■ 名爵HS與競(jìng)品的定位差異

　　從名爵給新車(chē)打造的一波又一波營(yíng)銷(xiāo)來(lái)看，能明顯感覺(jué)到名爵HS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在定位和目標(biāo)群體的設(shè)定上，還是跟主要競(jìng)品有差異的。顯然，名爵HS的車(chē)主們應(yīng)該比較能嗨、愛(ài)玩的一類(lèi)群體。

『MG Live！名爵體驗(yàn)中心』

『MG Carffe名爵咖啡』

　　為了滿(mǎn)足消費(fèi)群體的需求，名爵打造了兩大“IP”品牌活動(dòng)，以“Trophy League駕控營(yíng)”為代表的MG live 和MG Carffe名爵咖啡。除此之外，精心為名爵HS打造“荷爾蒙工廠”也將讓大家更深刻感受名爵HS的魅力。對(duì)名爵而言，這是一次終端形象和產(chǎn)品同步升級(jí)。

■ 20T和30T車(chē)型是否會(huì)同步上市

　　名爵HS在成都車(chē)展率先公布了30T車(chē)型的預(yù)售價(jià)，而隨后我們獨(dú)家曝光了20T車(chē)型的起步價(jià)以及配置信息。那么，這兩個(gè)排量的車(chē)型是同步上市，還是分開(kāi)上市呢？

　　值得一提的是，此次名爵HS在中國(guó)上市的同時(shí)，也將在其全球主銷(xiāo)市場(chǎng)同步上市。雖然名爵現(xiàn)在歸屬上汽，但上汽將它定位面向國(guó)際的品牌。在名爵HS之前，MG3、MG ZS、全新名爵6等在在英國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)多個(gè)市場(chǎng)和地區(qū)均取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量。其中，2017年MG名爵在南美地區(qū)全年就賣(mài)出了4080臺(tái)，同比增長(zhǎng)68%，成為了當(dāng)年市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的品牌之一。在泰國(guó)市場(chǎng)，名爵ZS在2018年第一季度總銷(xiāo)量斬獲了泰國(guó)SUV銷(xiāo)量冠軍。

『MG在泰國(guó)的工廠』

　　名爵全球在全球市場(chǎng)持續(xù)走高的表現(xiàn)，也為名爵HS接下來(lái)在全球上市打下了良好的口碑基礎(chǔ)。對(duì)于名爵HS而言，在這些積累之外，也必須要達(dá)到歐美等市場(chǎng)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和高準(zhǔn)入門(mén)檻。

■ 渠道覆蓋以及售后保障

　　對(duì)消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)以后的維修保養(yǎng)方不方便也是購(gòu)車(chē)要考慮的一大因素。從渠道網(wǎng)點(diǎn)來(lái)看，名爵確實(shí)跟不少中國(guó)品牌以及合資品牌會(huì)有數(shù)量的差距，這個(gè)提升需要時(shí)間。據(jù)悉，名爵在全國(guó)有將近500家4S店。

　　再來(lái)看質(zhì)保，上汽旗下的車(chē)型都有3年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，有需要的車(chē)主還可以辦理延保，上汽全國(guó)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)保，都可以享受到原廠養(yǎng)修服務(wù)的便捷，提供原廠配件、技師以及服務(wù)。

■ 產(chǎn)能是否能跟上

　　名爵HS上市以后，勢(shì)必將為名爵銷(xiāo)量助力，那么產(chǎn)能是否跟得上？從全新名爵6上市26天飆至10000輛的銷(xiāo)量和快速爬坡的產(chǎn)能來(lái)看。名爵HS的產(chǎn)能應(yīng)該不會(huì)是一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然，具體還得看訂單數(shù)量而定。

　　目前，名爵HS在上汽乘用車(chē)的南京浦口基地開(kāi)足馬力生產(chǎn)。從上汽乘用車(chē)的工廠布局來(lái)看，名爵HS將得到包括南京浦口、上海臨港、河南鄭州、泰國(guó)春武里府等全球生產(chǎn)基地的產(chǎn)能支持。憑借上汽體系以及遍布全球各地的上汽工廠，名爵HS的產(chǎn)能問(wèn)題應(yīng)該不是問(wèn)題。當(dāng)然，前提是它有良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，才能去想這個(gè)幸福的煩惱。

全文總結(jié)：

　　在相繼推出名爵ZS以及名爵6后，名爵從銷(xiāo)量上成功找回了市場(chǎng)的存在感�，F(xiàn)在，煥發(fā)的活力也給予人們更多對(duì)HS的期望。雖然名爵是一個(gè)擁有近百年歷史的品牌，可中國(guó)消費(fèi)者對(duì)名爵（MG）的認(rèn)識(shí)卻不夠多。在它的發(fā)展階段里，可以說(shuō)上汽時(shí)代的名爵是一個(gè)全新的開(kāi)始。在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)完成重生和復(fù)興，這個(gè)過(guò)程充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，也極具意義。

　　回到產(chǎn)品本身，可以看出名爵HS無(wú)論是整車(chē)質(zhì)感，配置還是動(dòng)力匹配都拿出了十足的誠(chéng)意，誠(chéng)意背后是其信心滿(mǎn)滿(mǎn)的戰(zhàn)意，并非來(lái)打醬油的。單從目前13萬(wàn)元的起售價(jià)看，它將與其它中國(guó)、合資品牌相近價(jià)位車(chē)型硬扛。名爵HS自己在配置和內(nèi)飾的檔次感是一大優(yōu)勢(shì)，更重要的是，其品牌定位跟其它車(chē)型也有差異化的個(gè)性。我們?cè)诳紤]購(gòu)買(mǎi)一樣?xùn)|西時(shí)，產(chǎn)品本身僅僅只是其中一個(gè)因素。因此，名爵還有很多的工作要去做，包括未來(lái)上市后的定價(jià)，品牌認(rèn)可度的推廣以及渠道的覆蓋等�？偠�言之，還是非常期待名爵HS能夠給市場(chǎng)帶來(lái)一些活力的。就在剛過(guò)去的周末，我們從名爵經(jīng)銷(xiāo)商處打聽(tīng)到，HS上市的起售價(jià)可能比13萬(wàn)元還要低。如果這樣，你會(huì)買(mǎi)單嗎？（文/汽車(chē)之家 陳海傭） 

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