結(jié)果顯示40 TFSI進(jìn)取型、時(shí)尚型和風(fēng)尚型是車(chē)主口碑分享數(shù)量最多的三款車(chē)型。其中40 TFSI時(shí)尚型也是我們此前汽車(chē)之家全新A4L購(gòu)車(chē)手冊(cè)里重點(diǎn)推薦的車(chē)型,如果網(wǎng)友朋友們還想更加詳細(xì)的了解這兩款車(chē)具體配置對(duì)比可以點(diǎn)此查看購(gòu)車(chē)手冊(cè)。更多車(chē)主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。
● 車(chē)主追加評(píng)價(jià)
● 全新A4L購(gòu)車(chē)目的
最后,我們看看全新A4L的車(chē)主買(mǎi)車(chē)的主要用途都是什么?從購(gòu)車(chē)目的/用途方面,81%的車(chē)主將全新A4L作為上下班代步,有30%的車(chē)主會(huì)駕駛這款車(chē)進(jìn)行去購(gòu)物,25%的車(chē)主用來(lái)接送小孩。但是,竟然有4%的車(chē)主表示會(huì)駕駛這款車(chē)去拉貨!不自覺(jué)的腦補(bǔ)了一下用全新A4L拉貨的畫(huà)面,心疼A4L一秒。
● 全文總結(jié)
在看完車(chē)主們用車(chē)幾個(gè)月以來(lái)的口碑和評(píng)價(jià)后,想必您也對(duì)這款“看起來(lái)不怎么新”的全新A4L也有了更多的了解。拋開(kāi)價(jià)格因素,全新A4L的動(dòng)力充沛、乘坐空間寬敞、操控敏捷受到了許多車(chē)主的好評(píng),這也是中型車(chē)買(mǎi)家最關(guān)心的幾個(gè)因素。而除了DCT變速箱輕微頓挫、座椅填充物偏硬外,全新A4L并無(wú)太多缺點(diǎn)。
此外,大家應(yīng)該注意到車(chē)主對(duì)于全新A4L性價(jià)比的評(píng)分不高,這也與上一代A4L優(yōu)惠幅度較大,而新一代車(chē)型上市初期優(yōu)惠幅度有限有著很大關(guān)系,目前的銷售態(tài)勢(shì)也使它從同級(jí)別銷量第一跌至第三位。不過(guò)從整體來(lái)看全新奧迪A4L并非真的缺乏誠(chéng)意,隨著2017年國(guó)內(nèi)豪華品牌中型車(chē)市場(chǎng)趨于穩(wěn)定,各家都不會(huì)在此期間推出換代車(chē)型,隨著時(shí)間的推移全新A4L的誠(chéng)意將逐步凸顯,隨著終端優(yōu)惠進(jìn)一步增大,會(huì)讓其擁有更強(qiáng)的性價(jià)比,相信其在新的一年中會(huì)擁有更好的銷量表現(xiàn)。好了,到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》就要結(jié)束了,希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車(chē)會(huì)有更多的幫助,我們下期再見(jiàn)。(文/汽車(chē)之家 王梓冰)
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