手動(dòng)擋的電動(dòng)車(chē)？Jeep發(fā)布7款概念車(chē)

楊鵬-編輯

2023年03月30日 21:06 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

　○當(dāng)力大磚飛遇上極致輕量化

　　在2020年底發(fā)布的牧馬人(參數(shù)|詢價(jià))Rubicon 392讓很多美系越野狂熱愛(ài)好者大呼過(guò)癮，其搭配的6.4L V8的HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)正是力大磚飛的最好代名詞。如果在這個(gè)基礎(chǔ)上，再給車(chē)體做一個(gè)極致輕量化，會(huì)發(fā)生什么有趣的化學(xué)反應(yīng)呢？沒(méi)想到Jeep真的打造了這么一臺(tái)Jeep Scrambler 392概念車(chē)。

　　全車(chē)拋棄了大量“沒(méi)用但很重”的零件：比如前后保險(xiǎn)杠、后排座椅、內(nèi)飾地毯、硬頂結(jié)構(gòu)……甚至是兩個(gè)車(chē)門(mén)也被“減配”了。

　　在經(jīng)過(guò)一頓折騰之后，這臺(tái)Jeep Scrambler 392概念車(chē)直接降低了204千克的車(chē)重。搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙里那臺(tái)最大功率476馬力，峰值扭矩637�！っ椎腍EMI怪獸，這動(dòng)力簡(jiǎn)直過(guò)剩。相信對(duì)于它來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么坡是一腳油門(mén)解決不了的；如果有，那就再來(lái)一腳。

　○越野？豪華？我全都要！

　　自打Stellantis對(duì)外宣稱要將Jeep打造成豪華品牌之后，Jeep旗下的很多產(chǎn)品也悄然發(fā)生了變化。其中比較明顯的就是Jeep推出全新一代Grand Wagoneer的時(shí)候，取消了Jeep車(chē)標(biāo)，改為了Grand Wagoneer的車(chē)名標(biāo)。

　　不過(guò)，好事的Jeep設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)顯然并不會(huì)放過(guò)這個(gè)“跨界混搭”的好機(jī)會(huì)，他們?cè)谶@次Moab Jeep Safari上也帶來(lái)了一臺(tái)基于它打造的概念車(chē)——Jeep Grand Wagoneer Overland。

　　全車(chē)的文字標(biāo)識(shí)全都添加了紅色元素，這種黑紅拼色帶給人一種充滿力量的精致感。雖說(shuō)并非追求極致越野，但是擴(kuò)大后的輪拱里塞進(jìn)了35英寸的百路馳泥地胎，也能覆蓋大多數(shù)強(qiáng)度不高的路況地形。

　　Jeep Grand Wagoneer Overland概念車(chē)的車(chē)頂帳來(lái)自北美知名土豪品牌：Redtail Overland。大量碳纖維應(yīng)用讓它的重量和強(qiáng)度達(dá)到了一個(gè)良好的平衡。

　　寬大的空間睡上一家三口不成問(wèn)題，在車(chē)頂帳領(lǐng)域也可以算得上是天花板級(jí)的配置了。能感覺(jué)到Jeep的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在這臺(tái)概念車(chē)上給予的是另一種生活方式的暢想——也有很多人只是想跟家人一起貼近大自然，而不是在山坡和石頭上爬來(lái)爬去。

　○翻折帶來(lái)的全新靈感

　　除了官方概念車(chē)之外，此次的7款作品中也有改裝團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的設(shè)計(jì)。比如搭載了Mopar旗下JPP團(tuán)隊(duì)（Jeep Performance Parts）概念零部件的Jeep牧馬人Departure概念車(chē)。

　　Jeep牧馬人Departure概念車(chē)的青銅色啞光輪轂十分亮眼。在JPP團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的2英寸升高套件基礎(chǔ)上，配合37英寸百路馳越野輪胎，讓整體的造型恰如其分。

　　概念車(chē)的輪眉處融合了JPP團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)師們的巧思——整合式可拆卸日間行車(chē)燈。據(jù)了解這種設(shè)計(jì)是目前在全美境內(nèi)還屬于首例，且符合聯(lián)邦法和50個(gè)州對(duì)于輪胎覆蓋范圍的法規(guī)要求。在保證日常行車(chē)安全的同時(shí)，也滿足了越野發(fā)燒友們對(duì)極限越野輪胎間隙的苛刻追求。

　　當(dāng)需要更大的儲(chǔ)物空間時(shí)，消費(fèi)者無(wú)需拆下備胎，只需要將備胎支架向車(chē)外翻折，就能讓備胎變?yōu)橥鈷焓剑瑥亩v出一塊不小的貨艙。而無(wú)需載物的時(shí)候，備胎也可以收折到貨艙內(nèi)，安裝更加穩(wěn)固的同時(shí)也讓重心更集中。

　○實(shí)用性與輕量化的融合

　　JPP團(tuán)隊(duì)同樣也基于角斗士車(chē)型設(shè)計(jì)了一款概念車(chē)：角斗士 Rubicon Sideburn概念車(chē)。這款車(chē)型和牧馬人Departure概念車(chē)一樣采用了七孔式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并且配備了可變身座椅的前保險(xiǎn)杠。

　　為了降低車(chē)重，JPP團(tuán)隊(duì)使用了碳纖維和鋼材混合打造防滾架。而考慮到實(shí)用性，在防滾架當(dāng)中設(shè)置了可以分隔儲(chǔ)物的分層結(jié)構(gòu)，并為之設(shè)計(jì)了扣帶進(jìn)行鎖緊。防滾架的頂部有四條導(dǎo)軌，可以讓越野愛(ài)好者們根據(jù)需求固定自行車(chē)、皮劃艇等其他設(shè)備。

　　車(chē)尾側(cè)面還內(nèi)嵌了RotoPaX容器，這是一種專門(mén)針對(duì)越野攜帶液體的需求而設(shè)計(jì)的專用容器。車(chē)內(nèi)安裝了帶集成式地漏的JPP重型乙烯基地板系統(tǒng)，讓車(chē)輛在涉水后能通過(guò)軟管快速將水排出。

　○寫(xiě)在最后

　　但事物總是具有兩面性，這些生于荒野的極致大玩具似乎正在和主流的汽車(chē)智能化潮流漸行漸遠(yuǎn)。顯然對(duì)那些上了年紀(jì)的越野老炮們來(lái)說(shuō)，這些純粹的大家伙仍然具有相當(dāng)大的吸引力，但對(duì)新時(shí)代誕生的年輕消費(fèi)群體而言，如果能融合更多主流智能化功能，或許才是拓寬用戶群體的長(zhǎng)久之計(jì)。（圖/文汽車(chē)之家楊鵬）