● “車(chē)鮮知”預(yù)測(cè)：國(guó)產(chǎn)柯珞克售13.99-18.99萬(wàn)元

　　進(jìn)入到價(jià)格預(yù)測(cè)部分后，我們將首先推測(cè)柯珞克的價(jià)格起點(diǎn)，即入門(mén)車(chē)型售價(jià)；隨后，參考同品牌價(jià)位相近車(chē)型的配置差異和差價(jià)反推柯珞克其余三款車(chē)型的價(jià)格。結(jié)論先行：我們預(yù)測(cè)的新車(chē)售價(jià)為13.99-18.99萬(wàn)元，

1、推測(cè)車(chē)系售價(jià)區(qū)間起點(diǎn)：13.99萬(wàn)元

入門(mén)車(chē)型官方預(yù)售價(jià)14萬(wàn)，配置對(duì)比明銳/逍客來(lái)看，價(jià)格下調(diào)空間不大

　　首先，我們已經(jīng)知道了柯珞克預(yù)售價(jià)區(qū)間為14-19萬(wàn)元，那么預(yù)售價(jià)區(qū)間起點(diǎn)自然就是入門(mén)車(chē)型的預(yù)售價(jià)格了，即1.2T標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型預(yù)售價(jià)格為14萬(wàn)元。結(jié)合各大車(chē)企一貫的作風(fēng)來(lái)看，新車(chē)最終的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)格都會(huì)略低于預(yù)售價(jià)。

　　上文我們已經(jīng)提到，柯珞克的入門(mén)車(chē)型就已經(jīng)標(biāo)配了諸多配置，包括LED日行燈、前排中央扶手、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞提醒、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)啟停等，配置豐富度整體超越了售價(jià)14.99萬(wàn)的逍客1.2T CVT時(shí)尚版（同為入門(mén)自動(dòng)擋車(chē)型）不少，并且與同門(mén)的明銳1.2T DSG舒適版（售價(jià)13.99萬(wàn)）基本持平。在性?xún)r(jià)比如此高的情況下，我們預(yù)計(jì)柯珞克入門(mén)車(chē)型的實(shí)際售價(jià)不會(huì)比14萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)低上太多，比如13.99萬(wàn)元就是個(gè)不錯(cuò)的猜測(cè)。

2、推測(cè)頂配1.4T旗艦版價(jià)格：18.99萬(wàn)元

頂配車(chē)型官方預(yù)售價(jià)19萬(wàn)，配置對(duì)比逍客優(yōu)勢(shì)明顯，價(jià)格下調(diào)空間同樣不大

　　頂配車(chē)型價(jià)格的推測(cè)方法同理于上文的入門(mén)版車(chē)型。我們知道，柯珞克1.4T旗艦版對(duì)應(yīng)的預(yù)售價(jià)格正是預(yù)售價(jià)區(qū)間的終點(diǎn)19萬(wàn)元，這與逍客頂配車(chē)型18.98萬(wàn)元的售價(jià)十分接近�，F(xiàn)在，我們將柯珞克1.4T旗艦版與逍客2.0L CVT旗艦版的配置差異列出：

　　頂配車(chē)型進(jìn)一步放大了逍客與柯珞克在配置上的差異，除在后懸架形式、座椅材質(zhì)、車(chē)道偏離預(yù)警等少數(shù)幾項(xiàng)上遜于逍客外，柯珞克1.4T旗艦版相比逍客2.0L CVT旗艦版在其余各類(lèi)配置上均具有明顯的優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比十分突出。據(jù)此來(lái)看，頂配車(chē)型的最終售價(jià)相比預(yù)售價(jià)格的降幅也不會(huì)太大，我們猜測(cè)為18.99萬(wàn)元。

3、推測(cè)1.4T舒適版價(jià)格：14.99萬(wàn)元

由明銳旅行車(chē)的配置/價(jià)格差，推算柯珞克1.4T舒適版價(jià)格

　　以明銳旅行車(chē)1.2T/1.4T DSG豪華版車(chē)型作為參考進(jìn)行對(duì)比，二者除動(dòng)力上分別搭載1.2T/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余的主要差異僅包括1.4T車(chē)型換裝了17英寸輪圈和LED自動(dòng)大燈，而價(jià)格相應(yīng)提升了1萬(wàn)元。

　　再來(lái)看柯珞克：1.2T標(biāo)準(zhǔn)版和1.4T舒適版的差異在于后者換裝了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、17英寸輪圈，同時(shí)增加了自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷，以及內(nèi)置有導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)映射等功能的9英寸中控屏。由此對(duì)比來(lái)看，如果將明銳旅行車(chē)配置差異中的“LED光源大燈+大燈隨動(dòng)功能”與柯珞克配置差異中的“9英寸車(chē)機(jī)系統(tǒng)+自動(dòng)雨刷+大燈自動(dòng)開(kāi)閉”相抵，那么我們可以預(yù)估出柯珞克1.4T舒適版車(chē)型的售價(jià)約為13.99+1.00=14.99萬(wàn)元。

4、推測(cè)1.4T豪華版價(jià)格：16.99萬(wàn)

