功能實(shí)現(xiàn)

　　作為權(quán)重最高的一部分，主要功能的實(shí)現(xiàn)效果是我們?cè)u(píng)價(jià)的重點(diǎn)，其內(nèi)容包括：導(dǎo)航、娛樂(lè)、泊車(chē)影像、系統(tǒng)功能、遠(yuǎn)程控制以及映射功能，這些都是車(chē)主最常用到的功能。

　　日常駕駛時(shí)，用語(yǔ)音搜索歌名、歌手自然不在話(huà)下，除此之外，你也可以用語(yǔ)音搜索某個(gè)音樂(lè)類(lèi)型，比如下達(dá)“我想聽(tīng)民謠”的指令后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)取民謠音樂(lè)庫(kù)，而不是播放歌名里帶有“民謠”二字的歌曲，這點(diǎn)細(xì)節(jié)處理得很好。

　　此外，系統(tǒng)也支持部分條件搜索，例如你可以說(shuō)：“尋找附近的經(jīng)濟(jì)型酒店。”系統(tǒng)也能識(shí)別到“經(jīng)濟(jì)型”這個(gè)關(guān)鍵詞。

　　目前，系統(tǒng)只支持邀請(qǐng)同為斑馬系統(tǒng)的車(chē)型加入組隊(duì)，實(shí)用性打了不小的折扣。不過(guò)據(jù)我們所知，未來(lái)“車(chē)友”功能會(huì)和高德地圖的類(lèi)似功能進(jìn)行整合，只要是使用高德地圖的用戶(hù)，無(wú)論是開(kāi)車(chē)、騎車(chē)還是乘坐公共交通，都能相互共享位置和交流，這部分就期待系統(tǒng)的更新了。

　　通訊功能比較常規(guī)，支持藍(lán)牙電話(huà)功能，常規(guī)的利用語(yǔ)音控制直呼電話(huà)號(hào)碼或是呼叫某個(gè)聯(lián)系人都不在話(huà)下。比較好的一點(diǎn)是：當(dāng)有電話(huà)接進(jìn)來(lái)的時(shí)候，你可以直接下達(dá)“接通”或“掛斷”的指令，不需要上手操作，也不需要說(shuō)出語(yǔ)音控制的喚醒詞。

　　或許是處于對(duì)自身系統(tǒng)的自信，斑馬智行一貫的作風(fēng)都是不支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink手機(jī)映射方案，在寶駿RS-5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))上也不例外。當(dāng)然了，從功能實(shí)現(xiàn)的結(jié)果上看，斑馬也確實(shí)有這個(gè)底氣，即便是對(duì)比目前手機(jī)映射做得最出色的蘋(píng)果CarPlay，斑馬智行在大部分功能上都能提供更好的體驗(yàn)，唯一的問(wèn)題是：你能夠使用的功能和服務(wù)基本被限制在阿里生態(tài)的范圍里了。

服務(wù)生態(tài)

　　面向未來(lái)線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的O2O場(chǎng)景化服務(wù)，我們?cè)谠u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)置服務(wù)生態(tài)的環(huán)節(jié)，用以評(píng)價(jià)系統(tǒng)中能夠給車(chē)主的泛用車(chē)生活帶來(lái)便利的服務(wù)和硬件。生態(tài)服務(wù)是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，對(duì)于大部分車(chē)企來(lái)說(shuō)，都是任重而道遠(yuǎn)。

　　你可以在“旅途”功能中查看附近的自駕游線(xiàn)路，設(shè)置導(dǎo)航，并且每到達(dá)一處景點(diǎn)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)播報(bào)語(yǔ)音講解，對(duì)熱衷于自駕游的車(chē)主來(lái)說(shuō)，有一定價(jià)值。

　　從用戶(hù)實(shí)際使用無(wú)感加油服務(wù)的反饋來(lái)看，目前對(duì)加油站員工的培訓(xùn)也有欠缺，導(dǎo)致很難做到真正的“無(wú)感”，一定程度上影響了這個(gè)功能使用體驗(yàn)。

　　總的來(lái)說(shuō)，斑馬在服務(wù)生態(tài)的搭建上進(jìn)行了諸多嘗試，雖然還有這樣那樣的不足，在已經(jīng)落地的項(xiàng)目中，作為高頻剛需并且體驗(yàn)完美的功能少之又少，但作為這個(gè)領(lǐng)域的先行者，我們也期望斑馬有一天能夠完成從量變到質(zhì)變的積累，真正形成自己的生態(tài)壁壘。

情感溝通

　　最后，我們將一小部分評(píng)分權(quán)重拿出來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)的“智慧”，我們期望未來(lái)汽車(chē)能像一個(gè)真人一樣和車(chē)主交流，為車(chē)主提供服務(wù)。

　　現(xiàn)階段我們不期望有任何一款車(chē)型能在這個(gè)部分拿到一個(gè)很高的成績(jī)，因?yàn)楸举|(zhì)上沒(méi)有一款車(chē)型真正擁有“智慧”，不過(guò)對(duì)自然語(yǔ)義的理解或是交互中貼心的小細(xì)節(jié)都能給車(chē)主帶來(lái)“這車(chē)好智能”的錯(cuò)覺(jué)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這也是好的。

總結(jié)

　　老實(shí)講，我想在頭圖上給寶駿RS-5打上一個(gè)Supreme的標(biāo)志，在加個(gè)黑白濾鏡，甚至在文章里插上一段小紅莓樂(lè)隊(duì)的《Zombie》作為背景音樂(lè)，因?yàn)樗�的表現(xiàn)實(shí)在出乎我的意料，與我以往對(duì)寶駿品牌的認(rèn)知背道而馳，反應(yīng)到成績(jī)上，四個(gè)部分沒(méi)有明顯短板，作為一款頂配售價(jià)13.28萬(wàn)的車(chē)型，總分僅比“同門(mén)師哥”名爵HS低0.4分，負(fù)責(zé)任地說(shuō)：寶駿RS-5擁有一套優(yōu)秀的智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)。而在車(chē)聯(lián)系統(tǒng)之外，外觀、內(nèi)飾、駕駛質(zhì)感想必你們都已經(jīng)看過(guò)很多相關(guān)的文章和圖片了，過(guò)去，寶駿在銷(xiāo)量上很“國(guó)潮”，這一次，在產(chǎn)品力上，寶駿也很“潮”。（圖/文 汽車(chē)之家 鄭旭）

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