● 親自體驗(yàn)卡丁車(chē)

　　好奇害死貓，越是聽(tīng)到這樣的形容，越是按耐不住想要嘗試一下，來(lái)不及等車(chē)隊(duì)的車(chē)子空閑下來(lái)，我就懇請(qǐng)技師為我找到了一輛老款的退役賽車(chē)，迫不及待想要去體驗(yàn)一下。由于車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的差異，我可能無(wú)法體會(huì)到全部27馬力爆發(fā)的感覺(jué)，但也能大概體驗(yàn)個(gè)八九不離十。要不然你以為我大老遠(yuǎn)帶著賽服、頭盔過(guò)來(lái)是為了啥？

　　穿戴齊備，車(chē)隊(duì)的主力車(chē)手帶我到賽道入口介紹賽道、賽車(chē)的特點(diǎn)及注意事項(xiàng)。然后我就坐在了一直期盼已久的競(jìng)技卡丁賽車(chē)?yán)�。作為一名普通�?ài)好者，可能無(wú)緣體驗(yàn)F3賽車(chē)的駕駛體驗(yàn)，但現(xiàn)在有一個(gè)能與之媲美的“小魔鬼”在我面前，不去深度體驗(yàn)一下簡(jiǎn)直就是暴殄天物。在之前參加房車(chē)賽時(shí)我體驗(yàn)過(guò)持續(xù)1.5G、峰值1.7G的橫向加速度，面對(duì)眼前這個(gè)傳說(shuō)中2-3G的不可思議，心中充滿了各種猜測(cè)和期盼。

　　二話不說(shuō)開(kāi)出去賽道，希望固定在頭盔上的GoPro攝像機(jī)能盡量將我的視覺(jué)感受傳遞給大家。首先是賽車(chē)的轉(zhuǎn)向很輕盈，響應(yīng)很迅速。賽級(jí)球頭軸承連接和高強(qiáng)度競(jìng)技車(chē)架在這里應(yīng)該功不可沒(méi)。雖然賽車(chē)沒(méi)有變速箱，只是一個(gè)擋位，像是踏板摩托車(chē)的聲音聽(tīng)上去不是很“高大上”，但在長(zhǎng)直線上轉(zhuǎn)速拉起來(lái)的時(shí)候，二沖發(fā)動(dòng)機(jī)的高亢歌喉還是讓人心里一陣激動(dòng)。然后就是接下來(lái)制動(dòng)，入彎。和以前在卡丁車(chē)館接觸的差不多，右腳油門(mén)、左腳制動(dòng)，一切貌似只是之前車(chē)型的性能小升級(jí)而已。帶著這樣的感覺(jué)，我制動(dòng)，入彎，用比較快的速度將車(chē)拋進(jìn)了彎道。

　　第一個(gè)彎道帶來(lái)的感覺(jué)還算不錯(cuò)，車(chē)子像壁虎一樣緊緊抓在地上，賽道仿佛瞬間傾斜過(guò)來(lái)，我也要把腦袋向一邊傾斜一些才能對(duì)抗住強(qiáng)大的離心力。然后緊接下來(lái)的連續(xù)彎道仿佛雪崩一樣降臨，讓我左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)應(yīng)接不暇，完全失去了應(yīng)有的賽車(chē)線路……當(dāng)一圈終于跑完，回到看臺(tái)主直線的時(shí)候，一切暫時(shí)安靜下來(lái)，除了迅速提高的車(chē)速以外，身體和精神都得到了短暫的休息。

　　但是我發(fā)現(xiàn)此時(shí)的自己居然已經(jīng)氣喘如牛。這簡(jiǎn)直太可怕了，僅僅1.23公里、18個(gè)彎道，看似“無(wú)害”的小小卡丁車(chē)就給了我一個(gè)下馬威。于是我迅速調(diào)整呼吸，整理坐姿，用更專注的狀態(tài)進(jìn)入第二圈的體驗(yàn)。

