舒馬赫 梅賽德斯（38積分）：C

　　舒馬赫本賽季應(yīng)該重返F1嗎？這一話題在圍場(chǎng)內(nèi)引發(fā)了相當(dāng)激烈的爭(zhēng)論。盡管舒本人表示正在享受這段重返之旅，但退役三年后的驀然重歸一舉毀掉了職業(yè)生涯最光輝的戰(zhàn)績(jī)，這一結(jié)果可與他此前預(yù)料的“溫暖回家”差了很多。

『舒馬赫：重返F1是個(gè)錯(cuò)誤！』

　　規(guī)律性地落后于年輕隊(duì)友羅斯伯格，舒米有時(shí)看起來就像強(qiáng)弩之末。與曾經(jīng)那個(gè)賽場(chǎng)上把隊(duì)友當(dāng)“早餐”的舒馬赫相比，現(xiàn)在的他成了往昔自我的悲哀影子。說的輕一點(diǎn)，（最輕最輕地說，）在匈牙利大獎(jiǎng)賽對(duì)巴里切羅采取危險(xiǎn)防守，舒馬赫應(yīng)該受到譴責(zé)。

　　 蘇蒂爾 印度力量（35積分）：B

　　對(duì)蘇蒂爾來說，2010是個(gè)堅(jiān)實(shí)的賽季，他領(lǐng)銜印度力量來到了F1挑戰(zhàn)的中場(chǎng)，更因多數(shù)時(shí)候都能贏得積分而表現(xiàn)搶眼。巧妙地處理隊(duì)友里尤茲對(duì)自己造成的威脅，在征戰(zhàn)F1的第四個(gè)年頭，年輕德國(guó)人打賭他能擁有更長(zhǎng)久的F1未來——也許吧，誰知道，說不定是和雷諾的庫(kù)比卡搭檔。蘇蒂爾正在逐漸改變自己征戰(zhàn)歐洲F3方程式、效力ASM時(shí)期的漢密爾頓搭檔形象。

　　  巴里切羅 威廉姆斯（30積分）：B+

　　看上去，年紀(jì)并沒讓巴里切羅顯得多“枯萎”。對(duì)這位本賽季F1戰(zhàn)場(chǎng)年齡第三高、同時(shí)也是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)迄今為止資歷最老的車手來說，2010賽季讓他再次展現(xiàn)了自己的常青資質(zhì)。似乎毫無疑問，正是巴西人從過往經(jīng)歷中獲取的慷慨職業(yè)道德和知識(shí)財(cái)富驅(qū)動(dòng)著威廉姆斯車隊(duì)向前發(fā)展，他同樣成為了年輕新手隊(duì)友霍肯伯格有影響力的導(dǎo)師。巴西人的瓦倫西亞第四戰(zhàn)績(jī)和兩周后的銀石第五戰(zhàn)績(jī)是他的勞動(dòng)成果，也是老將仍有不可忽視生命力的明顯標(biāo)志。

『巴里切羅：F1車壇常青樹』

　　 佩特羅夫 雷諾（17積分）：C+

　　要準(zhǔn)確評(píng)價(jià)首位俄羅斯F1車手——佩特羅夫有點(diǎn)難，因?yàn)椤熬S堡火箭”在雷諾有一位太過強(qiáng)悍、總能從有限賽車身上發(fā)揮出更多能量的隊(duì)友——庫(kù)比卡。25歲佩特羅夫的駕駛風(fēng)格夠快夠狂野，這無可爭(zhēng)辯，但他的不穩(wěn)定顯然已經(jīng)使雇主雷諾有些沮喪了，這給“他能否保住2011賽季雷諾席位”一事罩上了一層疑云。不過，若能繼續(xù)保持最近的上升勢(shì)頭，佩特羅夫可能還將獲得留在雷諾的機(jī)會(huì)。

　　 小林可夢(mèng)偉 索伯（17積分）：B-

　　2010-F1開賽階段的大多數(shù)時(shí)候，許多圍場(chǎng)觀察家都奇怪：上賽季后期關(guān)于小林可夢(mèng)偉的種種驚奇都是怎么來的？駕駛索伯平庸的C29賽車，年輕的日本王牌最初看上去，說真的，相當(dāng)平庸，完全看不出他為豐田征戰(zhàn)09賽季巴西和阿布扎比大獎(jiǎng)賽時(shí)的杰出表現(xiàn)。

