● 后懸架
名圖采用了與第八代索納塔相近的多連桿式后懸架,懸架中的相關(guān)部件都采用鋼材質(zhì)。從懸架結(jié)構(gòu)來看,它符合名圖車型的定位,而在后期調(diào)校方面,工程人員也強(qiáng)調(diào)懸架側(cè)重于舒適性且采用偏軟的設(shè)定,同時通過對穩(wěn)定桿等其它方面的調(diào)整,讓名圖這款車在轉(zhuǎn)向時并沒有太過夸張的側(cè)傾。
● 輪胎
名圖 2021款 1.8L CVT LUX尊貴版 閱讀測試文章 | ||
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加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 油耗(100公里) |
10.34秒 | 41.87米 | 8.00升 |
測試文章:很家用但不無趣 測試全新現(xiàn)代名圖1.8L | ||
評測編輯-王澤石: |
全新名圖的外觀造型頗具爭議,不過對比老款車型辨識度方面提升明顯。內(nèi)飾配置空間都能滿足大部分消費(fèi)者的需求。1.8自吸確實不夠強(qiáng)勁,但對于追求性價比高的消費(fèi)者來說,這個動力對于他們是最合適的。 |
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評測編輯-: |
外觀造型沒有繼續(xù)走中庸路線,還是能看到全新家族的一些設(shè)計語言,哪怕名圖在家族中并非一臺全球化車型�?臻g表現(xiàn)也達(dá)到了中型車的水準(zhǔn),一想它的售價只是緊湊型車的級別,那1.8L的動力也就不算那么短板了。 |
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評測編輯-李喬辰: |
隨著全新現(xiàn)代家族夸張的設(shè)計風(fēng)格誕生,曾經(jīng)毫無性格的名圖居然在全新?lián)Q代后,外觀變得如此有爭議。配置和空間的表現(xiàn)對于它15萬元的售價算是超額完成任務(wù)了。底盤也并非一味追求舒適性,在韌性及質(zhì)感方面也可圈可點(diǎn)。 |
名圖 2014款 1.8L 自動尊貴型DLX 閱讀測試文章 | ||
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加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 油耗(100公里) |
11.87秒 | 38.96米 | 8.30升 |
測試文章:動力平順舒適 測試名圖1.8L自動尊貴型 | ||
評測編輯-黃榮嘉: |
憑借寬敞的車內(nèi)空間,以及適中的價格,名圖性價比確實不錯。雖然1.8L排量的名圖動力水平中規(guī)中矩,但勝在動力輸出平順舒適,而且油耗水平也比較理想,能夠滿足日常代步的需求。雖然名圖屬于中型車,但行駛質(zhì)感方面跟主流的中型車相比還有一定的差距,畢竟一分錢一分貨。 |
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評測編輯-梁海文: |
名圖的外觀設(shè)計大方得體,內(nèi)部空間寬大實用,1.8L+6AT的動力組合性能談不上有多強(qiáng)勁,0-100km/h的加速成績落后于相近排量的競爭對手,說明名圖不是主打性能的車型。但是其100-0km/h的制動性能令人眼前一亮,38.96米的制動距離優(yōu)于多數(shù)對手,制動性能值得稱贊�?偟膩碚f,名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務(wù)用途的車型。 |
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評測編輯-陳海傭: |
名圖的外觀、內(nèi)飾設(shè)計偏向沉穩(wěn)低調(diào),配置表現(xiàn)在同級別車型里屬于中上水準(zhǔn),它的乘坐空間表現(xiàn)也能滿足日常使用需求,稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒,后備廂擴(kuò)展性欠佳。至于動力,我覺得夠用了。 |
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