僅剩的次頂配車(chē)型介于14.99-18.99萬(wàn)元之間，根據(jù)配置推測(cè)，預(yù)計(jì)為16.99萬(wàn)

　　接下來(lái)需要推測(cè)的是1.4T豪華版車(chē)型的價(jià)格。由于動(dòng)力總成與1.4T舒適版、1.4T旗艦版完全一致，因此這三款車(chē)型的區(qū)別就僅僅是配置上的差異了。通過(guò)上表我們不難看出，1.4T豪華版車(chē)型相比舒適版有著外觀細(xì)節(jié)、舒適性、主被動(dòng)安全等多方面的升級(jí)，全景天窗、側(cè)氣囊+側(cè)氣簾、倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全LED大燈、后排空調(diào)出風(fēng)口等實(shí)用裝備均成為了1.4T豪華版的標(biāo)配。

　　而相比1.4T旗艦版，身為次頂配的1.4T豪華版也少了像電子手剎、自動(dòng)泊車(chē)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、AEB、全LED大燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等不少成本不低的進(jìn)階安全性或科技性配置，此外還有18英寸輪圈、真皮方向盤(pán)等獨(dú)享配置。綜合14.99-18.99萬(wàn)元的范圍及三款車(chē)型的配置落差，我們推測(cè)1.4T豪華版的價(jià)格大概會(huì)居中在高低兩款車(chē)型之間，折中預(yù)計(jì)為16.99萬(wàn)元。

5、價(jià)格推測(cè)小結(jié)

　　通過(guò)上文的簡(jiǎn)單分析，我們?yōu)槟�預(yù)測(cè)了柯珞克全系4款車(chē)型的參考售價(jià)。當(dāng)然，在正式上市前，我們都還無(wú)法確定新車(chē)的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)格究竟是多少，但希望這篇文章能夠?yàn)閷?duì)這款新車(chē)感興趣、甚至已經(jīng)持幣待購(gòu)的各位潛在消費(fèi)者提供一定的幫助，令您在閱讀價(jià)格推理的過(guò)程中更好地了解這款車(chē)。

　　從上圖我們不難發(fā)現(xiàn)，柯珞克雖然僅提供兩驅(qū)+自動(dòng)擋動(dòng)力總成，但車(chē)系價(jià)格區(qū)間的廣度已經(jīng)超過(guò)了逍客和科雷嘉兩位對(duì)手，從而實(shí)現(xiàn)了更多消費(fèi)人群的覆蓋。與此同時(shí)在產(chǎn)品力方面，柯珞克擁有著優(yōu)于逍客的配置水平，空間和動(dòng)力方面表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，但預(yù)售價(jià)格卻與逍客的終端優(yōu)惠后價(jià)格相差不多。可以看出，柯珞克主打高性?xún)r(jià)比，預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。

● 柯珞克市場(chǎng)前景分析與全文總結(jié)

　　柯珞克將于3月19日正式上市，屆時(shí)，20萬(wàn)元區(qū)間火熱的緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)又迎來(lái)了一款強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。而在這一價(jià)位區(qū)間中，柯珞克面臨的情況也是十分復(fù)雜的，除了直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——同為入門(mén)緊湊型SUV的逍客和科雷嘉外，與柯珞克有價(jià)格重疊的奇駿、現(xiàn)代ix35、馬自達(dá)CX-5、榮威RX5、吉利博越、領(lǐng)克01、WEY VV5等等不同品牌類(lèi)別和尺寸的緊湊型SUV，都可能成為多數(shù)消費(fèi)者的候選車(chē)型。

　　作為大眾MQB平臺(tái)誕生的最新全球戰(zhàn)略車(chē)型，由上汽斯柯達(dá)投產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)版柯珞克還針對(duì)性地將軸距加長(zhǎng)了50mm，從而令乘坐空間表現(xiàn)更具競(jìng)爭(zhēng)力，正如第一頁(yè)中講到的那樣。廣州車(chē)展期間，我與同事們?cè)诿襟w日的忙碌之后也抽空感受了一下這款全新車(chē)型。從靜態(tài)方面來(lái)說(shuō)，新車(chē)內(nèi)飾的精致感、座椅的舒適性、后排的空間開(kāi)闊度，以及后備廂低地板的處理，都給我們留下了不錯(cuò)的印象，對(duì)于這款車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)我們也是十分看好的。此前，編輯洪冰清、沈嘉旭曾對(duì)逍客和柯珞克進(jìn)行了靜態(tài)對(duì)比評(píng)測(cè)，想知道它們的表現(xiàn)嗎？請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接查看：《上陣前的熱身賽 柯珞克靜態(tài)對(duì)比逍客》。

　　文章到這里就要告一段落了，那么在您看來(lái)，本文推測(cè)的價(jià)格是否合理呢？如果柯珞克最終以這個(gè)價(jià)格上市銷(xiāo)售，您又是否會(huì)放棄或許已經(jīng)看中的日產(chǎn)逍客，轉(zhuǎn)而投向這款車(chē)的懷抱呢？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中表達(dá)您的看法吧。（文/汽車(chē)之家 刁昊）

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