日產(chǎn)途樂(lè)系列

日產(chǎn)途樂(lè)Y60

『日產(chǎn)第四代途樂(lè)Y60』

『由途樂(lè)Y60改裝而來(lái)的環(huán)塔賽車』

　　日產(chǎn)途樂(lè)是越野性能和帕杰羅齊名的日系SUV，Y60是途樂(lè)的第四代車型，日本產(chǎn)于1987-1997年，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，途樂(lè)車型最早于90年代初入華，在1994年開(kāi)始于國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)，最早讓國(guó)人熟知并深深迷戀上它越野性能的應(yīng)該要算是廣州云豹產(chǎn)的途樂(lè)Y60。

　　日產(chǎn)途樂(lè)Y60車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4240/1800/1825mm，軸距為2400mm。采用原廠車型采用的是TB42系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和TD42系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為4169ml。這款車型憑借前后硬軸螺旋彈簧懸掛和出眾的動(dòng)力，這款車型在面試后就證明了它不錯(cuò)的公路性能和出眾的越野性能。因此即便在10多年后的今天，Y60依舊是二手市場(chǎng)上炙手可熱的四驅(qū)車之一。

『途樂(lè)Y60是越野改裝玩家的寵兒』

　　途樂(lè)Y60還有一個(gè)很大的有點(diǎn)就是擁有極強(qiáng)的改裝潛力，它可以按照你意圖變成符合任何需求的車輛，從舒適的公路車輛，再到極限攀巖的全能越野車，途樂(lè)Y60都能夠輕松辦到。很多途樂(lè)Y60的玩家經(jīng)常會(huì)將底盤(pán)進(jìn)行大手術(shù)，縮短其軸距以提高越野操控性能。因此，這款車型也成為了發(fā)燒越野玩家最好的平臺(tái)，因此，有愛(ài)好越野的朋友對(duì)于Y60的精辟評(píng)價(jià)是：這是一輛拿來(lái)玩的車，不是開(kāi)的車。

日產(chǎn)途樂(lè)y61

『日產(chǎn)第五代途樂(lè)Y61』

『本屆環(huán)塔比賽中的日產(chǎn)Y61賽車』

　　日產(chǎn)途樂(lè)Y61和Y60二者底盤(pán)結(jié)構(gòu)相同，尺寸相近，基本是同一等量級(jí)的。新Y61主要在細(xì)節(jié)方面對(duì)Y60進(jìn)行了改進(jìn)，如外觀和動(dòng)力等方面，而對(duì)于越野性能最終要的底盤(pán)上二者沒(méi)有太大的差異，很多部件都是可以互換的。因此越野玩家很多還是會(huì)青睞于更有感情的Y60，從他們?cè)诃h(huán)塔賽事中的成績(jī)來(lái)看，二者也相差不多。

本屆環(huán)塔比賽全部日產(chǎn)途樂(lè)參賽車型及成績(jī)