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從基礎(chǔ)到增壓 實(shí)拍豐田銳志改裝案例

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  前面介紹了動(dòng)力增長(zhǎng)的核心部位,接下來(lái)欣賞下今天的兩輛車(chē),一新一舊兩款銳志。在動(dòng)力得到大幅提升之后,其他部位肯定少不了一同進(jìn)階,以達(dá)到平衡的狀態(tài)。下面就來(lái)看看它們身上還有哪些變化。先從新款開(kāi)始吧。

汽車(chē)之家 一汽豐田 銳志 2012款 2.5V 風(fēng)度菁英炫裝版

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 ● CUSCO Zero-1絞牙避震器(參考價(jià)格:12000元)
  CUSCO 銳志專(zhuān)用前后防傾桿(參考價(jià)格:6000元)

  這款Zero-1絞牙避震器,只能算是CUSCO的入門(mén)版本,即便有全段的高低可調(diào)整,但是軟硬調(diào)整卻欠奉。整體感受是偏舒適,比原廠要硬要扎實(shí),但是和大部分絞牙相比,這依然是一款“溫柔”的產(chǎn)品。而同廠防傾桿等一系列車(chē)身加強(qiáng)部件,似乎已成為銳志車(chē)主的生活必需品了,每當(dāng)車(chē)子升起來(lái),車(chē)底都是一堆藍(lán)色。

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  為保證動(dòng)力的釋放,“呼吸系統(tǒng)”也沒(méi)有馬虎。前端有BLITZ的高流量進(jìn)氣冬菇,可以通過(guò)螺絲調(diào)整來(lái)改變進(jìn)氣風(fēng)量,并且擁有極為誘人的吸氣嗓音。后端有FGK雙出排氣保駕護(hù)航,和“呼吸困難”說(shuō)再見(jiàn)。

  接下來(lái),看完新款看老款,在許多人眼中,老款比新款有更濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息,車(chē)主自然是不遺余力的將運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揮到極致。

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 ● TEIN Comfort Sport絞牙避震器(參考價(jià)格:15000元)

  來(lái)自日本TEIN的Comfort Sport絞牙避震器,價(jià)格比CUSCO Zero-1略高,但是擁有高低軟硬可調(diào)節(jié),特別是軟硬程度,共有16段供選擇,可以對(duì)應(yīng)街道、高速公路、山路等一系列不同路況達(dá)到最適當(dāng)?shù)男ЧM瑫r(shí)TEIN獨(dú)有M.S.V.的技術(shù)構(gòu)造,利用位于阻尼油管的活閥進(jìn)行阻尼的調(diào)整。

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  總結(jié):總要邁開(kāi)第一步的。盡管機(jī)械增壓在改裝的世界里面仍然不算主流,但相比渦輪增壓有更早的響應(yīng)速度,保養(yǎng)也沒(méi)有渦輪那么昂貴和麻煩,而且針對(duì)原廠車(chē)全原裝位安裝調(diào)試,的確吸引人。但我相信嘗試的人并不太多,其中很大的原因,就是新款銳志在廠家的一手經(jīng)營(yíng)下,已經(jīng)“脫胎”成一款舒適的家用轎車(chē)了,被封印的運(yùn)動(dòng)天分,無(wú)人激發(fā)。(文/汽車(chē)之家 劉玨輝)

特別鳴謝:Procar.cc 專(zhuān)業(yè)車(chē)志
車(chē)輛提供:深圳云海汽車(chē)改裝
  地址:深圳市南山區(qū)前海路前海明珠118-121號(hào)
  電話(huà):0755-26481882


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  • 銳志 2013款 2.5V 尊銳導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.93 39.75 10.57
    測(cè)試文章:其實(shí)很舒適 測(cè)試2013款豐田銳志2.5L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新銳志這次外形的變化很大,樣子更兇狠了,底盤(pán)、操控依然保持著它同級(jí)別中領(lǐng)先的地位,唯獨(dú)這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何改進(jìn),這么多年了,是時(shí)候該做出一些改變了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    銳志在中國(guó)賣(mài)了快十年了,即使現(xiàn)在看,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)仍然有足夠吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車(chē)型,外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感,除此之外其他方面整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么明顯變化,雖然缺乏新意,但2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)底盤(pán)的賣(mài)點(diǎn)在當(dāng)今中型車(chē)市場(chǎng)上還是會(huì)博得不少消費(fèi)者的青睞。

  • 銳志 2010款 3.0V 風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.03 39.60 --
    測(cè)試文章:駕駛樂(lè)趣大幅提升 測(cè)試2010款銳志3.0V
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    動(dòng)心的外表,給力的性能,對(duì)味的駕駛感覺(jué),全新銳志好像已經(jīng)接近心中的完美,當(dāng)然這只是一種夸獎(jiǎng)中帶有夸張的比喻; 3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配6速變速箱讓人印象深刻;舒適中帶有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)也是獨(dú)一無(wú)二,給我的感覺(jué),新銳志是代表日系家用車(chē)的典范 ,至少現(xiàn)在還是可以這么說(shuō)的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    對(duì)于銳志一直都很有好感,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開(kāi)始了,3.0 V6的強(qiáng)大動(dòng)力、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣、相對(duì)舒適的駕駛環(huán)境,這種滿(mǎn)足多種需求的平衡性以及性?xún)r(jià)比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn),更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對(duì)它更有好感。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種動(dòng)力感受,而同價(jià)位性能相近的車(chē)型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂(lè)趣,另外它依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的后驅(qū)轎車(chē)。

  • 銳志 2005款 3.0V PREMIUM 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.00 43.10 --
    測(cè)試文章:感受賽道漂移快感!測(cè)試豐田銳志3.0V
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    銳志3.0V的增加的這些配置沒(méi)有讓它的性?xún)r(jià)比降低,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾。對(duì)于駕駛感受,我想說(shuō)這是一款非常舒適的車(chē),如果你想體驗(yàn)刺激的漂移,請(qǐng)先確定你的駕駛技術(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,沒(méi)有日本車(chē)那種輕、薄的感覺(jué)。3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)很好,就算加速到紅線也不會(huì)嘶吼,感受是個(gè)信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺(jué)不錯(cuò),解決盲區(qū)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),但是用料仍需提高。配置方面,銳志3.0讓我非常滿(mǎn)意,這是我坐過(guò)的最舒適的座椅,腿部支撐對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,這點(diǎn)是個(gè)驚喜。

  • 銳志 2006款 2.5V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.81 40.03 --
    測(cè)試文章:享受舒適中的快感 豐田銳志超詳細(xì)測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    辦公不丟面子、外形非常拉風(fēng)、動(dòng)力比較強(qiáng)勁、想漂移就漂移,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,OK!這就是銳志,一款對(duì)車(chē)沒(méi)有過(guò)多電子限制的入門(mén)全能運(yùn)動(dòng)車(chē)。對(duì)比同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)銳志的性?xún)r(jià)比現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車(chē)的最高點(diǎn)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)銳志的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單,值這個(gè)價(jià)錢(qián)甚至有點(diǎn)超值。不過(guò)還是有不足的,方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)輕了,只有高速的時(shí)候才能感覺(jué)方向盤(pán)的力度好一點(diǎn)。從舒適性上來(lái)看,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,讓我們這些熱愛(ài)駕駛的人認(rèn)可銳志,豐田都做到了,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

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銳志 2012款 2.5V 風(fēng)度菁英炫裝版

指導(dǎo)價(jià):23.78萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 193馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門(mén)車(chē)型對(duì)比
銳志 2012款 2.5V 風(fēng)度菁英炫裝版PK
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