『小林可夢(mèng)偉：年輕的日本王牌』

　　終于，瓦倫西亞站，23歲日本人震撼了懷疑他的人——超晚進(jìn)站策略；臨近比賽結(jié)束時(shí)對(duì)兩屆世界冠軍阿隆索發(fā)起上乘的超車策略；在全場(chǎng)最后一個(gè)彎道將紅牛二隊(duì)對(duì)手布埃米超越！忽然間，小林君再次復(fù)活！兩周后的銀石站和最近一次的亨格羅林站進(jìn)一步見證了同樣的事情。他的進(jìn)步無疑將在未來的后半程比賽中吸引人們更多的興趣和關(guān)注。

　　 里尤茲 印度力量（12積分）：C

　　評(píng)價(jià)里尤茲本賽季的表現(xiàn)有點(diǎn)困難，他試圖憑借2010重建自己的F1事業(yè)。雖然意大利人在F1的首秀遠(yuǎn)可以追溯至效力紅牛的2005賽季，但實(shí)質(zhì)上，那卻多少可以看作一個(gè)很少有機(jī)會(huì)發(fā)揮才能的“停滯的開始”。

　　輝煌的加拿大排位賽第五戰(zhàn)績(jī)、令人印象深刻的澳大利亞正賽第七戰(zhàn)績(jī)暗示出，里尤茲仍有更多潛能等待發(fā)揮。但看著其他幾場(chǎng)大獎(jiǎng)賽令人失望的戰(zhàn)績(jī)，前面的評(píng)價(jià)又似乎成了對(duì)29歲意大利人的過獎(jiǎng)。12場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中只在三場(chǎng)闖進(jìn)了第三節(jié)排位賽——里尤茲以二勝十負(fù)的排位劣勢(shì)和12/30的積分劣勢(shì)落后于隊(duì)友蘇蒂爾。

　　由于印度力量正在向那些潛在的收購(gòu)者顯現(xiàn)越來越吸引人的中場(chǎng)實(shí)力，截至目前，可以說，里尤茲在本賽季F1賽場(chǎng)的不穩(wěn)定發(fā)揮已經(jīng)讓他在印度力量有些席位不保了。

　　霍肯伯格 威廉姆斯（10積分）：C+

　　不引人注意但循序漸進(jìn)，如此總結(jié)霍肯伯格羽翼未豐的F1生涯或許比較合適——緩慢但穩(wěn)步地取得進(jìn)展，而不是像很多人預(yù)期的那樣，從GP2年度冠軍和歐洲F3系列賽冠軍一躍成為F1戰(zhàn)場(chǎng)的一道閃電。

『霍肯伯格：循序漸進(jìn)地成長(zhǎng)著』

　　在威廉姆斯，擁有巴里切羅這樣一位常青樹隊(duì)友作為自己經(jīng)驗(yàn)豐富的導(dǎo)師，霍肯伯格受益良多。年輕德國(guó)人在上一站亨格羅林取得的完美第六位戰(zhàn)績(jī)正暗示出，現(xiàn)在，他正跨過一個(gè)轉(zhuǎn)角——雪邦和瓦倫西亞賽道上出色的排位賽表現(xiàn)也告示著，速度似乎不成問題。

　　至于巴里切羅優(yōu)于霍肯伯格取得的排位賽八勝四負(fù)、積分30/10的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該說，它更多展現(xiàn)出的，是巴西人的寶刀不老之風(fēng)，而不是德國(guó)小將沒有做出成績(jī)。威廉姆斯一心要在2011賽季留用霍肯伯格，認(rèn)定他是“不可思議的霍肯”�，F(xiàn)在看來，如此評(píng)價(jià)霍肯理由確實(shí)充分，恐怕你也得說他確實(shí)很棒了。

　　布埃米 紅牛二隊(duì)（7積分）：C-

　　布埃米在積分方面或許要高于他的隊(duì)友阿圭蘇阿里，排位賽方面也享有十勝二負(fù)的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。但在其他方面，瑞士人也一定是紅牛二隊(duì)兩位車手之中表現(xiàn)更好的一個(gè)嗎？

　　搭載法拉利引擎的STR5賽車缺乏強(qiáng)勁的速度表現(xiàn)（真正比它慢的只有三支新車隊(duì)），這似乎掩蓋了兩位年輕人的真實(shí)潛力——布埃米在加拿大站領(lǐng)跑以及最終取得優(yōu)于舒馬赫的有分量的正賽第八戰(zhàn)績(jī)，類似場(chǎng)景也在瓦倫西亞等站的比賽中上演過。瓦倫西亞站，瑞士王牌在全場(chǎng)最后一個(gè)彎道被小林可夢(mèng)偉超越。在一些本該展現(xiàn)自己“未來仍將獲得紅牛賽車手席位”雄心的比賽上，布埃米卻表現(xiàn)欠佳。因此，他的評(píng)價(jià)卡片上寫著：必須加倍努力。