● 雪鐵龍C5 AIRCROSS PHEV
入華時(shí)間:未知
新車(chē)特點(diǎn):采用1.6T+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)
今年主場(chǎng)作戰(zhàn)的雪鐵龍給大家?guī)?lái)了C5 AIRCROSS PHEV車(chē)型,作為雪鐵龍核心戰(zhàn)略車(chē)型中的第一款PHEV車(chē)型,新車(chē)基于C5 AIRCROSS打造(國(guó)內(nèi)被稱(chēng)為天逸),采用1.6T+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。
C5 AIRCROSS PHEV造型上與汽油版車(chē)型保持高度一致。前臉依舊是辨識(shí)度非常高的前大燈以及前進(jìn)氣格柵,讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)C5 AIRCROSS。為了體現(xiàn)出新車(chē)的獨(dú)特性,其采用了較為個(gè)性的涂裝,并將一些細(xì)節(jié)處的裝飾顏色更換為了藍(lán)色,更加符合其新能源車(chē)型身份。
新車(chē)內(nèi)飾除了增加藍(lán)色的裝飾外,與汽車(chē)版相比并沒(méi)有太多變化。當(dāng)然了,插電混動(dòng)車(chē)型在液晶儀表和中控觸控屏中增加了更多動(dòng)力、能量相關(guān)的信息顯示。
最重要的動(dòng)力部分,該車(chē)搭載了由1.6T+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為182馬力(134kW),電動(dòng)機(jī)的最大功率為80kW,這套系統(tǒng)的綜合輸出功率為168kW。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,它使用的是8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉,該車(chē)13.2kWh的鋰離子電池可以提供50km的純電動(dòng)行駛里程,官方百公里綜合油耗為2.0L。
編輯點(diǎn)評(píng):
近年來(lái),整個(gè)法系品牌在中國(guó)市場(chǎng)給人的感覺(jué)都是不溫不火,產(chǎn)品更迭方面甚至慢了不止半拍。無(wú)論怎么樣,我們總算看到了雪鐵龍核心戰(zhàn)略車(chē)型中的第一款PHEV車(chē)型——C5 AIRCROSS PHEV。新車(chē)在混動(dòng)系統(tǒng)的幫助下相比汽油版車(chē)型有著更強(qiáng)的動(dòng)力以及更低的油耗。至于新車(chē)是否引入國(guó)內(nèi)暫時(shí)還是未知數(shù),不過(guò),此時(shí)不引入還更待何時(shí)呢。
● DS7 Crossback E-Tense
入華時(shí)間:預(yù)計(jì)2019年
新車(chē)特點(diǎn):純電動(dòng)續(xù)航里程為50公里
PSA把新能源車(chē)型視為今年巴黎車(chē)展的重點(diǎn),DS品牌在本屆車(chē)展帶來(lái)了一款全新的插電式混合動(dòng)力SUV車(chē)型——DS 7 Crossback E-Tense。據(jù)悉,該車(chē)搭載一臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī),動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率為296馬力。
從外觀來(lái)看,DS 7 Crossback E-Tense與現(xiàn)款在售的國(guó)產(chǎn)DS7基本一致,車(chē)頭整體造型有著極強(qiáng)的品牌辨識(shí)度,特別是大面積的中央進(jìn)氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下,營(yíng)造出了DS品牌應(yīng)有的氣質(zhì)。另外,它的插電口位于車(chē)的左后方,用起來(lái)會(huì)方便一些。
內(nèi)飾與普通版本沒(méi)什么差別,依舊是設(shè)計(jì)感非常強(qiáng),像藝術(shù)品一樣。它主要在儀表方面加入跟混動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的信息,擋把也采用了電子檔把,另外內(nèi)飾還采用了大量皮革包裹,突出豪華氛圍。
新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)最大功率為197馬力的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),和兩臺(tái)最大功率為108馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成,系統(tǒng)綜合功率為296馬力,綜合扭矩為451!っ。動(dòng)力電池的載電量為13.2kWh,使用充電功率為6.6kW的充電設(shè)備需2小時(shí)即可將電池充滿。
