3月18日,小米集團(tuán)公告,2024第4季度營(yíng)收1,090.1億元,同比增長(zhǎng)48.8%,預(yù)估1043.8億元;第4季度凈利潤(rùn)90.0億元,預(yù)估52.5億元;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為人民幣83億元,創(chuàng)歷史新高,同比增長(zhǎng)69.4%,其中包括智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣7億元。
重點(diǎn)業(yè)務(wù):電動(dòng)車(chē),產(chǎn)能是最大瓶頸
a. 2024Q4 電動(dòng)車(chē)&創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損7億人民幣,24年電動(dòng)車(chē)&創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損62億人民幣;
b. 截至2024年12月31日,Xiaomi SU7系列首年交付量達(dá)136,854輛,電動(dòng)車(chē)ASP為23.45萬(wàn)。
c. 截至2024年12月31日,在58個(gè)城市開(kāi)業(yè)了200家汽車(chē)零售店。
d. 小米SU7 Ultra開(kāi)售了以后需求非常好,現(xiàn)在仍然是13周到16周的交付期;小米SU7系列熱度不減,現(xiàn)在等待時(shí)間可能要接近40周。
小米電話會(huì)盧總的問(wèn)答筆記總結(jié):
短評(píng):
小米汽車(chē)還處在大投入期,這些投入可能是核心技術(shù)的研發(fā)、多車(chē)型的開(kāi)發(fā)、工廠的投入、智駕的投入等等方面。目前,小米內(nèi)部對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)沒(méi)有非常明確的盈利時(shí)間表,但會(huì)努力去改善整體的利潤(rùn)情況。
小米汽車(chē)現(xiàn)在最大的瓶頸就是交付,交付最大的瓶頸就是產(chǎn)能,現(xiàn)在整個(gè)公司都在全力以赴,在保證質(zhì)量的前提下擴(kuò)大產(chǎn)能、提升交付。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: