●再來(lái)看看其他參賽車(chē)型，本頁(yè)將要出現(xiàn)的有：

寶馬Z4、奔馳SLS、保時(shí)捷911、阿斯頓·馬丁V12 Vantage、邁凱輪MP4-12C、福特GT。

　　在2012年的紐博格林24小時(shí)耐力賽中，獲得比賽前10名的賽車(chē)全部來(lái)自SP9組。這個(gè)組別賽車(chē)的共同之處在于，他們都是按照國(guó)際汽聯(lián)GT3規(guī)格打造的。

　　今年的SP9組共有31輛賽車(chē)參賽，其中有16輛完成了比賽，其余15輛則未能完賽。除了奧迪R8 LMS ultra以外，SP9組中還有奔馳SLS AMG GT3、寶馬Z4 GT3、保時(shí)捷911 GT3 R、邁凱輪MP4 12C GT3、阿斯頓馬丁Vantage GT3、福特GT和雪佛蘭克爾維特。

　　作為3屆總冠軍得主，寶馬Schnitzer車(chē)隊(duì)此次派出兩輛Z4 GT3賽車(chē)參賽，其中19號(hào)賽車(chē)在排位賽中發(fā)揮出色，以8分18秒382的最快圈速奪得頭名。不過(guò)，寶馬雙雄在決賽中都遭遇了機(jī)械故障，最終名列總成績(jī)第8名和第9名。另一寶馬客戶(hù)車(chē)隊(duì)的29號(hào)賽車(chē)，在總成績(jī)榜上排名第4，這也是寶馬軍團(tuán)5輛Z4 GT3賽車(chē)中的最好成績(jī)。

　　主場(chǎng)作戰(zhàn)的奔馳陣營(yíng)，實(shí)力自然也不容小覷。今年，奔馳的3支車(chē)隊(duì)共派出6輛SLS AMG GT3賽車(chē)參賽，其中Heico車(chē)隊(duì)（由韓泰贊助）的66號(hào)賽車(chē)更是勇奪季軍，最終登上了的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　在過(guò)去6年中5次奪冠的保時(shí)捷Manthey車(chē)隊(duì)，自然也被寄予厚望，在排位賽中名列第6的11號(hào)保時(shí)捷911 GT3 R賽車(chē)，擁有夢(mèng)幻般的車(chē)手組合：四名車(chē)手中，Marc Lieb和Romain Dumas都是4屆紐博格林24小時(shí)耐力賽冠軍，Lucas Luhr也是兩屆冠軍，另一位奧地利車(chē)手
Richard Lietz則是保時(shí)捷超級(jí)杯的冠軍。不過(guò)他們今年的表現(xiàn)卻讓人大跌眼鏡，原本有機(jī)會(huì)獲得第3名的保時(shí)捷，卻在比賽最后一分鐘慢了下來(lái)，更不幸的是還被后面躲閃不及的賽車(chē)追尾，在23小時(shí)59分52秒遺憾退賽。

　　同樣是來(lái)自SP9組的賽車(chē)，表現(xiàn)卻也有好有壞。阿斯頓馬丁Vantage GT3、邁凱輪MP4 12C GT3和福特GT，這些賽車(chē)要么成績(jī)?cè)?00名開(kāi)外，要么就是未能完賽。