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當(dāng)前位置：首頁(yè) 改裝/賽事 酷車(chē)圖秀 正文
賓利-歐陸
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周末改裝車(chē)集錦第85期 R8狂飆800馬力

王寅
2011年05月28日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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● Kubatech改裝保時(shí)捷911

　　德國(guó)改裝廠商Kubatech日前推出了自己改裝的保時(shí)捷911 GT2（997）。外觀看上去這臺(tái)車(chē)變化并不大，只是輪轂和側(cè)面的賽車(chē)旗比較明顯，而這款車(chē)更多的將改裝還是放在動(dòng)力上面了，我們繼續(xù)來(lái)看。

保時(shí)捷 保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2010款 GT2 3.6T

保時(shí)捷 保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2010款 GT2 3.6T

保時(shí)捷 保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2010款 GT2 3.6T

保時(shí)捷 保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2010款 GT2 3.6T

保時(shí)捷 保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2010款 GT2 3.6T

保時(shí)捷 保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2010款 GT2 3.6T

　　Kubatech將這臺(tái)GT2搭載的3.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一翻升級(jí)，包括了新的增壓器，高性能中冷，Cargraphic提供的200單元催化，ECU行車(chē)電腦升級(jí)等。最終的動(dòng)力輸出達(dá)到了657馬力，峰值扭矩為835N·m，這比原廠的530馬力/680N·m提升不少，而這個(gè)動(dòng)力的套件需要6-8天可以完成，價(jià)格為2.3萬(wàn)歐元。

文章標(biāo)簽： 周末改裝車(chē)集錦
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      評(píng)測(cè)編輯-于晗：

      對(duì)于這輛車(chē)我的心情還挺復(fù)雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績(jī)，沒(méi)什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車(chē)并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒(méi)有把它調(diào)校得過(guò)度激進(jìn)（也就是硬派），對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激，但或許買(mǎi)的起它的人，會(huì)喜歡這種好開(kāi)又容易掌控的感覺(jué)吧。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      縱使這臺(tái)賓利有著500多萬(wàn)的身價(jià)，而且全球限量只有300臺(tái)，但我依然無(wú)法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞�是一臺(tái)奧迪RS 7，盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車(chē)等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化，但超過(guò)2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn)，這是一臺(tái)非�？烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利，但是你不覺(jué)得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎？而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。
      評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：

      這雖然是一輛輕量化的賽道版車(chē)型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車(chē)，也是一輛非�？臁⒎浅ＹF的車(chē)，不過(guò)其實(shí)我覺(jué)得普通的4.0T車(chē)型就夠用了，為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬(wàn)，不值。
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    歐陸

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