它的純電動(dòng)續(xù)航里程為50公里,純電模式下的最高車(chē)速可達(dá)133km/h。在混動(dòng)模式下,它的最高車(chē)速可達(dá)217km/h,而0-100km/h的加速時(shí)間僅為6.5秒。此外,它還具備四驅(qū)模式。
編輯點(diǎn)評(píng):
現(xiàn)在很多車(chē)企都開(kāi)始加速新能源產(chǎn)品的布局,在成熟車(chē)型基礎(chǔ)上推出插電混合動(dòng)力車(chē)型是法系車(chē)企的選擇。本次在車(chē)展推出的DS7 Crossback E-Tense是DS電氣化戰(zhàn)略中非常重要的車(chē)型之一。目前雖然還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)的確切計(jì)劃,但有新能源和SUV車(chē)型兩大光環(huán)的加持,DS要想在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力,真的刻不容緩。
● DS 3 Crossback E-Tense
入華時(shí)間:未知
新車(chē)特點(diǎn):純電動(dòng)續(xù)航里程為451公里
DS 3 Crossback E-Tense是DS 3 Crossback純電動(dòng)版車(chē)型,該車(chē)是DS推出的首款純電動(dòng)車(chē)型,因此它在整個(gè)DS新能源車(chē)型戰(zhàn)略中的地位可想而知。依照PSA集團(tuán)規(guī)劃,2025年起DS將只生產(chǎn)新能源車(chē)型。
新車(chē)采用了最新的家族式設(shè)計(jì),網(wǎng)狀前格柵環(huán)繞著鍍鉻飾條,兩側(cè)是纖細(xì)的LED日間行車(chē)燈帶,看上去有一些未來(lái)感。作為純電動(dòng)車(chē)型,它跟燃油版的區(qū)別主要在細(xì)節(jié)方面,增加了一些身份標(biāo)識(shí),例如E字標(biāo)、E-Tense銘牌等。
內(nèi)飾方面,整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格依然是DS的法式浪漫,菱形的設(shè)計(jì)元素還是占據(jù)了視野中比較醒目的位置,在顏色上有純黑和黑白兩種內(nèi)飾配色可以選擇。新車(chē)配備了三輻運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán),而儀表盤(pán)則疑似為液晶儀表,并搭配了HUD,一個(gè)大尺寸的液晶中控屏懸浮于中控臺(tái)上方。
DS 3 Crossback E-Tense通過(guò)eCMP平臺(tái)打造而來(lái),搭載容量為50千瓦時(shí)的動(dòng)力電池,其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率為114馬力(84千瓦),最大續(xù)航里程為451公里。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為DS首款純電動(dòng)車(chē)型,DS 3 Crossback E-Tense的意義重大。單從續(xù)航里程這個(gè)硬指標(biāo)來(lái)看,新車(chē)具有不錯(cuò)的吸引力。至于外觀、內(nèi)飾,都是大家熟悉的味道了。DS 3 Crossback E-Tense未來(lái)很有可能會(huì)進(jìn)入到國(guó)內(nèi),屆時(shí)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者又會(huì)增加一款可選擇的精品純電動(dòng)車(chē)型。對(duì)DS而言,如何做好品牌工作,讓更多的中國(guó)消費(fèi)者接受才是當(dāng)務(wù)之急。
全文總結(jié):
從本屆巴黎車(chē)展的新車(chē)來(lái)看,SUV仍然是主角,全新一代奧迪Q3和奔馳GLE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))成為各自展臺(tái)最具號(hào)召力的車(chē)型之一,它們的變化同樣沒(méi)有讓大家失望,相信很快就能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看到它們。而全新一代廣汽傳祺GS5則是最吸引眼球的中國(guó)品牌車(chē)型,因?yàn)榻衲瓿藦V汽傳祺,沒(méi)有其它中國(guó)品牌出現(xiàn)在巴黎車(chē)展上。當(dāng)然,全新GS5本身也具有相當(dāng)吸引力,它將于月底上市,大家可以期待一下。
至于其它車(chē)型,更多是年度或者中期改款,變化相對(duì)小一些,算是符合預(yù)期。需要說(shuō)的是,今年主場(chǎng)作戰(zhàn)的法系品牌把重點(diǎn)放在新能源車(chē)型上,也能看出它們的決心和規(guī)劃?偠灾窈蟮闹袊(guó)SUV市場(chǎng)將會(huì)更熱鬧。(文/汽車(chē)之家 陳海傭)
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