● 上市：2022款名爵5

　　在2022重慶車展現(xiàn)場(chǎng)，2022款名爵5正式上市，共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為6.79-9.99萬(wàn)元。

　　作為常規(guī)的年度改款，新車?yán)^續(xù)采用現(xiàn)款的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，獵鯊式的造型富有很強(qiáng)的攻擊性，這也契合名爵品牌主打年輕/運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)定位。同時(shí)作為新款車型，新車增加了布萊頓藍(lán)車色車漆。車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4675/1842/1473（1480）mm，軸距為2680mm。

　　內(nèi)飾部分名爵5很注重運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。在顏色運(yùn)用上，車內(nèi)以黑色為主，通過(guò)紅色的撞色帶來(lái)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。新車的方向盤為平底式設(shè)計(jì)，握感厚實(shí)，還有紅色縫線裝飾。整體配置方面，該車將提供IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控（實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、上鎖、啟動(dòng)、鑰匙分享、車輛定位防盜系統(tǒng)等功能）以及540度環(huán)視影像，通過(guò)3個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭，進(jìn)一步減少視線盲區(qū)。

　　動(dòng)力方面，新車將提供一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為173馬力和120馬力；最大扭矩分別為275�！っ缀�150�！っ�；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配有5速手動(dòng)、模擬8速CVT，以及7速雙離合變速箱可選。

● 上市：福特領(lǐng)�！�極境版

　　在2022重慶車展上，領(lǐng)�！�極境版車型正式上市，新車共推出2款配置車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-16.98萬(wàn)元，限量100臺(tái)。

　　外觀來(lái)看，領(lǐng)�！�極境版采用了“極境設(shè)計(jì)風(fēng)尚”理念。車輛前臉的八邊形開(kāi)放式格柵采用了專屬的“巖層格柵”設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，極幕穹頂、極夜后視鏡、極夜運(yùn)動(dòng)包圍、極夜輪圈等將新車型的特點(diǎn)進(jìn)一步展示給大家。此外，新車還搭載了20英寸全酷黑造型極夜輪圈，提升運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車輛尾部，領(lǐng)睿·極境版則采用了“流瀑動(dòng)勢(shì)車尾”設(shè)計(jì)，并對(duì)車尾銘牌進(jìn)行了調(diào)整，黑色“EQUATOR”與賽博橙“SPORT”字樣更具辨識(shí)度，突出官方改裝限定的專屬身份。尺寸方面，領(lǐng)�！�極境版與在售車型的長(zhǎng)寬高保持一致，為4630/1935/1706mm，軸距2726mm，擁有最大1422升的后備廂空間。

　　科技配置上，領(lǐng)�！�極境版同樣將配備雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏，預(yù)置騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，包含AR實(shí)景導(dǎo)航、車載微信、福特派App手機(jī)遠(yuǎn)程互聯(lián)等實(shí)用功能。并搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，支持DCLC智能變道輔助、LRAS循跡倒車輔助、ACC全速域智能自適應(yīng)巡航等20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)睿·極境版將繼續(xù)搭載福特EcoBoost 170（1.5T）四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力（125kW），峰值扭矩260�！っ祝�并匹配7速濕式雙離合變速箱。

● 預(yù)售：長(zhǎng)安深藍(lán)SL03

　　6月25舉辦的2022重慶車展上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版車型首發(fā)亮相。此前，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的增程版已經(jīng)首發(fā)亮相，新車都是基于長(zhǎng)安全新的EPA1純電平臺(tái)打造，均定位中型車。同時(shí)官方公布了新車的預(yù)售價(jià)：17.98-23.18萬(wàn)元，將于7月正式上市。

『長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版』

　　外觀上，新車不同的動(dòng)力版本在整體的設(shè)計(jì)理念上沒(méi)有不同，依舊是采用了封閉式前臉造型，大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方的LED日間行車燈具有一定的辨識(shí)度，下方的遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍很好的融合在了兩側(cè)通風(fēng)開(kāi)口造型，針對(duì)不同的動(dòng)力版本，僅是在一些細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出了不同版本其獨(dú)特的地方，例如氫電版車型前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口造型的格柵上就采用了代表氫能源的藍(lán)色涂裝，不過(guò)增程版與純電版在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有區(qū)別。

『長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版』

　　車身側(cè)面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的整體比例非常協(xié)調(diào)，流暢的車頂線條配合近乎2:1的窗門比例，讓新車看上去氣場(chǎng)十足。另外，新車還采用了隱藏式門把手四個(gè)輪圈也均采用了低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。

『長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版』

　　車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組，尾燈的布局極具特色在點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。新車后包圍上配備了尾部擴(kuò)散器裝飾，整體細(xì)節(jié)搭配讓新車的運(yùn)動(dòng)氛圍得到很好的展現(xiàn)。

『長(zhǎng)安深藍(lán)SL03純電版』

　　內(nèi)飾部分，不同動(dòng)力版本的設(shè)計(jì)就大同小異了，均配備了全液晶儀表盤、雙輻式多功能方形盤，以及14.6英寸的懸浮式中控多媒體顯示屏。內(nèi)飾的整體布局也較為簡(jiǎn)潔，黑色的面板與灰色的車頂相搭配的恰到好處。配置上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03將搭載智能整車域控制器長(zhǎng)安智慧芯以及智能座艙域控制器（高通8155芯片），并支持整車OTA升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，新車擁有純電版、增程版以及氫電版，其中純電動(dòng)版以續(xù)航為主的車型，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程可達(dá)700公里以上；以性能為主的車型電機(jī)最大功率可達(dá)190kW。增程版車型在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程可達(dá)1200公里，純電續(xù)航可達(dá)200公里以上。氫電版饋電氫耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工況），綜合工況續(xù)航里程可達(dá)700km以上。

