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垂直泊入不盡人意試路虎發(fā)現(xiàn)神行泊車

任博

2015年06月14日 06:02 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 側(cè)向泊車-“同門PK”

　　為了讓本次自動(dòng)泊車文章看起來(lái)“更有意思”，我們先來(lái)看看之前攬勝極光的側(cè)向自動(dòng)泊車視頻，然后再去看看發(fā)現(xiàn)神行在側(cè)向泊車上的表現(xiàn)，通過(guò)雙車對(duì)比，你將可以更加直觀的看到兩者在泊車功能上的差異和變化，發(fā)現(xiàn)神行究竟能不能“打擂”成功，就看這一搏了。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　“再怎么說(shuō)咱們也是個(gè)路虎”，從之前攬勝極光的表現(xiàn)來(lái)看，它所配備的自動(dòng)泊車功能表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，泊入車位的過(guò)程比較流暢，操作也不復(fù)雜，很容易上手。

發(fā)現(xiàn)神行

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● 車速限制

　　和很多品牌的自動(dòng)泊車系統(tǒng)類似，發(fā)現(xiàn)神行的最大探測(cè)車速也被限制在30km/h左右，表現(xiàn)很正常，一般泊車時(shí)的車速多在10km/h左右或更低，所以這樣的設(shè)置是合理的。

● 可識(shí)別車位最小間距

● 車身與車位間的最小間距

● 車位另一側(cè)有障礙物

　　體驗(yàn)下來(lái)，發(fā)現(xiàn)神行在側(cè)向泊車方面的表現(xiàn)只能還算是“合格水平”，人家不是停得挺好么，為什么這么說(shuō)，因?yàn)樗c前輩相比并沒(méi)有明顯的提升，較低的識(shí)別率更是讓它失了一分。

向編輯任博提問(wèn)

文章標(biāo)簽：自動(dòng)泊車

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發(fā)表我的評(píng)論

發(fā)現(xiàn)神行(進(jìn)口) 2015款 2.0T HSE LUXURY 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.08秒	38.50米	10.90升
測(cè)試文章：螃蟹or蜘蛛？測(cè)試2015款路虎發(fā)現(xiàn)神行
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	路虎發(fā)現(xiàn)神行公路和越野性能不錯(cuò)，而且現(xiàn)在保有量很小，如果你想在保證實(shí)用性的同時(shí)追求一下時(shí)尚個(gè)性，那么現(xiàn)在值得嘗鮮，但國(guó)產(chǎn)版車型不久之后即將出現(xiàn)，到時(shí)候進(jìn)口版恐怕就要隱退了。
評(píng)測(cè)編輯-李毅：	發(fā)現(xiàn)神行動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，完全滿足日常需求，9AT變速箱確實(shí)能夠掛上第九擋，舒適性也令人滿意。不過(guò)和之前在冰島試駕的海外版車型相比，這輛車在配置上似乎有縮水的嫌疑。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	進(jìn)口版發(fā)現(xiàn)神行的出現(xiàn)顯然是為了在國(guó)內(nèi)試水，真正的主力還是未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版。從進(jìn)口版上我們就可以看出，這款車未來(lái)國(guó)產(chǎn)之后的銷量肯定不錯(cuò)。不信就等著瞧吧！

發(fā)現(xiàn)神行(進(jìn)口) 2015款 2.0T HSE LUXURY

指導(dǎo)價(jià)：61.80萬(wàn)

級(jí)別：中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 241馬力...

變速箱：9擋手自一體

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