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未及時換電池 埃安AION S被鎖無法啟動

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  [汽車之家 資訊]  日前,有埃安AION S(參數(shù)|詢價)車主在社交媒體上爆料,稱因未按埃安要求及時更換電池,因此車輛被無故鎖車,致電客服稱是電池故障原因。埃安相關負責人回復稱,初步判定,系車輛系統(tǒng)啟動自檢,不滿足條件就會導致無法啟動,純電動車和燃油車是一樣的。據(jù)最新消息,目前該車主的車輛已到店進行檢修,并完成了修復。

埃安 AION S 2022款 魅 580

事件回顧:

  據(jù)車主視頻顯示,當車主上車后按下啟動按鍵之后,車輛儀表盤上會顯示“啟動功能被禁止”,并且鎖車前并沒有通知車主,現(xiàn)在車輛無法移動。客服表示,如果想移動車輛只能叫拖車。視頻顯示,該車行駛里程只有28396公里,并且續(xù)航還有330公里,但車輛已無法移動。一臺不足3萬公里的準新車為何要更換電池?

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  車主表示,如果車輛電池有問題,為什么不公開召回?這顯然是隱瞞了車輛的缺陷。埃安方面表示,更換電池并非質量問題,而是三電終身質保的一種方式,有時候電池維修成本過高,綜合安全、性能、成本因素考量,采用直接換電池的方式。

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  另據(jù)埃安方面回應稱,該車主車輛在電池故障3個月前埃安售后即已預警,并主動邀約該車主到店進行免費維修更換,確保規(guī)避不必要的安全隱患。該車主因個人原因一直未到店,致使在一次啟動時產生了車輛自檢無法啟動的情況。

  同時,電池在正常車輛上電時都會進行整車自檢,為保障用戶安全,若存在故障不滿足上電條件情形下,儀表會提示“啟動功能被禁止”,故障排除后可恢復正常。

  另外,埃安還表示,該車主的車輛已到店進行檢修,車主個人也在社交媒體平臺發(fā)布了說明視頻,目前車輛已修復。

  事實上,本次的焦點其實是在有問題的情況下,雖然疫情當先,但如果更合理的告知用戶,并提供一些代步工具,從消費者的角度能更好的接受。我們也希望車企,可以在同步用戶信息、問題時,更加人性化,考慮到車主的使用和用車環(huán)境。(消息來源:ZAKER;編譯/汽車之家 秦超)

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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測試文章:城市通勤利器 測試Aion S 魅Max 630
    評測編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,Aion S并沒有明顯的短板,內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻,同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個比較合適的選擇。

    評測編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,其實際電耗表現(xiàn)還是相當不錯的,在城市低速可以實現(xiàn)560km的續(xù)航,而在城際高速則可以實現(xiàn)367km的續(xù)航,這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯(lián)設計,兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業(yè)的主流水平,上車后基本可以取代手機的位置。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,不管是外觀的設計,還是內飾的質感,如雙屏中控臺的科技感,還有翻毛皮材質的高級感,都能給人很好的初印象。而作為純電動車,510km的長續(xù)航才是關鍵優(yōu)勢,根據(jù)我們實測,在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km,輕松滿足日常都市使用。最后,底盤懸架的厚重扎實也超出預期,整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看,顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質感不錯,Aion S是不錯的電動選擇。

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AION S

指導價:13.98-14.68萬
級別:緊湊型車
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