　　第二圈并沒(méi)有什么起色，而且隨著熱熔胎逐漸進(jìn)入狀態(tài)，重力加速度像一只越來(lái)越緊的大手把我緊緊攥在狹小的座椅里面，任由賽車(chē)以似乎不可思議的車(chē)速全油門(mén)沖入高速長(zhǎng)彎，再瞬間進(jìn)入低速?gòu)澖M合彎……一定是哪里錯(cuò)了，我看到的一切仿佛是世界的快速向前倒帶，腦子已經(jīng)容不得任何思索的空間，只有全神貫注地操作車(chē)子機(jī)械性的處理接連不斷的一個(gè)有一個(gè)彎道。

　　光從畫(huà)面里不容易看出來(lái)，但其實(shí)身體的負(fù)擔(dān)貌似比精神要可怕。當(dāng)真正的2-3G橫向加速度施加在身上之前，很難想象出它是一種什么感覺(jué)，身體像發(fā)了高燒一樣，絕望地在和那一股隱形力量做對(duì)抗，卻又越來(lái)越疲憊。如果高速?gòu)澾�尚可接受的話，連續(xù)的低速?gòu)澓?jiǎn)直像是被扔進(jìn)了滾筒洗衣機(jī)，五臟六腑仿佛都聚集到了一起，在身體中上下左右的不斷碰壁。我想要咽一口口水，濕潤(rùn)一下因?yàn)榇�息而干涸的喉嚨，卻因?yàn)榫薮蟮募铀俣茸尶谒�流出嘴角。我無(wú)暇空出一只手伸進(jìn)頭盔里擦拭，只能任由它橫著流向耳根的方向。

　　聽(tīng)起來(lái)可真夠狼狽的，但可能我至少跑得還算過(guò)得去吧？實(shí)際上糟透了。按照卡丁車(chē)的過(guò)彎方式，后輪要以一種臨界的滑動(dòng)態(tài)通過(guò)彎心，并在動(dòng)力的保持下幾乎在四輪滑動(dòng)的狀態(tài)下加速出彎，但明顯身體已經(jīng)阻止我這么做了。因?yàn)槊慨?dāng)我在逼近彎心時(shí)候踩下油門(mén)，隨之疊加起來(lái)的巨大橫向加速度就令身體感覺(jué)無(wú)法承受，在有些因路面起伏產(chǎn)生瞬間高G值的彎道，脖子會(huì)支撐不住天知道到底多重的腦袋+頭盔+攝像機(jī)的組合，被離心力生拉硬拽地扳向彎道外側(cè)，甚至視線都會(huì)因?yàn)橹亓Χ�產(chǎn)生0.1秒的短暫“黑視”效應(yīng)。在這種狀態(tài)下，右腳不得已向身體妥協(xié)了，并且在體驗(yàn)了大概18分鐘后，我就主動(dòng)減速，駛出了賽道。

　　在這里，就坐在這里，我在熄火的賽車(chē)?yán)镏辽傩菹⒘?分鐘才讓幾乎崩潰的呼吸頻率平靜下來(lái)。身上的汗水不多，但每一寸肌肉都不想再挪動(dòng)哪怕分毫。這一次我才真正體會(huì)到了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是“體育運(yùn)動(dòng)”這一事實(shí)，也從另外一個(gè)方面體會(huì)到了職業(yè)車(chē)手和普通愛(ài)好者的巨大差別。

　　當(dāng)體力有所緩解的時(shí)候，我又連續(xù)體驗(yàn)了幾次，每次都是開(kāi)到實(shí)在不行了就下來(lái)�？上�沒(méi)有一個(gè)機(jī)位能拍下我的表情，因?yàn)槊慨?dāng)快要結(jié)束時(shí)，在彎道中和物理定律對(duì)抗的我，自己都能感覺(jué)出帶著一副猙獰的表情。當(dāng)試駕環(huán)節(jié)終于結(jié)束的時(shí)候……請(qǐng)?jiān)试S我借用上面一張圖描述自己的狀態(tài)，要不是繼續(xù)拍照片，我已經(jīng)像圖中那樣躺下不起來(lái)了。至于到底發(fā)生了什么，我們看看車(chē)載視頻吧。