● 預(yù)售：楓葉80V PRO

　　2022重慶車展上，睿藍(lán)汽車換電車型楓葉80V PRO首發(fā)亮相，并在車展上開(kāi)啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格為16.48-17.98萬(wàn)元。

　　楓葉80V PRO是一款6座純電動(dòng)緊湊型MPV，其由吉利嘉際衍生而來(lái)，由于是純電動(dòng)車，新車中網(wǎng)變?yōu)榱朔忾]式，并換裝了睿藍(lán)的品牌LOGO。

　　整個(gè)車身修長(zhǎng)，并且傾角較大的A柱，盡可能降低了風(fēng)阻系數(shù)，這對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)更為重要，可以有效增加新車?yán)m(xù)航。

　　內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格比較居家，中控臺(tái)上的一個(gè)懸浮式中控屏格外搶眼。車內(nèi)更注重空間表現(xiàn)，目前純電動(dòng)MPV市場(chǎng)仍有較大空白，采用2+2+2的6座空間布局，楓葉80V PRO恰好滿足一部分對(duì)6座車型追求消費(fèi)者的需求。

　　動(dòng)力續(xù)航方面，新車具備可充可換電的能力，其中快充為選裝配置�；�于吉利科技集團(tuán)智能換電站全自動(dòng)化、無(wú)人值守的底盤換電技術(shù)，楓葉80V僅需60秒即可完成動(dòng)力電池更換的全流程操作。

　　目前，睿藍(lán)汽車換電生態(tài)內(nèi)的換電站已經(jīng)覆蓋杭州、重慶、濟(jì)南、天津、長(zhǎng)沙在內(nèi)的多座城市，預(yù)計(jì)到今年底，將實(shí)現(xiàn)全國(guó)200余座換電站的布局，覆蓋23座城市。

● 首發(fā)：北汽瑞翔C5 EV

　　2022重慶車展，北汽瑞翔C5 EV首發(fā)亮相，新車是一款全新的純電動(dòng)轎車，不過(guò)，本屆車展僅僅公開(kāi)了新車的外觀。

　　外觀方面，新車前臉極具未來(lái)感，好似一款概念車，整個(gè)中網(wǎng)是密閉式的設(shè)計(jì)，加入了與LOGO吻合的十字鏤空設(shè)計(jì)。貫穿式的前大燈中，日間行車燈貫穿前臉，大燈內(nèi)有一個(gè)透鏡，整個(gè)前大燈修長(zhǎng)。兩側(cè)的霧燈是豎置式的LED光源。

　　車輛側(cè)面，新車是一款標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車，門把手仍然是傳統(tǒng)式設(shè)計(jì)，并擁有多條輻的輪圈。有意思的是，新車還使用了攝像頭式的電子后視鏡，將成為車內(nèi)的一大看點(diǎn)，不過(guò)根據(jù)相關(guān)法律，不排除最終量產(chǎn)后可能會(huì)調(diào)整這一配置。

　　車輛尾部，與車頭進(jìn)行了很好的呼應(yīng)，同樣采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，整個(gè)燈罩透明，內(nèi)部勾勒了LED尾燈的線條，樣式酷似樂(lè)高積木。關(guān)于新車的內(nèi)飾以及動(dòng)力信息還有待官方的進(jìn)一步發(fā)布。

● 首發(fā)：長(zhǎng)安UNI-V iDD

　　在2022重慶車展上，長(zhǎng)安UNI-V iDD正式亮相。新車外觀延續(xù)燃油版車型的設(shè)計(jì)，并搭載最大功率為125kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

　　外觀來(lái)看，UNI-V燃油版車型前臉的大尺寸倒梯形進(jìn)氣格柵被延續(xù)到插混車型上，新車頭燈線條依然很犀利，橫向排布的大燈顯得較為狹長(zhǎng)，隱藏式門把手也有具備。

　　除了尾部標(biāo)識(shí)以外，插混版車型車尾設(shè)計(jì)也和燃油版車型相同。運(yùn)動(dòng)版包圍提供更夸張的撞色線條，并且排氣管升級(jí)為雙邊共四出的形式，而普通包圍則采用雙邊共兩出排氣。電動(dòng)尾翼也是從燃油車延續(xù)過(guò)來(lái)的配置，同級(jí)別極其少見(jiàn)。

　　新車長(zhǎng)/寬/軸距與燃油版車型一致，普通版車型長(zhǎng)4680mm，運(yùn)動(dòng)版車型長(zhǎng)4695mm，車寬1838mm，軸距2750mm；燃油版車型車高1430mm，可能是加入電池組的原因，插混車型車高增加到了1435mm；同時(shí)燃油車型整備質(zhì)量1400kg，插混版車型整備質(zhì)量也增加到了1680kg。動(dòng)力方面，插混車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率125kW，該車將搭載磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，但容量未知。