[汽車之家 新車首發(fā)]  2018年2月2日（北京時(shí)間2月3日），梅賽德斯-奔馳在阿姆斯特丹，正式發(fā)布了旗下緊湊型車—全新一代A級(jí)，該車擁有全新的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)其采用了全新的MFA2平臺(tái)打造。此外，新車將會(huì)在3月開幕的2018日內(nèi)瓦車展上正式與公眾見面。隨后，全新A級(jí)將在北京奔馳實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并推出三廂版車型。

　　外觀來看，新車采用了奔馳家族最新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利的前大燈造型搭配L型日間行車燈與全新一代CLS車型非常相似。前進(jìn)氣格柵繼續(xù)采用了奔馳家族式的繁星設(shè)計(jì)，為前臉增色不少。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用了非常運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比現(xiàn)款來看有了一個(gè)整體的提升。

　　側(cè)面來看，新車整體線條較之現(xiàn)款更為流暢，硬朗的腰線也為新車增添了幾分動(dòng)感。此外，基于全新MFA2平臺(tái)打造的全新A級(jí)將擁有更大的車身尺寸以及車內(nèi)空間，官方稱，全新A級(jí)車型相比現(xiàn)款在軸距方面增加了30mm。尾部方面，新車同樣經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的尾燈造型一改此前“憨厚”的造型，此外，全LED光源也讓尾部細(xì)節(jié)更加精巧。

　　在車身尺寸方面，梅賽德斯-奔馳全新 A 級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4419mm/1796mm/1440mm，軸距為 2729mm。相比現(xiàn)款，新車在軸距方面增加30mm，前輪距增加14mm。因此，其車內(nèi)空間有所升級(jí)。而對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品來看，全新A級(jí)在尺寸上具有一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，由于車身的增大，內(nèi)部空間部分也隨之增加，車內(nèi)乘客將獲得更加舒適的乘車體驗(yàn)以及更加便捷的儲(chǔ)物空間。

　　內(nèi)飾方面，雖然全新A級(jí)是梅賽德斯-奔馳家族的入門級(jí)車型，但奔馳依然賦予新一代梅賽德斯-奔馳A級(jí)家族式的豪華設(shè)計(jì)語言，環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，輔以木紋裝飾板看起來格外具有調(diào)性，同時(shí)新車還可選擇，黑色真皮和拉絲鋁裝飾板組合，呈現(xiàn)出另一種極具運(yùn)動(dòng)屬性的內(nèi)飾格調(diào)。

　　而中控部分，空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，并且將上代車型的地臺(tái)擋更換為懷擋，從而提供下方充足的儲(chǔ)物空間，全新的COMMAND人機(jī)交互系統(tǒng)取消了物理旋鈕設(shè)計(jì)，同時(shí)增大了手寫屏的尺寸。

　　配置方面，奔馳將家族其他成員的配置進(jìn)行了下放，使得新一代A即擁有更加豐富的配置選擇。包括兩塊連體10.25英寸液晶顯示屏（入門版為兩塊7英寸液晶屏）、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口、全新的三輻式多功能方向盤、多色內(nèi)飾氛圍燈等。此外，新車還將配備主動(dòng)式可調(diào)節(jié)阻尼懸架。而在安全性配置上，全新一代A級(jí)擁有主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持、自適應(yīng)巡航以及可以感應(yīng)對(duì)向來車的變道輔助等同級(jí)別少見的功能。

　　全新一代A級(jí)車型還配備了全新的MBUX智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以通過“嗨，梅賽德斯”的指令喚醒，接下來，用戶可以向全新A級(jí)發(fā)出指令，包括電話、音樂、導(dǎo)航、空調(diào)甚至是車內(nèi)氛圍燈的顏色。這項(xiàng)功能可以說是極大的簡(jiǎn)化了操作步驟。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.4T/2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力（120kW）,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力（165kW）而1.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力（85kW）。傳動(dòng)方面，新車將配備7速雙離合變速箱以及6速手動(dòng)變速箱可選。除此之外，新車還將推出插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)車型并還將提供四驅(qū)可選。

●車型歷史

　　奔馳A級(jí)車型從1997年誕生至今，共經(jīng)歷了4代車型。第一代A級(jí)車型內(nèi)部代號(hào)為W168，誕生之初，這款車最大的亮點(diǎn)就是前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，以及其家用市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位。而第二代A級(jí)車型更像是一次改款車型，其整體設(shè)計(jì)與第一代車型有著非常高的相似度，但其在動(dòng)力以及配置方面進(jìn)行了升級(jí)。我們最熟悉的則是誕生于2012年的第三代奔馳A級(jí)，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀讓其一經(jīng)亮相就獲得了一致好評(píng)，也正是從第三代A級(jí)開始，豪華品牌緊湊型車級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)也就愈發(fā)激烈了。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　說到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么所有人一定都會(huì)想到奧迪A3以及寶馬1系。確實(shí)，目前豪華品牌緊湊型車市場(chǎng)中已經(jīng)很難找到其他車型的存在感。而奧迪A3車型已經(jīng)早早的進(jìn)入國(guó)產(chǎn)化，寶馬1系也在2017年正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了專屬中國(guó)市場(chǎng)的三廂版車型，在這一點(diǎn)上奔馳有些遲到了。不過，可以預(yù)見的是全新一代A級(jí)的發(fā)布足以讓這個(gè)級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感受到壓力，隨后國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還將推出A級(jí)三廂版車型來進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。

●總結(jié)

　　其實(shí)在全新A級(jí)正式發(fā)布之前，我們也大概可以根據(jù)諜照或假想圖猜測(cè)到它的樣子。確實(shí)，新車在外觀方面的變化非常大，而對(duì)于外觀是否好看，也是個(gè)仁者見仁智者見智的問題。但當(dāng)你看到了內(nèi)飾，你不得不驚嘆，奔馳正在逐步展現(xiàn)出自己在科技感以及豪華氛圍營(yíng)造方面的優(yōu)勢(shì)，不斷的把新技術(shù)下放至低級(jí)別的車型，相信也是為了在未來的競(jìng)爭(zhēng)中，多占得一絲先機(jī)，而這對(duì)于消費(fèi)者來說，也是一件好事。（文/汽車之家 王梓冰）

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