● 車(chē)載視頻

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● 程叢夫的心愿

　　程叢夫安慰我說(shuō)“別著急，第一次開(kāi)都這樣，慢慢來(lái)。”并表示說(shuō)自己距離上次接觸卡丁車(chē)也已經(jīng)有一段時(shí)間了，從熟悉的500馬力級(jí)別奧迪R8賽車(chē)重新回到小巧的卡丁車(chē)，這位國(guó)內(nèi)頂尖的職業(yè)車(chē)手也感到需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。他表示這種卡丁車(chē)是他駕駛過(guò)的所有賽車(chē)中最具挑戰(zhàn)性的，也是最有駕駛樂(lè)趣的，目前主要是享受卡丁車(chē)帶來(lái)的樂(lè)趣，而且這種中途練習(xí)即便對(duì)于他來(lái)說(shuō)都是駕駛技術(shù)、綜合素質(zhì)的一種磨練，可以幫助他在后面的職業(yè)賽事中取得更好的成績(jī)。

　　于是話題又再次回到了他組建車(chē)隊(duì)的目的上。這位平易近人的職業(yè)車(chē)手向我吐露了他的一個(gè)愿望：希望能憑借自己的微薄之力幫助國(guó)內(nèi)賽車(chē)界的車(chē)手們獲得提升自己能力的機(jī)會(huì)，并藉此努力向更高水平的國(guó)際賽事邁進(jìn)。同時(shí)對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)一些的目標(biāo)，程叢夫也瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)的青少年兒童，希望將來(lái)能從其中選拔出更多的種子選手，為中國(guó)賽車(chē)界的未來(lái)出一份力。

　　這樣的話題可能已經(jīng)稍微有些沉重了，作為一名普通愛(ài)好者，我只能慶幸自己有機(jī)會(huì)體驗(yàn)了面向職業(yè)車(chē)手道路的競(jìng)技級(jí)卡丁車(chē)。老實(shí)說(shuō)這種賽車(chē)并不便宜，如果練習(xí)得比較頻繁，每年的賽車(chē)費(fèi)用大約要在10萬(wàn)元甚至更多，不過(guò)也能獲得媲美F3方程式賽車(chē)的高強(qiáng)度鍛煉。這是職業(yè)車(chē)手程叢夫走過(guò)來(lái)的成功道路，是大家可以效仿、借鑒的一條道路。不過(guò)要讓國(guó)內(nèi)的家庭接受從10歲就開(kāi)始投入玩賽車(chē)，還覺(jué)得不是“不務(wù)正業(yè)”可能還有一段路要走。

　　實(shí)際上在賽場(chǎng)中，我已經(jīng)見(jiàn)到了許多中國(guó)孩子在練習(xí)卡丁車(chē)，大一些的不到10歲，最小的好像只有5-6歲。我不清楚他們?yōu)槭裁磥?lái)這里訓(xùn)練，但如果是在像當(dāng)年的程叢夫那樣在家庭的支持下訓(xùn)練，并且能一直堅(jiān)持下來(lái)的話，也許鏡頭里的這些孩子就是未來(lái)中國(guó)的賽車(chē)冠軍。帶著這樣的憧憬，我想故事就先講到這里了。作為普通愛(ài)好者，聽(tīng)頂尖車(chē)手講述了自己的故事，還見(jiàn)證了可能就是中國(guó)賽車(chē)未來(lái)的一些孩子們，此時(shí)的我已經(jīng)感慨萬(wàn)千。（文/汽車(chē)之家 許云鶴）

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