不做一杯白水 LYNK&CO要以何面目示人？
● 不可避免的家族化
經歷了超過10年的發(fā)展，汽車家族化設計已經從最初的套娃設計，開始趨向求同存異的2.0時代。盡管LYNK&CO目前僅僅公布了兩臺概念車，不過在它們身上你可以很容易的找到品牌特有的設計基因。
當然，這些共有或單獨不同的設計僅僅是現(xiàn)階段概念車呈現(xiàn)在世人眼前的狀態(tài)，具體到量產車上這些元素能夠保留多少，又會出現(xiàn)哪些改變目前還未可知。隨著時間推移，不同類型的量產車型上市后這些問題將會得到準確的答案。
● 意見不同聽誰的？
LYNK&CO特殊的“血緣關系”決定了它是一個東、西方合作的結晶，問題也就隨之而來。團隊歸根結底是由一個個富有鮮活思想的人構成，而不同生活背景、教育方法、社會經濟下的設計師思路不盡相同。北歐設計師能明白中國消費者的喜好嗎？簡潔的北歐設計能否被內斂的東方消費者喜歡？當東、西方設計團隊意見相左時，最后誰拍板？
● 原賓利設計師的思考
相比吉利更高的市場定位，也就意味著在細節(jié)部分需要營造相比前者更加優(yōu)秀的體驗。這些體驗中除了令人眼前一亮、過目不忘的外觀造型之外，內飾部分也占據了半壁江山。豪華還是簡約？內飾就一定是皮質的天下？科技感除了通過運用觸摸屏還有什么新手段？
全文總結：
作為一個新興品牌，LYNK&CO的設計猶如一張白紙。沒有歷史積淀的束縛，對于設計師而言既是從零開始的基于，也是需要摸索、總結的挑戰(zhàn)。對于未來產品將在全球范圍銷售，而非只在中國市場出售的車型而言，東西方文化的撞擊更像是團隊間的頭腦風暴。概念車的閃亮登上讓我們只能短時間內揣摩設計師的意圖，究竟細節(jié)如何，4月16日發(fā)布會即將揭曉。（文/汽車之家 唐朝 部分圖片來自官方提供）
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